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俗话说：“直行是爷，左转是爹， 掉头是儿，右转是孙！” 可以看出， 即便很少受红绿灯限制的右转， 其实在道路权上是最低的。 今天我们就来说说行车中， 怎么合理合法的让行。 在驾驶途中， 如果遇到这样的路口， 该怎么让行？ 无红绿灯，且都是直行！ 很多人说大家都慢点， 就能完美解决问题， 但是一旦出事故， 责任的划分你A车， 绝对负主要责任甚至全责。 根据《道交法实施条例》第五十二条： 在无信号灯控制的十字路口， 行驶车辆要让右方道路的来车先行。 左转弯让直行， 我想这是行车中最常见的， 遇到得也是较多的。 也是大家较熟悉的， 所以就不过多解释。 第五十一条第七点规定： 在没有方向指示信号灯的交叉路口， 转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。 这张图我们可以看到， A车准备右转， 然而B车在此时迎面而来需要左转， 此时A车就需要让B车先行。 因为我国实行的是机动车右行原则， 右转车辆对路口的通行影响是最小的， 那么假设是右转车辆不避让左转车辆， 左转车辆一旦滞留在路口， 将会影响多个方向车辆正常通行！ 环岛路口， 算得上是一个较为特殊的路口， 如果有信号灯， 车辆按照信号灯行驶即可， 如果没有信号灯该怎么让行？如上图？ B车已经在环岛内， A车准备进入环岛， 故此A车就应该让 已经在路口内的B车先行。 行车中如果遇到图中这样， 前面无法正常同时的情况， 除了A车可以不正常行驶之外， BCD车应该交替驶入， 正确的顺序是ACBD。 当然遇到这样的道路， 一般按正常顺序走的还是很少。 毕竟某些时候， 开车的司机并不能有序的跟车。 但是如果一旦发生事故， 责任的划分你肯定跑不脱。
上图A车从主路离驶至辅路， 这个时候B车应该进行让行。 为什么？ 首先，主路的流量通常比辅路要大， 主路为干线，辅路为支线！ 主路车道较多，车速较快， 另外辅路车要比主路更便于观察！ 所以辅路车要让主路车先行。
写在最后，其实行车中， 有信号灯按照信号灯行驶， 没有信号灯， 如遇让行大家都和谐一点。 开车要想无事故， 一个字：慢，慢，慢！ 不抢道，什么情况都让行。 只有慢才能避免很多不可预知事故， 就是避免不了也是一些小事故。 最后祝大家出行平安！！ |
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