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近年来，安徽省在高铁方面发力，已建成京沪高铁、合蚌高铁、徐兰高铁、 合福高铁、宁安高铁、萧淮客运联络线 、杭黄高铁等高铁项目。 目前，安徽全省在建高铁里程达962公里，共有5个项目，分别是商合杭高铁、郑阜高铁、合安高铁、安九高铁、昌景黄高铁。 今明两年，将开工5个高铁项目，分别是合新高铁、巢马城际、淮宿阜蚌城际、宣绩高铁、池黄高铁，总里程为840公里。 这意味着安徽在建和待建高铁项目将高达10个，不愧是名副其实的“高铁大省”，在长三角内，也不逊于江浙沪。 一、在建高铁项目（5个） 目前，安徽省在建高铁项目有5个。 1、商合杭高铁（商合段2019年底开通，合杭段2020年6月底前具备开通运营条件） 商杭高速铁路全线共设车站29个，分别为：商丘站、商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥东站、柘皋站、巢湖东站、含山西站、芜湖北站、芜湖站、弋江站、湾沚南站、宣城站、郎溪站、广德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州东站。 安徽段设站：芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥东站、柘皋站、巢湖东站、含山西站、芜湖北站、芜湖站、弋江站、湾沚南站、宣城站、郎溪站、广德南站。 商合杭高铁连通河南、安徽、浙江三省，其中安徽省设站最多最密集，是全线最大的赢家。 2、郑阜高铁（2019年底开通） 郑阜高铁，设计时速350Km公里，一条连接郑州和阜阳的高铁客运专线，是郑合客运专线的一段，线路全长277公里。 该铁路由郑州南站引出，经西华西、周口东、淮阳南、沈丘北等进入安徽省境内，在阜阳接商合杭客专至合肥。 全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北（河南省内最后一站）、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。 安徽段设站：界首南、临泉、阜阳西等3站。 3、合安高铁（有望2020年开通） 合安高速铁路，是指合肥至安庆高速铁路，设计速度350千米/小时，是“八纵八横”主要通道京港（台）通道的重要组成部分。 线路自新合肥西站引出，经安徽肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站（不含），正线全长162.58公里，全线设新合肥西站、合肥西站、竹溪站、肥西站、舒城东站、庐江西站、桐城东站、嬉子湖站等8座车站。 合安高铁全线都在安徽省境内，该项目建成后，安庆到省会合肥旅行时间控制在45分钟左右。 4、安九高铁（2022年开通） 安九高铁，属合肥经安庆、南昌至广州、深圳快速通道的重要组成部分，是京港高速铁路的重要通道，兼顾有国家“八纵八横”京港通道和沿江通道功能。 安九高速铁路自合安高速铁路新安庆西站引出，经安徽省安庆市怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县，湖北省黄冈市黄梅县，终至江西省九江市庐山站。 正线全长169公里，全线设新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、庐山等车站。 5、昌景黄高铁（预计2023年9月建成通车） 昌景黄高铁，是杭昌（杭州—南昌）高速铁路的重要组成部分，与杭黄客运专线一起组成完整的杭昌高铁。 昌景黄高铁全线设10个车站，分别为南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、凰岗（预留）、景德镇北、瑶里、祁门南、黟县东、黄山北。 二、待建高铁项目（5个） 2019年和2020年，安徽省将开工合新高铁、巢马城际、淮宿阜蚌城际、宣绩高铁、池黄高铁等个高铁项目，进一步完善该省的高铁网。 1、合新高铁（2019年有望开工） 合新高铁，设计时速350公里/小时，全线设新合肥西站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站8个车站。 2、巢马城际（2019年有望开工） 巢马城际铁路，即安徽省巢湖至马鞍山城际铁路。线路正线全长75公里。 自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，经过含山县、和县、长江进入马鞍山市区。 全线共设巢湖东站、含山站、郑蒲港站、马鞍山南站、马鞍山东站等5座车站。 3、淮宿阜蚌城际 淮宿阜城际铁路，位于安徽省北部，列车速度目标值350公里/小时。 线路东北接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至宿州、淮北方向，东南接轨淮宿蚌城际铁路永镇线路所至蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳西站。 正线全长约139.6公里，设车站4座，其中新建车站2座。 4、池黄高铁（预计2020年底开工建设） 池黄高铁，设计时速为350公里/时，是武杭高铁通道的一部分。由池州站引出后经九华山(青阳)后接入黄山区站或黄山北站 ，串联起皖南两山一湖核心景点。 池黄高铁自池州站至黟县东站，全长125.1公里，全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4个车站。 5、宣绩高铁 宣绩铁路自在建商合杭铁路宣城站引出，经宁国市至既有绩溪北站。 新建线路长111.7公里，高速铁路标准，设计速度350公里/小时，新设宁国南站和十里岩线路所，项目估算总投资156.7亿元。 |
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