老挝资讯| 老-越铁路进入可行性研究程序，预计2021年开工建设

老挝政府已委托并授权老挝石油交易公司（PetroTrade）对老挝-越南铁路项目进行可行性研究，该铁路路段从老挝甘蒙（Khammuan）省的Thakhaek县到越南边境。

周二，计划投资部代表政府与PetroTrade在万象（Vientiane）签署了一份谅解备忘录，以研究和完成这条铁路的详细设计。谅解备忘录由计划投资部副部长Khamchan Vongseneboun和PetroTrade主席Chanthone Sitthixay签署。

政府为PetroTrade提供了对这条铁路进行详细可行性研究的信任和权利，从Thakhaek到越南Vung Ang海港的老越铁路的发展取得了显著进展，铁路将提供便捷的国际连接。

这条铁路从Thakhaek开始，延伸至老越边境，连接越南河静省(Ha Tinh)的Vung Ang海港。这条铁路将把老挝与东盟地区连接起来，促进贸易投资和农业基础设施的发展，使老挝有潜力成为一个现代化的工业化国家。

它还将把老挝从一个陆锁国家转变为一个与陆连国家，通过区域间的连接来实现社会经济发展计划。

Chanthone在接受媒体采访时表示，“我们于2019年6月25日签署了Petrotrade与印尼铁路发展联盟之间的谅解备忘录之后，将在Thakhaek至Vung Ang海港的铁路发展项目中，连接并促进该区域内部的贸易，降低商品成本，增强经济发展的潜力。”

Chanthone先生补充道:“这条铁路将覆盖240到270公里的距离，首先将从Thakhaek到老越边境进行勘测。在获得越南政府的许可后，该公司将继续从越南边境到Vung Ang海港进行勘测，老挝一侧距离约150公里，越南一侧距离约120公里。勘察及设计工作将于8至12个月内完成，之后，如果我们得到老挝和越南政府的正式许可，这条铁路的建设将在2021年底开始，预计在2024年之前完成。”

“就铁路规模而言，这将是一条符合国际标准的单轨铁路，使用来自印尼的设备和技术，以每小时90至120公里的速度运送乘客。投资形式为BOT或PPP，以调查设计成果为准。届时，我们将能够提供有关投资形式的更多细节。”

项目投资价值将在未来的新闻发布会上确定和公布。

来源：老挝传媒|