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我们平时在路上经常能够遇到运送钢管的大货车，有经验的老司机遇到他们一般都会尽量离远一点，以免车上拉的钢卷脱落发生意外事故，因为这些钢卷的重量可以达到20多吨，比起普通小轿车一吨多的重量来说，如果不小心被它给砸到，那肯定轻轻松松就被拍扁了。肯定有不少朋友都曾在心里想过这样一个问题，就是这些钢卷为什么都是直接立着放在车上运输，而不是采用更平稳的平放方式呢？对此就有经常开车运送钢卷的老司机说出了实情。 半挂车 很多朋友都能想到的是，把钢铁立着运输更方便吊装和卸货，这样就能大大节约装车卸车时间，毕竟对于运输公司而言，最注重的就是运输效率，不过这一点其实并不能算是主要原因。之所以立着运输，最大的原因是为了最大程度地减少钢卷在运输过程中边料的损坏。 钢卷 这一点可能很多朋友会不太容易理解，这就要从这些钢卷的用途说起。它们最终会被应用到汽车制造等诸多工业领域，而汽车这类工业产品对于材料的完整性有着很高的要求，如果出现破损必然会影响车辆最终的结构强度和安全性能。 运输掉落 另外在平放情况下，如果一旦出现面料受损也就意味着整卷钢材都不能正常使用，不仅会造成材料的巨大浪费，也会极大的提高成本投入，所以自然也就只能采取立放的运输方式了。 运输固定 大家也不必要太过担心，因为这些钢卷在运输的过程中都是被牢牢固定在车板上的，出现松动滑落的概率极低。不过因为它自身超大的重量和惯性，一旦在车辆紧急制动时发生滚动，很容易会对货车及司机造成伤害，因此在货车运输圈中才会有“穷死不拉卷，饿死不拉管”这样的说法。 钢卷滚动的威力 最后也是要提醒广大车主，如果在路上遇到了运输钢卷的货车，最好还是保持足够的安全距离，千万不要和它们“硬碰硬”。 大家对此有什么想说的呢？ |
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