用一个实例，了解线路图手册使用

最近没有什么新故障，发一篇之前翻译过的文章。

线路图是发现电气系统故障的一个简单工具，但我注意到许多人不愿意使用线路图，因为它们看起来很复杂或很难看懂。

图1

让我们通过一个案例，仔细看看线路图和如何阅读它们。

在使用手册之前，必须首先确保，对应这架飞机的正确航空公司有效性编号。因为不同的飞机可能安装了不同的系统，不同的选装，不同的布线，有些已经执行SB被修改成了不同的状态，等等。

我们使用有效性编号来识别系统，如果在一个范围内的飞机都使用某同一个线路图，那么飞机的有效性数字范围将显示在该特定的线路图上。在本案例中，我们将采用有效性编号001。

图2

你可以看到这张图的有效飞机是001到015和025到099。如果我们正在研究飞机有效性编号016，则不应使用此线路图。

现在我们必须识别出有故障的系统。这里假设扰流板-7#传感器没有接收到激励电源。

图3

你可以看到在图3中左上框中的扰流板-7#传感器被画成了一个线圈。M930代码是设备编号，用于识别飞机上的该传感器，设备编号可用于查找该传感器的件号。

注：一般设备编号需要六位，不足六位的在数字前面补零。比如，M930，WDM EQUIPMENT LIST里的编号是M00930。

D1697编号是线路插头的设备号。

图4

请注意，插头D1697的顶部有一个特殊的破口标记（图5），这表示此张线路图上，插头D1697没有被显示完整。如果我们想其他知道连接到这个插头的是什么，我们可以转到WDM的电插头列表，找到连接到这个插头的所有导线，稍后会详细介绍。

图5

机翼STA 335给出了该传感器在飞机上的安装位置。

图6

您可以在维护手册的第6章中找到STA（站位）图。STA的每个单位代表一英寸，因此STA 335在STA 334旁边一英寸。

图7

导线周围的圆圈表示导线被外导体屏蔽，在这种情况下，外导体连接到名为GD2656-S的接地点。

右下角显示的两条导线，其周围画有“8字”，这意味着这两条导线是扭结在一起的。

图8

这些（图9）是线号，使用这些编号，可以在WDM导线清单中，来查找导线的长度和所需的导线类型。

图9

来自扰流板传感器的导线连接到断开站位（DISC. STA 720R）。逻辑告诉我们，这是机翼断开站位。在安装机翼时，这些插头是最后连接的，如果机翼因某种原因需要断开，这也是机翼与飞机电气断开的地方。

图10

注意，线路接头有两部分，插头和插座。这些零件的设备号分别为D5983P（用于插头）和D5983J（用于插座），在设备清单中会有对应的件号。

沿着两条导线往前再走一点，是安装在飞机电子架中的2个工厂拼接头（SM101和SM102），同时给其他传感器提供激励电压。

如果扰流板-7#传感器未接收到激励电压，但其他传感器确认接收到激励电压，则通常怀疑接头有问题。一根电线可能已经从这里断开，由于电阻过高而烧掉，或者仅仅因为“接头压接不良”而从拼接头上脱开。

图11

在本次案例中，让我们假设对线路进行了连续性检查，并且发现传感器和飞机电子设备架的两个线路之间是断路。

图12

因此，我们已确认故障在设备架和传感器之间，排除了拼接头。在故障排除场景中，我们通常假设不存在双重故障。有时，当电路中确实存在多个故障时，一次坏运气会使我们走上了完全错误的路线。但大多数情况下，导致异常的都只有一个故障。

现在，我们可以通过断开中间的电插头D5983P来辨别电缆是否存在故障，并在该点进行测量，以便我们知道问题是在机翼还是在机身上。

我们脱开插头，在本例中发现：

图13（忽略此实际线路连接头中还有母钉，在本次案例中，插头是公钉，母钉在插座中）

此接头严重腐蚀，内部导线能抽出来，触点可能已断开。我们需要更换插头，插座、公钉和母钉。

图14：插头P/N BACC45FN16A24S6

在设备清单上我们找到了设备编号D5983P和D5983J。这两个编号都在设备清单中出现了两次，在右上角可以看到有效性编号。我们已经确定我们正在排故的飞机有效性是001，所以对于件号，我们要采用适用性对应的这个。

