|
在我国处于5G商用关键期的当下，据悉，工信部主办的、将于10月31至11月3日在北京·国家会议中心举行的2019年中国国际信息通信展览会，将重磅发布第二届“绽放杯”5G应用征集大赛获奖项目、“新媒体和边缘计算”、“5G回传规模组网和应用方案”相关白皮书。 page 1 5G商用，正在加速 10月之初，全球范围内的5G大事密集发生：马来西亚开始在全国范围测试5G、Zain在沙特阿拉伯启动5G商用服务并提出到2019年底覆盖26个沙特城市、Maxis签署5G商用合同、挪威Telia下出全国范围5G无线网订单、马达加斯加电信下出面向5G升级的网络“现代化”订单...这表明，运营商们对于5G网络的投资热情正在继续攀升。 业内对此持乐观态度。权威行业组织---5G Americas在9月末发布的最新预测数据显示，到今年年底，全球将有77个商用5G网络。此外，市场研究与咨询公司Strategy Analytics在10月初发布预测数据，认为5G智能手机的销量将从2020年开始“激增”，5G手机将在2024年之前占到占全球所有手机销量的近一半（如下图所示）。 笔者进一步了解到，5G智能手机销售之所以即将出现如此迅猛的发展势头，Strategy Analytics的分析师Ville-Petteri Ukonaho认为，主要是由于从2020年开始，中国、美国以及亚洲和西欧的其他发达国家的带动。可见，虽然全球四大洲都已经有电信运营商推出了5G商用服务，但能够引领5G发展的仅有中国与美国等少数国家。 而其中，很显然，5G潜在市场体量最大的是中国。很能说明这一点的是，早在4月初就推出5G商用服务的韩国截至目前的5G智能手机用户才300万多一点，但是尚未正式商用5G、仍处于“5G体验”阶段的中国截至目前的5G预约用户数量经过约19天时间到10月9日上午就已经达到了1000多万。 据悉，国内运营商可能将在本月发布5G正式套餐。这意味着，今年将是我国5G商用元年。从三大运营商的规划来看，今年国内将有50多个城市正式推出5G商用服务。业内普遍预计，国内将从明年开始进行大规模的5G商用网络建设。 在这个商用移动通信更新换代的关键当口，加之5G系统可以潜在极大助力众多垂直行业的深度数字化转型，5G的商用自然就引起了移动通信行业以及诸多垂直行业的空前关注。最近很能说明这一点的是，2019年中国国际信息通信展览会，把主题定为“5G融合，共建万物互联的智能世界”，而且据悉，共有包括中国电信、中国移动、中国联通、中国铁塔、中国信通院、中国卫通、中国信科、中国普天、诺基亚贝尔、华为、中兴、紫光展锐、爱立信、高通、英特尔、HTC、英伟达、德勤、亨通、长飞、新华三、ARM、联发科、等约400余家单位参展参会，总展示规模将高达4万平方米，聚集多国主管部门官员、驻华大使、商界领袖、知名企业高管、专家学者、来自不同领域的专业人士预计将超过6万名。 由此可见，5G将是2019年中国国际信息通信展览会这个ICT行业“风向标”的“主角”。那么，整个产业链将会在今年的展会上呈现一场怎样的5G饕餮盛宴呢？ page 2 5G创新发展高峰论坛：三大亮点 工信部过去三年中在中国国际信息通信展览会5G创新发展高峰论坛连续发布我国5G技术研发试验三个阶段的进展结果，由此可见该5G论坛的权威性之大、关注度之高。 在成功完成5G技术研发试验后，我国开始在今年建设5G网络，在5G网络建设与实施阶段，宜从产业能力、效益和前景等多方面综合考虑，选择适合我国国情和产业发展需求的技术路线，加快推进5G网络建设及其业务发展。运营商的5G网络建设选型与投资规模、市场地位密切相关，从而预计NSA和SA将在未来很长一段时间长期并存，需要业界探讨运营商在NSA和SA网络共存情况下如何尽量保护NSA投资、如何逐步在SA标准及产业链成熟的情况下切换演进到SA架构。 5G核心网方面： 5G核心网是技术难度最大、建设周期最长、部署难度最大的部分，什么样的演进路径是最合适？如何在建网技术、建网速度、建网成本、运维成本、厂家平衡、现网影响等各个方面取得合理平衡？这些是核心网向5G演进的关键。