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雄伟的万里长城屹立不倒，象征着中华民族不屈的脊梁。或许您还不知道吧，其实在黄河岸边，也有一项媲美于长城的伟大工程，而且它不仅是历朝历代的“生命线”，更象征着一种不畏艰险的精神。究竟是什么可歌可泣的工程呢？下面小编就来给您从头揭秘：
(本文所有图片，全部来自网络，感谢原作者，如侵犯您的权利，请联系本号作者删除。图片与内容无关，请勿对号入座） 黄河是世界第五大河流，它发源于青藏高原巴颜喀拉山，然后自西向东穿越整个中国腹地，最终汇入渤海。黄河滚滚，波涛汹涌，虽带来了无情的灾害，但也滋养了肥沃的土地，更孕育出了古老而又辉煌的华夏文明，故此，我们也将黄河亲切地称之为“母亲河”。
在历史上，最早关于黄河的记载，见于战国的《尚书·禹贡》，即“导河积石，至于龙门”。唐贞观年间，太宗皇帝李世民，在派军征讨吐谷浑时，还曾让人查找黄河的源头，是谓“观览河源”。再到清代康熙年间，拉锡和舒兰探明黄河源后，还撰写了《河源记》，并绘制了《星宿河源图》，使人们能更加清晰的了解黄河。
黄河栈道，就是在黄河两岸陡峭的山崖，以及险峻的石壁上修筑一条通道。从考古发现来看，目前已经确定的黄河栈道有40余处，主要分布在河南三门峡和山西运城一带，虽然大部分的黄河栈道都已经自然毁坏，但通过赫然在目的孔洞和台阶，我们依然能在脑海中想象出它们曾经的雄伟。
对于黄河栈道的修筑年代，专家们通过一些铭文和史料的记载，确定始于汉代。例如，栈道上最早的题记为“建武十一年”，即汉光武帝刘秀的年号，而此后的历朝历代也都在修建和开拓黄河栈道。根据郦道元在《水经注》中的记载，唐代的黄河漕运量最大，因此也是兴修建黄河栈道的鼎盛时期。从两汉到盛唐，从两宋到明清，在这数千年间累计修建的黄河栈道，其长度和规模，早已超过了万里长城，成为中国漕运史上浓墨重彩的一笔。
专家们通过观察和测量，发现绝大多数黄河栈道都为“凹”型，宽约2.5米，距离河面高约3米。黄河栈道通常的修筑方式，是在绝壁上开凿大如水缸的方形孔洞，然后再插入粗树固定，最后连成道路。如果遇到转角地方，工匠们还会开凿“牛鼻孔”，用以系住黄河漕运的渡船的缆绳。黄河栈道不管是以哪种方式修筑，都是极其困难和危险的，因此和长城比起来，其艰辛更是有过而无不及。
尤其是在黄河的枯水期，纤夫和黄河栈道起到了至关重要的作用，如果没有它们或许就不存在黄河漕运了。由此可见，黄河栈道的功用是巨大的。如果说，长城能让百姓睡得香，那黄河栈道，就能让百姓吃得饱。 |
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