对插座也一样，对于有效性001，这是我们需要的件号。

图15：插座P/N BACC45FT16A24P6

现在有了件号，我们可以去标准线路施工手册（SWPM）。

我们需要查找件号，于是转到交叉参考索引并选择“B”。

图16

然后我们滚动到与零件号最相似的零件号。

图17

请注意，其他BACC45接头也参考20-61-11，因此在这一章中，我们可以找到所有这些接头的信息。

现在我们转到第20-61-11章，我们发现本章描述了MIL-C-26500前退式插头。

图18

我们可以得到一些关于此型插头的一般信息，可以在本章第14页找到。

图19

在本节中，我们可以找到如何分解插头和插座。

我们这个案例中：插头件号是BACC45FT16A24P6，插座件号是BACC45FN16A24S6。插头是卡口式，尺寸为16，带有一个直的单腿夹后壳，24个销钉，锁槽代码6（禁止锁槽其他锁槽代码插座相连，防差错设计）。

图20

如果此零件号不可用或没有库存，在这一章节中，我们还可以找到此插头和插座的替代件号。

现在我们要选择公钉和母钉，为了保证热电偶电测量的准确性，一些系统如排气温度（EGT）测量系统必须使用特殊的公钉和母钉，这些系统在特定的导线上使用铝、铬或康铜材料。在我们的案例中，我们需要的是标准的公钉和母钉，所以我们需要看看表二十三，二十四或二十五。

图21

这些表包含有关要使用的公钉和母钉的件号信息和颜色代码信息。如果你需要用色码确认使用的公钉和母钉，那么你可以在表格中找到它们。

图22

让我们看看这些销钉的波音件号清单：

图23

现在要选择销钉的大小。导线粗细用AWG（美国导线规格）表示，导体越细，其AWG数值越大。

公钉和母钉也要一个确定的直径。因为我们的插头和插座有一定大小的洞，所以我们需要找到正确直径的公钉和母钉，为此，我们转向“insert configuration”章节。

图24

我们可以看到插头上应该有24个可以将销钉插入触点中的孔。触点的尺寸为20，我们可以在图59中找到插头的图示，如果销钉编号是字母而不是数字，并且字母磨损，则此图可能很重要。

图25

下面是一个插头销钉列表非常有用的例子。可能有一个小字母，一个大写字母和双字母。为了使它更容易识别，大写字母I，O和Q不存在于标识符中，因为它们看起来太类似于其他字母（I看起来像J，O看起来像Q），所以读起来太难了。出于同样的原因，不使用小写字母l和o。

图26

你可以查看线路图手册中的“hookup list”来检查触点使用情况。

图27

例如，关于有效性，我们的001有效性连同001-013、025-027、125-199、225、014-017、028-099和226-299，都有导线W0367-009-22连接到触点6，但对于所有其他有效性，该触点未使用。

你还可以发现插头中的一些导线是20号线，而一些导线是22号线。

在将新触点压接到损坏插头的导线上之前，必须先分解开损坏的插头，为此，我们需要一个拔出工具。我们在“contact removal section”部分找到此工具的件号。