面向5G 的核心网目标架构，网络设备形态、组网架构、网络和业务能力、网络管理编排等方面都有目前亟需探讨的课题。 5G无线网方面： 面向eMBB，宜抓住业务热点和发展契机，通过对县城及以上连片覆盖区域的目标网进行规划流程及方法的实践与探索，为未来重点部分区域的专项规划积累宝贵实践经验。 面向众多5G+垂直行业应用，需要解决的首要问题是如何在管道与数据流量服务的基础上通过对信息的整合与分析实现服务价值提升，所以要实现无线网络能力与云计算/边缘计算、大数据、AI能力结合，从而在无线网络架构上需要考虑公网与专网选择、频率应用策略、各制式及各频段无线网组合应用等，业务需求的多样性带来对网络服务需求的多样化、服务满足的确定度要求高、终端类型与分布差异化、服务与网络紧耦合等是目前面临的挑战。 另一方面，频谱动态共享（DSS）成为当下5G商用的讨论热点。其是4G向5G平滑演进和过度的重要技术手段，可使得运营商对低频频谱资源的利用更为高效。两系统之间进行动态共享频谱时产生的干扰问题，包括子载波非正交及符号间冲突等干扰亟待解决。此外，DSS在实际5G网络部署中的性能增益尚待进一步验证。 此外，在提速降费持续推进、4G投资成本还未完全回收、5G盈利模式尚不清晰等大背景之下，5G网络的共建共享模式也是当下一个行业讨论热点。而且，对于运营商的核心竞争力之一---5G时代的室内移动网络，如何面向最佳用户体验、高效运维、智能运营来做好室内业务设计、如何基于业务需求做好网络的规划和建设亟需深入探讨。 5G终端方面： 据5G微信公众平台（ID：angmobile）观察，由于5G面向万物互联，5G终端的发展在目前明显呈现出种类多、厂商多等特点，而且由于5G初期主要聚焦eMBB业务，目前5G终端主要是智能手机——其于支持NSA/SA双模是大势所趋，而且，几大芯片商均已发布5G SoC芯片，甚至，基带、射频系统、处理器的一体化集成开始成为趋势。此外，4G手机普遍只有1天的待机时长，如果不对5G手机进行节能优化，其待机时长将会进一步下降，所以还需大力研发5G终端节能关键技术。 综上，尽管进入了5G商用元年，需要业界探索的还有很多课题。据悉，在这样非常关键的时期，2019年中国国际信息通信展览会的5G创新发展高峰论坛，以“元年，揭幕商用时代”为主题，亮点众多，主要有： 亮点一：端到端5G产业链主流主体均到场深度参与，将重点探讨5G规模组网、应用落地、商用解决方案。包括国内外运营、系统、芯片、终端、仪表企业和科研院所。其中，芯片领域领军企业——ARM、华为、英特尔、联发科、美国高通、紫光展锐等集体亮相。 亮点二：展示5G典型应用最新发展成果。进一步探索5G应用需求、业务形态、商业模式等对促进5G成功商用意义重大。据悉，在论坛现场，国家5G推进组将为第二届“绽放杯”5G应用征集大赛获奖项目颁奖。 亮点三：发布最新5G技术与应用研究成果。据组委会介绍，在论坛现场，国家5G推进组将发布“新媒体和边缘计算”、“5G回传规模组网和应用方案”相关的两份白皮书。 page 3 “5G+智慧灯杆”交流活动：两大两点 5G网络基础设施部署将成为建设新型智慧城市的必备条件。而城市灯杆设施数量大、覆盖范围广，是智慧城市的最佳感知终端载体。从而，将智慧灯杆与5G基站/5G小微基站结合是推进智慧城市基础设施融合的最佳潜在突破口。5G+智慧灯杆可作为物联感知层、网络通信层、计算与存储层、智慧应用层，不仅可以解决5G建设的难题，还可大幅降低城市建设成本、提升城市运维效率。 目前，5G+智慧灯杆尚处于初步的试点阶段，项目规模都不大，示范性质明显，规划、设计、建设、运行及设备制造等尚未形成统一的体系性标准，导致建设无序；单杆投资成本高，谁建、谁运维是需要积极思考的问题，需要寻找合理的建设及运营模式；系统集成困难，集成成本高，集成质量偏低；此外，5G +智慧灯杆与智慧城市进行深度的融合还有漫长的磨合期，涉及到跨越政府不同职能部门（各部门均根据自身需求建设从而缺乏整合），是非常复杂的系统工程。是统筹规划还是各自为战？是按需建设还是提前建设？是政府主导还是社会主导？是政府平台还是企业平台？