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为推动泰国长期经济增长，对接“一带一路”倡议，泰国政府发布“东部经济走廊计划”（Eastern Economic Corridor，以下简称“EEC”计划）。 计划指在泰国东部沿海的北柳、春武里和罗勇三府设立经济区。优先发展基础建设及推行一系列政策优惠吸引新产业，将泰国东部塑造为一个集海、陆、空三维交通系统为一体的国际交通要塞。
EEC计划的优势 区域优势
EEC区域位于大湄公河经济走廊和21世纪海上丝绸之路中间，陆地上与柬埔寨、老挝、越南毗邻，海上则坐落于印度洋与西太平洋的航道中心部位，是通向亚洲的平台。并且，连接地区的GDP总数占全球GDP的1/3。 现有基础设施
根据各类运输工具，将东部经济走廊内从上游至下游的产业系统融合起来，并根据高速路、高铁与泰国重点地市联接，通过海港、机场、铁道、公路连通周边国家乃至全球。 投资优势 · 地区内投资企业仅征缴20%的企业所得税，且在此基础上五年内免减50%，最大免减延长至15年。 · · 机械类产品及用以制造、研制产品的原材料进口免征税。 · · 参加项目的管理人员、投资人、专业人士可享有最大不超出17%的个税税率。 · · 将开设专项项目资金支持研发创新和吸引高新产业人才。 · · 参加项目的公司企业将有土地所有权。 · · 参加项目的企业员工的签证办理流程将得到较大简单化。 · EEC区域投资高达450亿美元！ EEC区域规划包括三个阶段：第一阶段，2016~2017年；第二阶段，2018~2020年；第三阶段，2021年及未来。 “EEC”规划在执行的最开始五年内，已投入1.5万亿泰铢（450亿美元）来支持基础设施的建设。实际项目包含扩建乌塔堡国际机场、林查班港、修建曼谷至罗勇的高速铁路及进行地区内铁道复线、高速路建成和医疗诊所建造等工程。 论EEC初期能给泰国带来什么益处，有预估称将给泰国带来2万亿泰铢的经济收益，将来此地区将占泰国生产总值GDP的20%。
去年已投资的五个重要项目： 1，与素万那普机场、廊曼机场和芭提雅乌塔堡机场连接的高铁线路，预计在2018年7月与投资企业签约，2023年开通服务，45分钟内可从素万那普机场到乌塔堡机场。 2，芭提雅乌塔堡机场项目，将对机场客运大楼、飞机跑道以及周边航空工业和服务区域进行扩建，使其成为东部的航空中心。预计在2023年开通服务。 3，芭提雅乌塔堡航空维修中心，占地200莱，总价100亿泰铢，该中心将会是一座自动化航空维修中心。泰国航空公司已经和空客公司签署了备忘录。预计4月签署合约并于2021年开始运营。 4，兰查邦港口第三期项目，距芭堤雅15公里，预计在2018年10月完成对合作民间资本的筛选和协商并于2025开始运营。 5，马达浦码头三期项目，项目总投资110亿泰铢，预计将在2018年9月完成对合作民间资本的筛选和协商并于2024年开始运营。 促房地产快速增长 2010年的时候，基本上沒有几个华人到泰国买房。而现今，泰国度假医疗的优惠和实力，打动了很多华人到泰国投资买房的心。 最近，根据中泰铁路的环境评价，泰国房地产业火爆已成定局；因为中泰往来机场的建设，将使游人和城镇人口不断提升，泰国的楼价必然上涨。 好几家泰国当地房地产组织分折：将来几年内，泰国地区内的芭提雅，房价将高涨30%左右。随着人口的聚集，设施的日趋健全，住宅房屋出租将面临高需求。 |
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