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如何维修叉车液压制动系统中的总泵和分泵？ 一、液压制动总泵的维修 1.从叉车上拆下液压制动总泵。拆下制动踏板、离合器踏板回位弹簧、总泵上的两个推杆和出油管；拆下总泵上的固定螺栓，取下制动总泵总成。 2.制动总泵的分解。早期生产的液压制动总泵与离合器液压总泵制成一体，分解时，两个腔室内的各零部件应分别放S,防止装错。 ①拆下防尘罩夹，取下活塞推杆及防尘罩，清洗外部，拧下加油螺塞，放出内部的制动液。 ②拆下锁圈，取出止推蛰圈、活塞与皮碗、回位弹簧与出油阀门；从回位弹簧上取下出、回油阀门，从活塞上拆下密封圈。 ③拆下泵盖与油管接头，用酒精清洗内部各零部件，同时疏通总泵内的回油孔、补偿孔、活塞头部的小孔与加油螺塞上的通气孔。 3.总泵零件的检修 ①活塞上的星形阀片如有松动，应铆紧。 ②总泵内回位弹簧自由长度为107mm，在53.9〜68.6N压力下，压缩长度不得短于67mm，否则应更换。 ③出油阀门、回油阀门、皮碗、密封圈、防尘罩等，应更换新件。 4.制动总泵的装配与试验 ①装配前应把所有零件清洗干净，然后按与分解相反的顺序组装。装复后，应该用推杆推动活塞数次，检查活塞在缸筒内运动是否灵活、自如，有无发卡情况。放松推杆后，用一根很细的钢丝，在储液室内向下检查回油孔、补偿孔是否畅通。若回油孔被皮碗封闭，应把后边的垫圈磨薄给予排除；否则会发生制动发咬现象，也可以更换弹力较大的回位弹簧。 ②总泵的试验：装复后，进行压力试验。检查各部是否密封、是否漏油、工作是否正常，否则应先排除这些故障问题，再装车使用。进行压力试验时，总泵内要加满制动液，然后转动手柄，使油液的压力达到8820kPa，保持3min，总、分泵不得漏油，油压下降不得超过294kPa，否则应重新装配。 二、分泵的检修 液压制动分泵装在车轮制动器上，检修方法与总泵相同。同一个车轮上的两个分泵内径的尺寸应一致。拆卸后皮碗、皮圈均应更换。分泵内的弹簧自由长度为42mm,在24.5〜34.3N的压力下，压缩长度不应短于l7mm，否则应更换。装复后与总泵一同进行压力试验，不得有漏油现象。 遇到叉车冷门配件找不到、进的叉车配件老是比别人贵、光遇到假配件.... |
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