图28

我选择尺寸为20的销钉前退钉工具，并从损坏的插头上拆除销钉。

图29

忽略此连插头明显不是损坏的插头这一事实，但在本演示中，我将展示前退钉工具。

我们需要剥去电线，使之符合我们将要使用的触点的确切规格。

我们将在本章的“电线准备”部分找到这些信息。

24号线是该插头最细的导体规格，往上一个规格是22，22往上一个尺寸是20等等。

逻辑告诉我们，我们不能在较细的压接管中插入较粗的导线，也就是说，我们不能在20号线路压接管中插入18号线，因为线比管粗不适合。

图30

如果导线粗细比压接管小两个尺寸，则在某些情况下，可将导线向后折叠，以确保触点正确压接。

图31

我们发现在这种情况下，正确的搭接长度应该是0.19英寸。

图32

现在我们知道销钉尺寸是20号（从insert configuration表中得到这个信息，这必须与接合端相同，因为这决定了实际接触的大小），而且我们有20号导线和22号导线，我们可以返回到P/N表并选择我们的销钉。我现在选择的是镀金的。

22号线可以将安装在20号线规的压接管中，但我们需要压接比20号线更大的压痕，因为22号线更细。

图33

我们现在可以需求件号BACC47CN1S和BACC47CP1S的销钉，用于新插头和插座。

现在我们有了插头，插座，公钉，母钉，我们知道了与销钉相连的导线编号（连接列表），并且我们知道电缆的准备工作。现在我们只需要知道正确的压接工具，退钉和送钉。

我们现在可以依据给定的导线粗细和压接筒大小来选择压接工具。我们已经知道，进入插头和插座的电线规格为20号和22号，所以我们需要在压接工具上使用不同的设置。

图34

我们需要压接22号线和20号线，如表中所示，1-01工具的22号线设置为3，1-01工具的20号线设置为4。这意味着22号线比20号线具有更深的压痕，因为20号线比22号线粗。

在本案例中，让我们看看如何压接22号导线。

图35

你可以看到，推荐使用2个工具压接该销钉，M22520/1-01和M22520/2-01，其中1-01是较大的工具。

图36

如果我们使用这个工具，旋钮应该设置在1-02的位置上，颜色设置应该是红色销钉的直径，设置压痕深度应为3。

2-01是较小的那个。这里，旋钮应该设置在2-02的位置上，设置应为压痕深度6。

图37

剥皮的电线现在可以插入到销钉中，我们需要检查检查孔和剥开导线的长度。

图38

我从销针开始。

图39

我使用2-01工具（较小的工具）和2-02定位设置，并根据压接工具表进行设置（22号线设置6，20号线设置7）。

图40

压接完成后，我们检查触点的机械强度，以确保压接不是“不良压接”。

图41

像我们需要拆卸工具来分解损坏的插头一样，我们需要一个插入工具，以连接新的销钉到新的插头和插座。这些部件的编号可以在“contact insertion section”中找到。

图42

导线外径小于0.06英寸，我们选择20号插入工具。

我们可以把新的销钉连接到新的插头上。

图43

应堵住插头上未使用的孔，以防止湿气进入接头。

图44

既然安装了新销钉、新插头和新插座，我们需要拧紧插头的后壳。从插头的件号说明我们可以看出，我们需要的这个连接器是一个单腿夹后壳的。这个后壳的P/N是：BACC10GH。

图45

对于某些连接器，通过连接器零件号中的字母代码选择特定的后壳，在某些情况下，我们可以在连接器章节中找到带有后壳零件号的表。

在将导线插入连接器之前，很明显导线应该首先通过后壳穿进来。

一旦电线穿过后壳并且销钉正确插入插头，我们就可以拧紧后壳。

要拧紧后壳，我们需要牢牢固定插头芯段，然后拧上后壳。我们可以通过将插头连接到插座来固定芯段，或者我们可以使用这样的“后壳拆卸和安装工具”。

图46

我们把工具放到插头上并拧紧后壳。

图47

这些工具有一系列，可用于不同类型和尺寸的插头。

图48

现在，完成这项工作后，电缆需要绑住。

图49

我们用4个小插座螺钉安装插座，并将插头连接到插座上。

图50

我们已经安装了一个新的插头和插座，包括所有的销钉。我们仍然需要测试所有通过这个插头布线的系统，我们可以通过查找hookup list 并找到其中列出的参考来找到这些系统。

在完成这些测试之后，我们可以认为这项工作已经完成，系统是可用的。