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节气门控制组件J338检修 ①节气门控制组件为一整体结构，壳体不许打开。 ②怠速参数的基本设定已经由制造厂设定在电控单元中，不再需要人工调整。 ③当拆装或更换节气门控制组件后，须用专用检测仪V.A.G1551或V.A.G1552重新进行基本设定。 ④进行基本设定时，如有下列情况，则发动机怠速仍不能正常工作： a.节气门轴因油泥沉积等原因转动不灵活时。 b.节气门拉索调整不当时。 c.蓄电池电压过低（低于11V）时。 d.节气门控制组件线束或插接器不良时。 在上述检测中，如发现怠速触点接触电阻不正常但导线良好，则表明存在怠速触点接触不良故障，应予更换节气门控制组件。 3）怠速节气门位置传感器G88和节气门位置传感器G69的检修：怠速节气门位置传感器G88和节气门位置传感器G69的检测项目、检测方法和检测标准见表16。  若检测结果不符合标准，则应更换节气门控制组件。 ①检测电源电压：首先拔下节气门控制组件的8端子插头，接通点火开关，用数字式万用表检测端子4与端子7之间G88和G69的电源电压，应大于4. 5V。 ②检查导线故障情况：断开点火开关，拔下节气门控制组件J338插接器插头和电控单元J220插接器插头，用万用表检测控制组件插头上各端子与电控单元插头上各插孔之间有无短路和断路故障，检测的具体部位见表16。若发现断路或短路情况应更换导线或线束。 4）怠速控制电动机V60的检修：断开点火开关，拔下节气门控制组件线束插头，用万用表电阻档的两只表笔分别连接控制组件插座上的端子1和端子2，检测电动机绕组的阻值应为3~200Ω。若不符合规定，表明电动机失效，则应更换整个控制组件。 |
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