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在城乡逐步融合的进程中, 新零售时代给传统生鲜电商带来了发展契机和挑战。生鲜农产品的即时需求、高复购率和强客户粘性的特征, 促使农村生鲜电商思考配送模式的进一步优化。文章在概述生鲜农产品和新零售特点的基础上, 分析了生鲜农产品的城乡配送现状, 指出传统电商经营中城乡配送模式的不足, 最后给出了新零售背景下生鲜农产品城乡配送模式的建议。 一、引言 自古而言, 民以“食”为天, 粮食作为人们开展社会经济活动的基础, 在很大程度上决定了社会科技创新发展和商业模式的演变方向。其中, 以生鲜农产品为领头, 其每年的产量和消费量数以万吨计。上世纪90年代初, 以线下实体超市为主体的零售模式迅速占领生鲜农产品销售市场。近年来, 国家提出“互联网 ”战略, 直接带动了“互联网 农业”电商的热潮。生鲜电商异军突起, 实现了生鲜农产品从农村原产地直接配送到城市消费者的理想物流模式, 有效减少供应链中间环节, 加速农产品在城乡间的流通。然而, 基于生鲜农产品的特殊冷链配送要求, 生鲜产品的线上、线下交易涉及到的末端物流配送环节是各大生鲜电商的发展瓶颈。因此, 研究新零售格局下生鲜农产品城乡配送模式和优化方法是现阶段农村电商的转型道路的重要一环, 其改革创新的发展策略势在必行。 二、生鲜农产品和新零售概述 生鲜农产品具体指农业生产基地中农民所种植的新鲜蔬菜和养殖的各种牲口。市场上所销售的虾肉禽类、瓜果蔬菜等是人们日常生活的刚需, 是开展社会经济活动的物质基础。大量的需求意味着城乡之间庞大的冷链配送的压力, 鉴于生鲜农产品的季节性、易损性、非标准性, 其保质期较短, 与袋装食品相比更易腐烂变质, 对配送过程中低温保存的恒定性控制有严苛的要求。 新零售是指零售企业同时运用基于互联网 的线上线下渠道协同销售商品, 以互联网为依托, 借用大数据、商务智能、人工智能等先进技术, 对商品的生产、销售、配送等过程进行线上服务、线下体验的深度结合的零售新模式。首先, 在产品策略上实现线上营销和线下体验相结合。其次, 在物流配送上以数据为支撑, 实行全网协同。线下零售店和线上电商的基本目标是协同并进, 优化产品和服务, 实现线上线下的价值叠加, 加速线上线下销售和物流的一体化融合。 三、生鲜农产品冷链物流配送现状 1.配送的时效性和不可逆性 冷链配送的客体大多是易腐的生鲜农产品, 生鲜度有一定的时限。在配送过程中生鲜农产品随着时间的延长品质会逐渐下降。一旦温度控制不当, 生鲜产品质量出现问题, 农商将无法进行二次销售。因此要求尽量减少中间环节的装卸搬运活动, 以保证配送的高质量和高效率。 2.配送需求的分散性和复杂性 城市中的农产品冷链配送需求方主要有农贸批发市场、连锁零售超市、餐饮农产品供给等。传统超市和电商冷链配送中呈现出小批量、多批次、远距离和门到门服务的特点。需求方在地理位置上分配不均, 配送目的地分散, 加之城乡配送的实时路面交通情况未知, 增加了生鲜农产品配送过程的复杂性。 3.城乡间配送体系的信息滞后性 生鲜农产品从农村流向城市的过程中, 参与方不仅仅是农商、消费者、配送企业, 还伴随着政府的管理控制。换言之, 生鲜农产品的城乡配送具有社会属性。多方参与对配送信息的畅通性要求甚高, 尤其是对生鲜农产品的配送过程的实时监控。生鲜农产品物流信息的滞后将导致多个参与方无法进行农产品信息追踪, 从而引起农产品损耗率高和社会资源浪费。 