是政府运维还是企业运维？是数据保密还是开放共享？5G+智慧灯杆产业发展尚面临很多亟待解决的问题。 美好的前景以及诸多的挑战均极大激发了业界发展5G+智慧灯杆的热情，是当下备受关注的一大热点。据悉，2019年中国国际信息通信展览会为业界搭建了很大的5G+智慧灯杆交流平台，主要有以下亮点： 亮点一：首次在“ICT中国·2019高层论坛”开设“5G+智慧灯杆融合发展”专题论坛，齐聚政府主管部门领导、知名智慧灯杆产业链企业代表、机构领导、业界领袖、知名专家学者等，围绕5G建设与智慧灯杆的政策、技术发展、融合应用、产业合作等方面做深入研讨，共同探讨5G与智慧灯杆结合中遇到的问题。 亮点二：打造首个面向全国的智慧灯杆产业展示专区。据了解，该专区的面积达500平方米，邻近中国移动、中国联通、中国电信，铁塔等知名企业展位和我国信息通信业70周年大型展区，届时，业内人士可以了解中国智慧灯杆产业最新的发展情况以及产业链中各知名企业的风采。 page 4 5G+智能驾驶论坛：三大亮点 据笔者观察，运营商们在积极部署5G网络的同时，也把智能网联汽车作为5G的重点应用行业，很多权威专家预计，车联网有望成为早期5G的典型应用之一，是5G和汽车领域最具潜力的应用其，将车、路、人、云连接起来，形成一张可随时通信、实时监控、及时决策的智能网络——5G与C-V2X联合组网可构建广覆盖与直连通信协同的5G车联网融合网络，保障车联网业务连续性；人工智能和大数据实现海量数据分析与实时决策，建立智能交通的一体化管控平台。 但是，智能网联汽车产业链环节多，各环节牵头主体不明确，跨行业建设难度大；路侧交通智能感知设备工程建设存在信号覆盖、信号灯控制以及安装规范性难题；未来车联网将是多制式共存的异构网络，泛在、动态、多源异构网络层次规模及其复杂性十分突出，多源异构网络的资源优化问题成为一项极具挑战性且亟需开展的研究工作；车载级天线形态多，不同车辆的安装要求难以标准化；车联网硬件配置未形成标准，存在与车辆原有控制结合的安全保障难题；车联网车载模块渗透率低，前期车联网设施建设及改造难题；此外，在智能网联汽车直通链路上，存在拒绝服务、假冒攻击、重放攻击、用户跟踪等潜在信息安全威胁。 所以，及时汇聚跨产业链的专家讨论5G智能驾驶的相关问题成为必须。据悉，在2019年中国国际信息通信展览会期间，2019世界智能驾驶峰会将于2019年11月1日在国家会议中心同期举办“世界智能驾驶峰会”，主要亮点如下： 亮点一：总体规格很高。工信部主办，中国汽车工程学会、中国汽车工程技术研究院提供支持。 亮点二：参与主体众多。从技术到工程落地，5G智能驾驶工程在商业模式中，需要交通法规管理、电信运营商、行业企业的共同大力参与。据悉，此次论坛是国内首次齐聚5G通信行业、汽车制造商、智能驾驶科技公司的跨行业型峰会，中国电信、中国联通、中国移动、中国大唐、威马汽车、WEY、斑马汽车、360、法雷奥、Mobileye等企业以及中国汽研等的嘉宾均将到场参与深度讨论。 亮点三：研讨话题全面。据悉，将分为“智能网联与未来出行”、“智能网联与5G时代”、“智能驾驶与信息安全”三大主题，广泛讨论5G时代下的自动驾驶、产业升级、测试标准、操作系统变革、基础设施建设、信息安全等。 page 5 展会其他5G亮点 据悉，除了上述论坛及展示，2019年中国国际信息通信展览会还将展示各类最新5G商用设备、5G终端、5G融合产品、5G网络解决方案（如商用5G云小站/5G智慧运营平台/基站共享等）、5G在交通/环保/教育/金融/工业/娱乐/安防/旅游等领域的融合应用等，并将有各类5G趣味娱乐产品供观众体验。此外，今年展会的“ICT中国·高层论坛”的下设十余场前沿峰会与论坛，除了聚焦5G、智能驾驶，还涵盖人工智能、工业互联网、未来城市、光通信、应急通信等当前行业热点。 page 6 共同打造5G美好明天 当下，正值5G网络建设、5G与各垂直行业融合应用发展的关键时期，亟需全行业、跨行业大力推动我国5G高质量发展，相信经过2019年中国国际信息通信展览会的全面及深入交流，大家的后续发展思路将会更为清晰。 |
|
|
