影响搜索和手淘首页爆发的核心因素。

最近同学们问我的最多的问题就是标签，当我上年给大家谈标签的时候，你们不重视，有些对标签的基础认知，还是建议你们没事翻翻公众号以前的文章，今天咱们谈点干的，是谁在影响搜索和手淘首页的流量规模，玩搜索和手淘首页的思维是一样的吗？今天针对这个问题，我浅谈下我实践的一些节点处理心得。

一：做搜索是在玩精准人群标签聚焦，玩手淘首页是要做到标签精准且丰富，标签越丰富，流量的规模越大。

从标题中大家也可以看出我的观点，我认为玩搜索就是在玩人群标签的精准度，精准度越大流量越持久，玩搜索的思维应该放在“精准”和“持久”上；因为搜索的本质从来没有变过，就是让消费者快速的找到自己想要的高性价比产品，在这里我一直用一个故事告诉大家搜索的本质，搜索解决的是精准的问题，针对搜索系统给你了100个访客 你成交了10个，自认为自己已经很牛逼了，但是系统考核反问的是你其他90人干什么去了，为什么没成交。这才是搜索的本质。所有针对以后大家玩搜索要转变以前坑产时代思维：不要再遵循搜索爆发的量而是去尊守精准度和持久性，精准的背后就是持久。如果想玩流量，你应该玩手淘首页，因为手淘首页才是玩流量的渠道（根据类目差别化对待）。手淘首页的流量本质其实就是找相似，是人和货的标签匹配也就是大家最熟悉的商品标签和消费者身上的标签的匹配度和相识度，只要有相似标签就可以猜你喜欢。所以做首页的核心是标签精准且“丰富”。标签越丰富，流量规模就越大。搜索和首页都是推荐式流量，但是流量性质是不同的，所有要区别化对待，差异化处理。这就是我们鬼式高流量价值闭环链条八大核心关键词之一，拆分。

搜索和手淘首页都是在玩标签的游戏但是对于标签的处理和利用策略是不一样的，前期不管是玩搜索还是手淘首页都是需要入池，所以看上去没什么不同，但是针对化区分对待的时候就要拆分出来单独优化的，搜索和手淘首页对标签的精准性要求是统一的但是针对丰富性又是要差异化对待的，搜索对标签的核心要求就是精准再精准后聚焦让系统推荐相同人群画像的访客给我们，手淘首页对标签的要求是精准且丰富，标签的覆盖量越大这样扩展出来的找相似流量规模就越大。本质都是标签游戏，但是针对标签处理又有很大差异化。这就是标签难理解的一方面，辩证法的思考。

我一直强调现在的流量规则是推荐式的，不再是关键词排名时代。只有认清标签本质背后的东西，你才会针对渠道流量有更深刻的认知。

咱们再回头说说搜索，现在找我抱怨最多的就是，我销量已经很大了，直通车、超级推荐、钻展都开了为什么我的搜索流量还那么低，这是一种人，还有一种人是用淘客和活动堆积出了销量，然后用直通车拉、钻展、超级推荐配合人气拉升。搜索的量也不是很大，问我原因，侃侃而谈标签，是不是标签不精准的问题，是不是标签乱了等等。看到这些问题我就感觉好笑，你在玩流量前明确自己想要什么流量了吗？就是新品前期不明确后面不管你用的什么手段系统给你流量的时候你有区别化的针对性优化了吗？大部分人，根本就没有节奏，没有目的，没有配合，付费推广一起胡开。没有节奏性目的性的推广你就是花再多付费也解决不了你的问题，解决你的问题首先就是认知问题。

在整个单品运营的过程中，有几个节点目的，必须明确之后才能进行下一步动作。第一关：标签入池，入池后试探拉升再看数据确认标签的精准度，第二关：明确流量渠道，结合单品流量反馈你是玩搜索还是玩首页就要明确针对优化。第三：人群标签的优化过程是贯穿一个单品的生死周期全过程的，不要前期测试后后面就一层不变。因为标签是流动的，消费者的需求和行为轨迹都是流动的。扯的远了一点，还是回归谈搜索的话题。如果你人气端和坑产端没问题就是你流量渠道的行为轨迹不服务于搜索，这句话怎么理解，我简单表述一下，大家都知道对搜索帮助最大的就是针对性的刷搜索关键词坑产，重点是过程这个大家比我研究深，你们赶紧是你刷的坑产重要，但是在我眼里你的整个通过搜索完成的行为轨迹对搜索帮助更大，其实是直通车，因为直通车流量就是搜索流量 直通车流量形成的行为轨迹和搜索的行为轨迹相同，所以在人群标签一直的前提下，直通车带搜索是最快的，这就是很多人坑产没少补，一点效果没有的原因就是轨迹不同，对搜索的帮助不同，这点我在前面的文章中也一直强调。就算不谈这点，搜索规则的改变已经完全打破了你以往的所有认知，现在流量掉的和不来流量的就是只针对搜索渠道去搜索关键词成交的途径，不管你玩什么打标的方式，是不是现在都力不从心。因为搜索规则变了，前面文章我就说了，现在的搜索模型从以前的单一权重模型，到现在的多模式切换多渠道配合。想玩黑的现在很难，说简单点也就是说，今天这个渠道的权重大，明天那个渠道的权重大，让你完全摸不清头脑。死的最快的就是针对搜索渠道玩关键词坑产补单的这种，先不谈标签的影响就是这种补单方式，已经不是针对最新搜索规则的有效方式，你还不如去全渠道去搞，更有机会。

