跨时代的黑鹰坦克T-95，技术参数足以领先西方一代，最终无奈下马

自击败德国那时开始，苏联就成为世界坦克研发的第一大国。在冷战时期，苏系坦克一直是北约国家挥之不去的梦魇。特别是著名的'T-72恐慌'在当年的西方，确实上下担忧。而在T-72之后，原本俄罗斯还有一款更加惊人的先进坦克。只不过由于苏联的解体，经济的崩溃，永远的停留在样车阶段。如今美国媒体翻看解密的文件才发现，即使是俄罗斯如今的T-14'阿玛塔'，也比不上这款胎死腹中的坦克。这款神秘的先进的坦克，就是著名的俄罗斯'黑鹰'T-95主战坦克。

T-95坦克是苏联在80年代开始预研的一款全新坦克，目标是替换当时苏军装备的T-64、T-72和T-80等各型主战坦克，并计划作为21世纪苏军的主力坦克。只不过该项目甚至还没有正式立项，苏联就已经解体。俄罗斯在1995年接手了T-95项目全部的研发成果和技术资料，并计划将其继续研制下去，但是受国家经济崩溃的影响，T-95项目最终流产。具体下马时间上不得而知，不过从如今T-14阿玛塔出现来看，T-95项目很可能在2011年时被彻底终止。

坦克虽然诞生在英国，但是自从传到俄国后，就倍受俄罗斯陆军官兵的喜爱。因为俄罗斯文明脱胎于蒙古的金帐汗国，纵马奔驰在草原上，实施大兵团机动作战，是俄罗斯人自冷兵器时代就刻在基因中的记忆。蒙古本身也是草原民族，因此给俄罗斯烙下了深刻的陆军大兵团作战的基因。而坦克这种集火力、防护和机动三位一体的陆战兵器出现时，俄罗斯陆军的官兵们发现，他们终于找到了工业时代的全新战马。开着坦克'乌拉'冲锋的俄罗斯部队，几乎是当年蒙古铁骑的翻版。所以，俄罗斯人对于坦克这种武器有着深刻的热爱，这也是苏联无论何时都能推出先进坦克的重要原因。

谈到苏联的坦克，就不得不提世界主战坦克的鼻祖——苏制T-34中型坦克。T-34坦克由苏联传奇一般的设计师米哈伊尔·科什金于1938年研制，1940年大规模投产，到1954年之前，总产量超过8.4万辆，是世界产量最多的坦克。因为起设计合理均衡，在坦克的三大性能上取得了最好的平衡，因此被誉为现代坦克的鼻祖。而从T-34开始，苏制坦克在很长一段时间内都引领着世界坦克设计的潮流。

除了T-34另外一个让整个西方震动的，毫无疑问，就是1977年首次在红场阅兵式上露面的T-72坦克。而到1981年时，整个华约国家已经装备了超过1.1万辆T-72型坦克，而当时北约所有的坦克加在一起也仅有2.6万辆，T-72就几乎抵消了北约一半的地面装甲力量。而且最重要的是，T-72坦克在当时对于北约所有的现役坦克还享有质量优势！堪称是价廉物美，这几乎让西方陆军感到绝望，以至于后来在80年代西方研制的全部新式坦克，一律以击败T-72作为标杆，不能击败T-72，就得赶紧退役被淘汰。

虽然苏联已经装备了可以碾压整个西方的先进T-72型坦克，但是针对西方各国1980年代新一轮主战坦克研制的热潮，苏联自然也没有睡大觉。在1980年代，苏联也启动了新式主战坦克的预研工作，这就是后来的T-95'黑鹰'主战坦克。不过当时并未正式立项，只是进行了项目的预研工作。其中苏联计划为新式坦克配备升级版的GTD-1250型燃气轮机（这台燃气轮机就是T-80坦克发动机的升级版，笔者注），而在坦克火炮方面，则有140毫米和152毫米两款全新的大口径滑膛炮可供选择。

不过在正式立项之前，苏联就在1991年12月轰然崩溃，随后俄罗斯不但继承了苏联70%的'遗产'，还继承了苏联当时大量的武器研发项目，其中也包括新式坦克研发项目。到1995年，俄罗斯正式立项开始研发新式主战坦克，项目代号为195工程，坦克编号定为T-95型，这标志着T-95坦克正式立项并进入研制阶段。

根据最后确认的参数，新式的T-95坦克将会装备1300马力的新式燃气轮机发动机，坦克的最高公路速度设计为80公立/小时，和西方的豹2、M1A1等主战坦克相比，略有超出。武器系统方面，T-95坦克在世界坦克设计领域首次采用了无人炮塔的概念，坦克炮塔不再设计车长和炮长，3名车组成员全部乘坐在坦克车体内部，并且相互之间还设有单独的装甲防护隔舱，从而最大限度的提升成员的生存性。由于采用革命性的无人炮塔设计，T-95坦克的炮塔可以最大限度缩小尺寸，降低备弹面积，同时由于不需要考虑人员防护，所以炮塔的装甲反而可以适当降低要求，并把空余的重量全面用于加强车体防护。根据事后披露的参数来看，T-95坦克的车体防护水平已经相当于1800毫米匀质钢装甲，即使美国的M829型贫铀穿甲弹（穿甲深度1200毫米）也无法击穿T-95坦克的车体装甲。而且不仅如此，T-95车体还敷设有外挂的附加反应装甲，从而进一步增强了坦克的防护性能。

