 西安市是我国西北地区的第一大城市，2018年的经济总量达到了8300多亿。西安市也是我国八大古都之一，甚至是八大古都中历史最悠久的一个。早在夏商周三朝，西周王朝的首都镐京，就在今天的西安市长安区境内。从西汉时期开始，截止唐朝灭亡之前，中原王朝的首都一直在长安和洛阳之间轮换。 前后总计有13个王朝在西安定都，因为，西安市被称为13朝古都。即使不再是首都，西安市仍是西北地区最重要的城市之一。在明朝统治的初期，明太祖朱元璋曾经考虑迁都西安。到了清朝统治的末期，为了躲避八国联军，慈禧太后也曾经考虑迁都西安、由此可见，西安在最高层的眼里，属于最重要的城市之一。到了建国的最初期，西安市曾经被提升为直辖市，陕西省的省会还计划迁往宝鸡。后来，由于西安市被撤销了直辖市地位，才又重新成为了省会城市。  作为一个历史悠久的城市，各种历史古迹和古墓的数量非常多，因此，出现了“地上文物看山西，地下文物看陕西”的说法。在秦腔《苟家滩》中，出现了这样的唱段：“王彦章打马上北坡，新坟累累旧坟多。新坟埋的汉光武，旧坟又埋汉萧何。青龙背上埋韩信，五丈原上埋诸葛。”由此可见，西安市的地下蕴藏了大量的古墓和保护单位。 早在2001年，西安邮电大学修建新校区的时候，1000多亩的校区上，总计发现了600多座古墓，这些古墓从秦朝一直延伸到唐朝。2004年，西安财经大学修建新校区的时候，发现了秦国皇室成员夏太后的陵墓。此外，西安政法大学、西安师范大学、西安理工大学、西安交大等院校，在修建各种工程的时候，都或多或少的发现了各种古墓。由此可见，西安城下的古墓数量之多，甚至超出了人们的想象，毕竟是千年古都的沉淀。  2006年，西安市的地铁修建工程开始，西安市推出了雄伟的地铁修建蓝图。其中，地铁2号线从2006年就已经开工。结果，直到2014年，地铁2号线才完全通车。由于修建地铁的难度太大，西安地铁2号线还获得了2014年度FIDIC全球杰出工程大奖。整个亚洲地区，迄今为止，西安地铁2号线是唯一的一个。那么，为何一条地铁修建了8年多时间呢？ 就是因为地下的古墓太多。很多地方不能用大型器械，只能让工人用铁锹等工具进行试探性挖掘。在网络上出现了这样的段子：四川省会成都、河南省会郑州的地铁开工时间，都比西安晚。结果，两个城市的地铁都通车了，西安的地铁仍在挖掘中。如果在施工过程中，出现了古墓或者其他保护单位，地铁工程只能暂时停止。等文物部门彻底清理结束以后，才能继续开工。  西安地铁2号线在挖掘过程中，沿线总计发现了130多座古墓，从西汉王朝的朝廷高官到朱明王朝的镇守藩王应有尽有。在西安市的主要行政区周围，前后发现了440多座古墓，清理出了3000多件文物。就在今年，西安地铁5号线在修建过程中，发现了疑似秦国大将章邯的都城遗迹。由于城市的地下文物数量太多，严重制约了西安地铁的修建进度。 其实类似于西安的情况并不是个例，我国北京市修建地铁的过程中，也发现了各式各样的古墓，只能先进行考古挖掘，然后才能修建地铁。日本首都东京、意大利首都罗马等古城，在修建地铁的过程中，也发现了古墓。并不是所有的古墓都能挖掘，鉴于有些文物无法进行挖掘，必须就地进行保护，文物部门只能要求地铁改道修建。在日本东京的地铁站周围，就有好几个小型博物馆。  西安修建地铁的难度很大，遇到了各种困难，最大的难题就是地下古墓数量太多。这让作者想到了另一个城市，那就是河南省的第二大城市洛阳。除了河南省会郑州以外，作为第二大城市，洛阳最近几年也在大规模的修建地铁。洛阳和西安一样，也是十三朝古都。在洛阳修建地铁的过程中，会挖掘出多少古墓和文物，目前没有人知道。不过，按照目前的挖掘进展。似乎工作非常顺利。只有一种解释，洛阳城地下的古墓可能以郊区和其他县区为主，没有出现在市区里。河南另一个古都城市开封，也曾经计划修建地铁，由于经济总量不够而放弃。如果开封的地铁工程上马，肯定也是一连串的文物和古墓。 |
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