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自卸车就是卸载货物的专用车，主要用于工程建设和矿石采运中，损耗量极大。通常情况下，自卸车的使用周期是3年左右，换车成本较高。而为了让车辆使用得更久一些，老司机也有一些日常保养的小秘诀，其中最重要的就是每天收车必做的三件事。 一查底盘 自卸车都是在工地、山路等路况不佳的地方出车，经常会遇到石头等碰伤底盘设备，所以，自卸车底盘的检查重在“勤”，经常检查底盘是行车安全的必要保障。 查底盘首先要检查设备装置。底盘装载了很多重要的车身零部件，排气总成就是底盘检查的重要项目之一，要判断其是否有漏气现象，要查看石头有没有撞上机油，还有一些小零部件的安全性。 其次，要查看底盘是否出现锈蚀现象。雨天、雪天、山路对自卸车底盘的伤害都非常大，每天检查底盘的锈蚀度，有问题及时处理，可以有效保护自卸车底盘。 二看进气系统 工地灰尘多，还伴随有小碎石，这些小碎石在装卸货时，极易进入进气系统，从而引起系统堵塞、泄漏、污染，导致发动机冒黑烟、降功率、早期磨损等等问题。 因此，每天的例行检查，一定要检查进排气管路的密封情况，有没有破裂、卡箍有无松脱、漏气及堵塞等，管道中有没有泥污、碎石或结冰等，还要定期清理、更换空气滤清器，保证清洁空气进入发动机。 三查连接处 工地环境复杂，加上高负荷的运载状态，底盘大梁连接处经常会发生松动，或者卡入石头，从而导致轮胎鼓包、爆裂等。为了保证行车安全，每天例行检查查看底盘车大梁与副车架的连接是否可靠，U型螺栓和抗剪铁是否松动，有没有石头，垫板、胶垫或胶垫块是否固定牢固，如有松动和错位，必须给予紧固和复位。 买车不易，换车更不易，该节省时就节省。多花些时间保养后期回报会很大，不仅车能用得更久些，平时拉货也更安全。 |
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