现在市场上普遍流行的汽车制动方式有三类,机械手刹,电子手刹,脚刹,根据调查我们总结出,中低端车型普遍采用机械式手刹,而电子手刹则普遍应用于高端车型。那么对于电子手刹的使用方法,大家都做对了吗? 电子手刹 汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统,简称EPB。在车辆上的按键标志是“P”,它的工作原理与传统的机械式手刹相同,都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮。 电子手刹的结构原理 目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统,该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。驻车时,当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后,电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作,并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。 对于很多新手而言,开车总免不了会忘记松手刹,如果旁边有朋友的话,这个时候就尴尬了。像大众、奥迪这些车型,可以实现“上车-系安全带-挂D档给油-手刹自动解除”,“挂P档-松安全带-手刹自动锁上”的功能,很人性化。 简单来说,停车时踩刹车,挂P档,电子手刹抠一下,可以听到刹车收紧的声音,行车电脑会显示已启动电子驻车。起步踩刹车挂D档,电子手刹按一下,松开刹车就可以起步了。 电子手刹的优点,一方面非常节约空间,仅仅只是一个按键大小,省出来的空间当然就化作了储物空间,杯座这种人性化配备了。另一方面,与机械手刹必须手动放下/解除不同,绝大部分的电子手刹,在你踩下油门时,就自动解除了。这对于那些经常忘记放下手刹开车的新手来说无疑是巨大的福音。 |
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