二：标签是圈定商品的，不是商品找标签是标签再找产品。

这句话一读很难理解，就是因为我们思维的固化，现在大家对标签这个概念都不陌生，标签是已经被分类号的类别符号是个过去式，本来就存在的，反而商品的标签是后面被匹配上去的，我们一直去模拟真实成交人群标签画像，是不是就是让真实成交人群标签找到我们。商品标签匹配到人群标签的过程其实也要拆分化来看，要不你就会混肴。一个新品上新到系统是没有标签的，这个时候就要人为的给它打上初始人群标签。有了初始人群标签以后才有了和真实成交人群标签匹配的过程。这里是分两步的，第一步：让商品有标签，第二步：商品匹配人群标签，人群（消费者）标签都是系统已经给我们分类好的，要想商品有这标签是不是就要带有这种标签的人群找到这个商品。这个过程是不是标签找产品的过程，为什么我们总感觉是商品再找标签，问题就出在刷单思维上面，我们总习惯找人先打标，打标的人能看到你产品就说明符合，感觉商品标签是固有的。

我上面说的都不是重点，重点是如何让商品有标签，大体三种方式：人为打标 ，直通车测试人群、系统导向；先不谈店铺标签对单品标签叠加的因素，这三种方式大家最熟悉的应该是人为打标和直通车测试，人为打标就不多谈，坑产时代的产物不想多说，今天重点就谈下后两者，第一：直通车测试人群，测试的方式不同，精准度就不同，所以测试的方式就直接影响了人群标签的精准度，这就是为什么大家都开车，却结果各不相同。现在的测试方式基本大家都在围绕着性别+年龄+消费层级这个维度去测试，无非再拆分一下，性别+年龄+月消费层级；性别+年龄+类目笔；这一点，没有错。但是标签测试的先后和组合方式就大有影响了，在这种组合方式下我们测试的重点是相对固定的标签，年龄性别消费层级这些固量标签，流动性的行为标签是没有考虑进去的，所以测试的人群标签画像是固量标签，固量标签的向量是影响精准人群画像这点毋庸置疑。但对于“转化周期”以及再次优化精准度就要考虑流动性标签，特别是消费者的时间轴行为轨迹标签。换句话说你用车测试找到的人群是你的人群画像没错，但是这部分人的购物需求场景靠车是分析不出来的，比如那些已经购买，那些已经收藏加购，那些已经发生了购物需求变化，在这个测试好的初始人群画像中我们是看不出来的。所以为了提高人群效率，结合达摩盘的标签来提高价值是必然，阿里升级工具也是朝着这个方向变的。

就先说最简单的一个人群标签组合问题，几个标签组合算精准人群呢？标签是一个过去式，商品是进行式，只有商标本身拥有了标签，才可以谈匹配度。标签的利用价值就在于提高流量价值，在这个过程中一定要高度重视标签的流动性和标签向量的变化以及标签的周期性。

扯那么多就是想让看到这篇文章的同学对标签有更多的认知，以及正确对待获取搜索流量和手淘首页流量的方式。

针对商品标签，我们可以适当的人为测试干预一下，但是更多的应该让系统来完成，尊重系统，让系统找出自己单品适合的流量方向和成交方向，玩搜索和玩手淘首页都是在玩标签的游戏，出来我上述说的对标签的处理差异化对待，另一个最大的区别就是搜索针对关键词。玩搜索必须谈关键词，手淘首页只需谈标签。现在能明白我一直强调新品期的点击率问题和无入池不坑产的道理了吗？点击率背后就是系统标签找产品的过程，只要点击率高你的人群标签一定差不了。

本文有七掌柜首席运营师--鬼哥提供。七掌柜秉承：复杂的事情简洁化，简洁的事情高效化，无实操、不教学的分享理念，坚持做激发你思考的航向标。