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10-22 14:33 文：未央 近年来，中国的发展举世瞩目，中国速度也一次次刷新了外国人对中国的看法。在众多的发展成就中，高铁可以说是中国的新名片，其技术已经走在世界的前列。  打开百度APP，查看更多高清图片 现在，中国不仅拿下了世界上最长的铁路里程，而且在速度和质量上都达到了世界领先水平，令世界刮目相看。据报道，截至去年年底，中国高铁总里程已超过2.9万公里，是2008年的44.5倍，超过世界高铁总里程的三分之二，居世界首位。此外，中国也是世界上唯一一个拥有高铁成网运行的国家。然而，除了中国，日本的高铁技术也非常强大。世界上第一条高铁诞生于日本。现在，日本的高铁技术仍然是世界级的，可以与中国相媲美，技术成熟度甚至比中国还早。在国际上，日本赢得的高铁订单比中国多。 然而，随着我国高铁技术走向国外，逐渐受到国际市场的青睐。多年来，中国也下了很多高铁订单，增长势头非常强劲，而日本似乎有点疲惫。据了解，印尼是第一个与中国合作建设高铁的国家。这一合作的突出成果也带动了东南亚国家与中国的合作。泰国就是其中之一。2015年，泰国拒绝了日本、德国和其他国家成熟的高铁技术，最后选择了中国建设高铁，移交中国高铁项目价值超过471亿元，可以说打开了两国友好的大门，这也表明了世界对于中国高铁的认可。  但与此同时，越南和印度选择了出价最低的日本。多年后，他们的高铁项目停滞不前，尤其是在印度，这几乎是不可持续的。仅建成了时速低于100公里的高铁。此外，在运行过程中，高铁不能达到20公里以上，因为有太多的站点，这表明它的水平不是很高。然而，越南的高铁项目也遇到了困难。日本承诺的援助没有落实，整个项目严重滞后。据有关数据显示，中国高铁目前约占全球市场份额的70%，其次是日本，约占9%，法国第三，德国第四。想想10年前由日本和德国牢牢控制的全球高铁市场吧。现在，中国稳居市场首位，这是一个惊人的飞跃，我们应该为此感到自豪。 起初，日本以低价赢得了印度和越南的高铁项目，这可以说印证了中国那句“一分钱一分货”的老话。日本帮助印度的承诺没有到位，印度似乎也不担心该项目的进展，尤其是越南。其他东南亚国家基本上选择中国为他们建设高铁项目，这是一个双赢的局面。以泰国为例。我们都知道泰国盛产各种水果。由于今年雨量充沛，水果长得很好。随着供应的增加，销售成为最大的问题。然而，今年上半年，中国从泰国进口的水果总额达6.68亿美元，其中泰国榴莲出口市场的60%在中国，甚至中国企业也直接投资在泰国建设榴莲加工厂。  除此之外，根据泰国投资促进委员会的相关数据，今年上半年，中国对泰国的直接投资增长了500%，约242亿泰铢，成为最强劲的海外投资者。去年，中国对泰国的直接投资仅排在第三位，美国和日本超过了中国。半年后的今天，中国已超越美国成为泰国第二大投资国，这表明中国对泰国的投资非常频繁，泰国从中受益良多。因此，与中国的合作将获得更多意想不到的好处。毕竟，中国市场一直很受欢迎。 值得一提的是，就在几天前，泰国宣布，从曼谷东北部到那空府的高铁将于2023年开通。据报道，这条高铁是“泛亚铁路”的第一段，通过中国和东南亚确定开通日期。可以说，这是中国铁路外交的重大突破。除了泰国，新上任的英国首相约翰逊也开始频繁地向中国示好。前段时间，英国高铁2号线开始在世界范围内展开竞争。中国、德国、日本等都参加了投标，但最终只有三家来自中国和欧洲的合资企业获得了投标资格，而日本被排除在外。据媒体报道，英国拟向中国移交560亿英镑的高铁项目，英国高铁项目负责人也专程来中国咨询。  作为世界第二大经济体，中国始终坚持开放包容，愿与各国分享中国经济发展的“红利”。特别是在东南亚国家，在中国的帮助下，创造了亚洲经济的奇迹。如今的中国已不再是最初的进口大国，外国对中国的技术垄断格局逐渐被打破。现在中国不仅拥有优秀的技术，而且拥有其他国家没有的核心技术。因此，中国的高速发展塑造了大国形象。今后，中国还将继续在国际上赢得更多的掌声和尊重。 |
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