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下一代无线技术无疑是由5G来唱主角，它不仅是智能手机通信发展的方向，还是未来的无线高速公路。 5G技术实际上是一个很大的飞跃，将为所有行业带来全新的革命。 中国三大运营商预计将投入近两千亿美元用于5G基础设施的建设，中国移动已经宣布今年将在主要城市架设5G实验网络。目前建成的天津网络，已经实现了比4G快100倍的速度。中国电信也已在雄安、深圳、上海、苏州等城市开通5G试点，预计中国最迟会在2020年实现5G商用。
5G时代的超密集组网催生小基站需求 5G时期基站的数量将会大大增加，这无疑会提高运营商的建网成本。然而，小基站具有部署灵活、同频干扰小等优点（宏基站部署间距一般需要达到500米以上，小基站则可以实现间距10~20米间的部署），这非常适合热点区域的覆盖，或将成为5G时代基站增加站点的主要方式。
智慧路灯上安装小基站将是最可行的方式之一 目前小基站部署方式主要分为室内覆盖和室外覆盖两类。室外覆盖的具体部署方式主要有： （1）抱杆安装：利用路边水泥杆、电表箱等即有建设进行安装。 （2）楼面安装：部署一体化微站，采用与大网异频的D频段，适用于有信号遮挡的高层建设。 （3）地面安装：将直立式小基站直接部署于地面。
基于智慧路灯的安装方式是抱杆安装的典型方式，其优势如下： （1）供电优势：小基站与路灯的结合可以共用充电装置，节约能源，解决了小基站单独部署的供电问题。 （2）管理智能：通过智慧路灯上的传感装置，可以方便的对小基站的运行状态、温度等情况进行监测，发现异常可以及时预警，同时也可以将各类监测数据传输至云端，便于分析和利用。 （3）覆盖密集：由于单个小基站目前覆盖范围不足200米，所以需要进行密集部署才可能全面覆盖盲点，而路灯分布均匀，间距不足百米，可以帮助小基站形成密集覆盖。 （4）节省空间：小基站与路灯的结合节省了单独部署所需的空间，能很大程度降低基站部署的物业协调难度。 （5）盲点覆盖：高速公路、铁路沿线往往是信号覆盖不好的地方，采用智慧路灯的安装方式有利于实现盲点覆盖。 目前，这种模式在海外已经得到推广。加拿大运营商TELUS与电力企业置换股份，将小基站成批量地安装在后者拥有的电线杆等基础设施上；沃达丰则与荷兰一家拥有公交站广告发放权的公司合作，利用公交站的空间安装Small Cell，广告公司不仅能获得租金，还能借助运营商的大数据能力，发布动态、精准定位的广告。 5G基站的安装将会带动1176亿的智慧路灯市场发展 截至2017年底，三大运营商合计建设4G宏基站达到389万（其中，中国移动187万，中国联通85万，中国电信117万）。
参考频谱的覆盖半径对应的基站数量，我们预测5G宏基站约为4G的2倍，而参考国外运营商在3G时代的小基站数量达到宏站数量的1.5-2倍，综上可以预测在国内5G网络建设的前四年，小基站数量将达到1167万（389*2*1.5=1167）套，年均约292万套。目前4G小基站平均价格在2500元左右。预计年均市场空间=292*0.25万/套=73亿元。 根据小基站室外室内部署比例为8:2测算，室外小基站年年均市场规模可达58.4亿元（73*80%=58.4）。由于小基站与智慧路灯的完美融合，基于智慧路灯的小基站部署是室外部署的主要形式，按照90%测算，基于智慧路灯的小基站年均市场规模可达53亿元（58.4*90%=52.56）。 小基站本身不贵，但安装费用高昂。目前居民楼楼面安装需要支付每年逾万元的场地租赁合同，而智慧路灯上安装基站的成本将会大幅减少，假设初装费为1.4万元，则5G基站的安装将会带动1176亿的智慧路灯市场（1167*0.8*0.9*1.4），年均294亿。 所以智慧路灯将是智能化城市改造的第一站点，是城市迈向智慧化进程的主要门槛。
致创能源自主研发的智慧了路灯杆是基于核心的城市智慧照明管理系统，依托于技术创新复合应用、绿色节能的智慧路灯产品，具有智慧照明、5G基站、环境监测、夜景控制、安防及道路监控、信息发布、应急紧急呼叫报警、充电桩和智慧市政等多种功能。
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