四、传统电商下生鲜农产品城乡配送模式的不足 由于我国各地城乡地理结构差异, 生鲜电商的分布不均给城乡配送带来了许多阻碍因素。第一, 生鲜农产品配送的质量得不到保证。尽管配送过程中用以高成本的温度控制设备, 超过半数的生鲜农产品在长时间的运输过程中容易因温度的波动而发生腐烂或者变质现象, 大大降低了农产品的新鲜度。第二, 城乡配送车辆的选择的不科学性和高成本问题。城乡配送区域的划分和分区销售配送的车辆经常出现空载和超载现象, 不合理的配送车辆的数量和路线安排导致多数生鲜电商平台盈利微薄。第三, 部分负责城乡配送的相关运输人员的敬业素质未达到行业标准要求。在新零售时代前提下, 农村上岗人员的培训和业绩考核成为城乡高效配送的又一大难题。因此, 如何优化新零售模式下的生鲜农产品物流配送模式现已成为当下线上线下模式运营的生鲜电商网络平台急需思考和解决的问题。 五、新零售背景下生鲜农产品城乡配送模式的优化建议 (一) 科学规划选址, 实现信息化配送 鉴于城乡间的地理位置差异, 生鲜电商的供货来源应该以就近原则为基础, 科学选择生鲜农产品出产地。谨慎选择电商的入驻地址, 通过大数据的分析优化配送路径能有效提高配送的效率, 实现信息化配送。生鲜农产品电商在最初入驻城市建立销售网点时, 充分做好前期的市场调研, 调查并分析该城市的CBD区域以及其他消费者相对集中的地区。根据最大消费者需求区域进行选址, 有利于城乡末端零售配送的消费者自取, 节约最后一公里的配送成本。 (二) 与第三方合作, 推广专业化配送 农村生鲜农产品电商的起步晚, 发展缓慢, 要实现可持续发展得考虑与第三方物流平台合作, 推广专业化的城乡配送服务。生鲜电商与专业的第三方合作, 增强线下城市消费者对生鲜冷链食品的购买体验感, 提高满意度。第三方物流平台的专业化在于配送人员的专业性, 具备城乡间的路线安排和时间把握的测量尺度, 尤其是城市中上下班高峰期车流量的有效规避。其次, 专业的配送人员工作责任心相对更强, 提供的末端配送服务质量更高, 能带给顾客的更好的物流服务。但是, 与第三方物流平台合作, 生鲜电商的控制力会随之降低。因此, 农村生鲜电商需要谨慎选择, 必要时增加企业自身的知情权和控制力。 (三) 大力鼓励创新, 保证优质化配送 上升到规划层面来说, 城乡间的生鲜农产品配送是一项系统性工程, 配送模式的多维度的创新是解决城乡冷链配送难题的必然趋势。第一, 国家政府要进行制度创新。在城市的车辆高流量时段, 政府管理部门实行交通管制, 保证城市内人员和车辆顺利通行。相关政府要创新车辆的引导政策, 通过推行和规范夜间运输和商贸设施政策保障生鲜农产品的货畅其流。第二, 生鲜电商要进行技术创新。城乡间的配送瓶颈多半是在于技术的更新升级。中小型生鲜电商可通过冷藏车的节能技术创新以达到节约环保的目的。第三, 农村电商实行配送服务的信息创新。如开展夜间联合配送, 解决“人货争流”的难题。通过信息技术的创新, 多方合作实现配送共同化, 农商主体间的信息共享保证提高配送车辆的满载率和准确率。 六、结论 在城乡一体化的推进过程中, 城市居民对于生鲜农产品的需求热度不减。随着新零售时代的来临, 各大生鲜电商可通过科学选址、与专业第三方合作和设备的技术创新来提高自己的物流配送优势, 扩大生鲜行业中的市场份额, 以达到未来利润的可持续发展目标。 |
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