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一、发动机与润滑油 发动机结构及润滑油道如图1所示。  1．发动机工作原理（如图2所示）  2．发动机润滑油的工作环境 发动机运行条件严酷（如图3所示）：  ·燃烧室温度可达2000℃，活塞环处的润滑油温度也在200℃以上。发动机曲轴转速最高可达5000~6000r/min，对轴承处的润滑油产生很大剪切 ·发动机配气系统存在强烈的滑动摩擦，如果磨损超标，会造成发动机功率下降甚至烧气阀，发动机负荷由于车辆的频繁启停，处于经常变化的状态，易产生油泥和积炭 ·随季节不同，外部环境温度差异可达70℃，无论冷启动和长时间行驶都需要发动机具有稳定可靠的性能 ·车辆行驶过程中，外部的尘土颗粒和水汽通过进气系统进入发动机内，这会对零部件产生严重的磨料磨损 二、润滑油的作用与特性 1．发动机润滑油的作用（如图4所示）  （1）润滑作用 防止金属与金属间的直接接触，降低摩擦。 降低磨耗，减少动力损失（如图5所示）。  （2）密封作用 防止燃烧气体，压缩气体的泄漏。柴油发动机可形成高达18000kPa的汽缸压力，相当于180个大气压。为维持动力和经济性能，润滑油必须在活塞和汽缸壁之间提供有效密封以防止窜气（如图6所示）。 
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