在最近两天的文章中，作者和大家聊了很多关于越南经济发展的故事。随着生活的逐步富裕，越南的人们也开始追求生活品质，例如私家车的数量逐步增加。但出现了一个非常奇怪的情况，在日本的大街小巷，基本上清一色的日系汽车，偶尔出现了德国或者美国生产的汽车。不过，几乎没有我国汽车的身影。那么，为何会出现这样的情况呢？今天，我们就聊聊越南的经济发展。
越南原本是一个非常传统的农业国，在近现代历史上，越南先后沦为了法国、日本的殖民地。在40年代中期，日本战败投降以后，越南才重新独立。不过，越南随后进行了长达30多年的战争，与法国、美国作战。1975年，越南完成了南北统一以后，并没有偃旗息鼓，转入发展经济和恢复生产的工作。而且开始了对外扩大自己的势力范围，1978年，越南出兵20多万，占领了自己西部的两个邻国。
并且与周边其他国家，展开了长达10余年的对峙。长期的武装对峙，导致越南必须维持数量庞大的军队，这对越南的影响很大。长达几十年的战争，导致越南经济百业凋敝，普通越南家庭的生活条件很差。越南自身没有力量维持长期的战争，基本上依靠苏联的援助和支持。进入80年代中期，由于自身经济的问题，苏联停止了对越南的一切援助。这让越南陷入了非常尴尬的局面，自己当然无力继续打下去。
因此，越南开始迅速调整与周边各国的关系，从北线和西线撤军，裁撤了50多万的军队，让劳动力重新进入生产岗位。1986年，越南开始了著名的革新开放，类似于我国的改革开放。但是由于战争还没有彻底结束，越南经济在80年代后期的发展速度并不快。进入90年代前期，越南经济才完全进入了正轨。
越南拥有数量充足的廉价劳动力，很多国外企业在越南各地投资建厂，直接带动了越南的经济发展。截止目前，越南全国总计有9700多万人口。按照最近的标准，越南工人每个月的平均工资大约折合1500元人民币，类似于我国21世纪初期的情况。随着经济水平的发展和生活质量的进步，越南普通百姓的生活也越来越富足。从90年代后期开始，越南人开始大量购买摩托车。截至目前，越南总计拥有4500多万辆摩托车，而且以每年300多万辆的速度增长。相当于每两个越南人，就有一辆摩托车。
其实，如果去除老人和儿童以外，越南的成年人几乎人手一辆摩托车，越南是世界第四大摩托车市场，这是非常巨大的利润。请注意，越南的摩托车，几乎清一色的日本摩托。日本摩托车企业占据了越南98?摩托车市场，其他国家的摩托车企业在越南几乎无利可图。其实，在90年代，韩国、美国、日本、中国、德国等各国的摩托车企业都进入了越南。
经过将近10年时间的反复博弈，日本摩托车彻底占据了越南市场。我国摩托车为何没有能够把握时机呢？我国摩托车的价格比日本摩托车便宜三分之一，这是我国摩托车企业的优势。但是，我国摩托车20多家摩托车企业相互竞争，都打价格战，价格下降意味着成本也必须下降。久而久之，越南人发现我国生产的摩托车，质量上不如日本摩托，而且发动机寿命也存在明显的差距。因此，日本摩托车占据了几乎整个越南市场。其实，在汽车方面也是类似的情况。
在越南全国的9700多万人中，大约有700余万人，每月的收入超过了5000元。这在越南属于绝对的高收入人群，这些人已经不屑于骑摩托车出门。越南的中高收入人群，开始购买各种样式的私家车。由于日本摩托车的影响力巨大，日本汽车也占据了越南的大部分市场。在越南的大街上，几乎到处都是日本生产的汽车，其中又以丰田为主。
偶尔能够看到德系或者美系，但数量非常少。根据统计，日本汽车企业占据了越南80?上的市场，剩余20?市场被其他国家平分。在越南各地，很少看到我国汽车的身影。当然，并不是没有，在越南最北部的几个省，能够看到我国生产的汽车，但还是日系车居多。其实经过几十年的发展，我国的汽车水平越来越高，在很多方面并不差。但是由于各种原因，我国生产的汽车很少进入越南市场。其实，在我国内陆地区，也是各个系列相互较量的舞台，例如德系、日系、美系、韩系、国产，还有其他比较小众的类型。
我们继续聊越南，从2019年开始，越南的国产汽车开始走进市场，而且售价还不便宜。折合人民币，将近13万元。不知道对于越南的中高收入人群来说，愿不愿意花这个价钱买国产车。其实，日本产品的形象，在越南已经根深蒂固。除了摩托车和汽车，其他日本商品在越南的销路都不错。越南的一些私人学校，外语课甚至学的就是日语。那些越南中高收入家庭的孩子，有相当一部分前往日本留学。
其实，这些长期固有观念和思想偏见造成的，在很多方面，其他国家的商品并不比日本的差，甚至更好。但由于一系列的原因，造成了日本商品在越南一家独大的情况。日本很多企业在越南投资建厂，直接带动了越南一些地区的经济发展，这也是一个原因。关于越南的故事还有很多，作者在以后的文章和大家慢慢聊。
