项城通高铁，无所谓项城北，还是淮阳南

从2015年到2019年

4年的时间

盼来了高铁

12月1日

请上车

......

今天打开手机，关于高铁通车的新闻铺天盖地，各大本地公众号，互相“借鉴”，充斥着整个网络！

| 先前的规划 |

其实在高铁修建之前就有消息说郑合高铁走向在项城城南，目前的项城火车站南边，早期的项城城市规划图上也有这一线路的出现。后来慢慢的就变成了沿沙河北的走向，原因是根据目前铁路局地盘的划分，沙河以南的豫东南和豫南地区属于武汉铁路局，沙河以北属于郑州铁路局地盘，而郑合高铁是由郑州铁路局牵头建设，理应走郑州铁路局沙河北的地盘，不可能走武汉铁路局沙河南的地盘，不然在涉及到车站、车次、车票等问题上，容易混乱，说到底还是铁路局之间的利益问题！

| 高铁概述 |

郑合高铁在安徽叫做郑阜高铁，是中原地区和整个西北地区，通往长三角地区的最佳最短最快的高速通道，也是郑州米字型高铁重要的一“ 捺”。

郑合高铁2015年12月开始建设，全长497公里。设计时速350km/时，由郑州南站引出，途经许昌、周口、阜阳、淮南、至合肥（在阜阳与商杭高铁交汇，利用商行高铁部分继续向东）。

郑合高铁预计通车时间为2019年12月1号，也就意味着项城人12月份就可以在“家门口”坐上高铁了，至此也标志着项城交通在公路、高速、铁路（普通铁路）之后迈向了高铁时代。

| 高铁站之争 |

而这样的高铁时代，却也揭开了项城网友的疤痕！早在第一次的郑合高铁的环境评估前，高铁站叫做项城北站，因此项城和淮阳两地的网友，在网上展开了“高铁撕B战”浩浩荡荡，铺天盖地，淮阳网友甚至跟淮阳县政府写信、什么自己的地盘上建别人的高铁站、淮阳的耻辱、更有甚者还要进行游行活动！然而最后也没有争夺出个什么，站名还是叫做“项城北站”。但是在2015年8月24日的环境评估之后的预可研报告上，项城北站，就被改成了淮阳南站。项城网友一片“吐血”，最后才得知项城北站是以“因地理位置属于淮阳县区域”的名义，而被更改为淮阳南站。

淮阳南站站前还在施工

事情发展到今天，也没有人在说什么了，只是偶尔有项城网友以“某县高铁站距离某县十万八千里，只距离项城4公里”的理由去嘲弄一番，然而我们也明白，如果没有项城，郑合高铁也不会在此设站，而现在淮阳得到了冠名，项城得到了便利和实惠，已经是最好的互惠互利的结果了。至于为什么高铁站改成今天这个名字，无论什么原因已经不重要了，因为项城人得到了实实在在的实惠和便利，项城政府也比较给力，在高铁站对接上也是不遗余力，城北的跨沙河大桥直通高铁站，项城东环跨沙河大桥的建设等方面，让我们看到了新的气象。

| 往后发展 |

项城东环跨沙河大桥中标图

项城东环路 跨沙河大桥中标图

2019年9月27日，河南省人大会议上通过了淮阳县划区的决议，也标志着周口从此进入了二区时代，在其他的淮阳区划调整问题上（周口吃不掉整个淮阳县，剩余其他乡镇会进行区划调整），现在不会实施，但在项城的建设规划上，豆门区域已经被圈在了项城东环道路内，宁洛高速项城东出口也在其上。而又根据周口城市组团发展方向，以后的高铁站到底还要叫做什么名字，我们就不得而知了！