火力上，T-95坦克虽然综合参考过152毫米和140毫米两种滑膛炮的设计，但是综合火炮性能，最终还是选择了口径较小的140毫米滑膛炮，这一点在苏系坦克设计史上也是破天荒的第一次。因为传统上，苏系坦克通常追求大口径火炮。例如在二战时期，德国在苏德战场上使用的4号坦克使用的50毫米口径主炮，苏军的T-34使用的则是76毫米主炮；后来德国的虎式和豹式坦克使用88毫米主炮，苏军的JS-2型坦克则使用了122毫米主炮。冷战时期也是如此，早期西方M48型坦克使用90毫米火炮，苏制T-54/55使用100毫米主炮；第二代M60坦克使用105毫米主炮，苏军的T-62坦克则装备了115毫米滑膛炮；当德国莱茵金属的120滑膛炮成为西方主流坦克炮时，苏军的T-72则装备了125毫米滑膛炮……同时代苏式坦克的火炮口径一直比西方要大，这是一个历史传统。

但是任何事情都有极限，坦克炮也是如此。坦克炮口径越大，炮弹初速也会跟着增大，进而在威力上也有所提升。但是与之相对的是，坦克炮的后坐力、成本、车载弹药数目等也都会受到影响，因为火炮口径越大，后坐力也自然越大，生产成本也会攀升，但是由于炮弹变大了，相同空间条件下，坦克车载炮弹的数量就会减少，坦克的持续作战水平也会下降，同时后勤保障压力却会增大，因此，合理的坦克炮口径不仅仅是一门炮的问题，而是关系到整个陆军作战系统的大事。经过反复权衡比较，苏军这次选择了相对较小的140毫米口径坦克炮。

在电子技术方面，苏联一直落后于西方，但是在1990年代，尽管苏联解体给俄罗斯造成巨大的冲击，但是由于适当放开了市场，所以俄罗斯反而从西方吸收了不少先进的电子技术和元器件。所以T-95坦克装备了当时俄罗斯最新式的'窗帘'光电主动防护系统，这套系统可以有效干扰来袭的反坦克导弹，是第一代坦克主动防御系统。同时T-95还装备有全新的'竞技场'雷达制导主动防御系统，该系统和'窗帘'系统配合，可以有效防御速度在800米/秒以下的反坦克导弹和制导炮弹，从而大幅提升坦克的生存性能。

为T-95坦克研制的全新140毫米坦克炮具备-6°～21°的射角，并且整体装备在无人炮塔内，即使被打坏，也可以整体更换，因此降低了后勤保障的压力。而且T-95坦克在设计上要大于原先的所有俄式坦克，所以尽管炮弹比过去更大，但是T-95坦克的备弹量达到了惊人的65发，还可以兼容俄罗斯新式的炮射导弹，具备很强的持续作战能力。除了140毫米主炮以外，T-95坦克还配备有1挺12.7毫米高射机枪和1挺7.62毫米并列机枪作为辅助火力，这个配置也是俄式坦克的保准配置。两挺机枪都采用遥控操作，由车长统一指挥。140毫米坦克炮在在使用俄式贫铀穿甲弹时，在4000米距离上亦可击穿1100毫米厚的匀质钢装甲，这个水平足以撕开美军M1A2坦克的正面装甲。同时T-95坦克还计划装备'狙击手'激光制导炮射导弹，而且该导弹是反坦克/反直升机两用型，可以直接用于打击敌方的武装直升机。而且炮射导弹的有效射程可达8000～9000米，是西方坦克炮射程的约3倍。可以实现先敌发现、先敌开火。而且甚至可以在西方大部分直升机的反坦克导弹射程之外，就对其实施打击。

在防护方面，T-95也一反苏式坦克的常态，由于采用无人炮塔，所以炮塔防护节省大量的重量，这些重量被用于加强车体防护。和T-72坦克相比，T-95坦克的战斗全重从45吨提升到55吨，已经和西方坦克非常接近，但是由于炮塔大幅缩小，所以车体防护可以说达到了变态的程度。再配以'窗帘'和'竞技场'两套主动防御系统，其整体防御水平，和西方当时研制的主战坦克相比已经拉开了差不多一代的差距。当时西方研制中的豹2、挑战者2、M1A2、勒克莱尔等主战坦克都无法和T-95正面对抗。

不过俗话说，'一分钱难倒英雄汉'。尽管T-95坦克性能极为突出，但是在1995年前后的俄罗斯被盖达尔的'休克疗法'坑得不轻，整个国家经济几乎陷入瘫痪，以至于部队官兵自己盗取装备走私到海外换取金钱以养家糊口。在那个连战略轰炸机都停止了战备巡逻的年代，一辆坦克自然也逃不过下马的宿命。最终不出意料，所有技术参数足以领先西方一代的T-95坦克下马了。

不过尽管T-95坦克下马了，但是其所使用的某些子系统重新出现在了俄罗斯T-90坦克和后续的T-14'阿玛塔'坦克上。特别是招牌式的'窗帘'和'竞技场'两套系统，都已经量产并装备在俄罗斯自己自用的坦克上。而T-95无人炮塔的设计则最终被'阿玛塔'坦克所吸收。由此来看，尽管T-95下马了，但是经由T-95坦克所开发的一系列先进技术并没有'失传'，而是以升级加强的方式出现在俄罗斯的其他坦克上，这大概也是T-95坦克的另类'重生'吧。