|
2.1bar 30psi （汽车后胎胎压—30.5PSI）自行车胎压 2.3bar 33psi 2.4bar 35psi （汽车前胎胎压—35.5PSI） 2.5bar 36psi （1bar—100KPa—22PSI） 2.9bar 42psi （汽车--备胎胎压—42PSI） 3.5bar 51psi （最大胎压350卡帕KPa) 5.0bar 110psi （最大胎压500卡帕KPa) 8.0bar 176psi （爆胎压800卡帕KPa) 8.5bar 187psi （爆大胎压850卡帕KPa) 你有每个月检查胎压的习惯吗？日本汽车轮胎协会资料 轮胎一个月会自然泄漏10-20KPA的胎压，也就是0.1-0.2BAR，充2.5BAR，一个月之后都还有2.3BAR，两个月之后还有2.1BAR，也就是说充2.5BAR的胎压，能保你2个月内的安全。（这还是轮胎健康的情况，如果轮胎有慢泄气、气门嘴老化，胎压会下降更快） 大部分人都没有每个月检查胎压的习惯——包括美国、日本这些汽车拥有率高的发达国家，胎压不足占了轮胎问题的80%（日本汽车轮胎协会资料）。所以胎压宁高勿低， 打2.5BAR对于大部分人来说是利大于弊。 日本汽车轮胎协会资料 有些车的胎压要求五花八门，比如我家大众途安L，空载还分2.1BAR和2.4BAR两个档次，满载前后轮胎压要求都不一样，后轮还要求3.1BAR，不可能每次载人都重新充气吧？折中2.5BAR也是不错的方案。 但凡事也有例外，如特斯拉MODEL S，由于车重高达两吨多，同时采用了45以下扁平比的薄胎，要求的胎压都在2.7BAR以上，某些配置甚至要求高达3.1BAR。2.5BAR的“通用胎压”对于特斯拉是远远不够的。 绝大多数的轿车或城市SUV，标称的胎压都在2.2~2.5bar之间。这个数值一般标注在汽车的油箱盖或者B柱上。很多人就自然而然的认为，轮胎所能承受的最大压力就是2.5bar，如果超过了这个压力轮胎就会爆炸。那么事实是不是这样的呢？ 事实上，轮胎所能承受的最大压力要比这个压力高很多。在轮胎的侧面上，有一项参数是“MAX PRESS 350 KPa”（不同的车型会略有差异），这个数值表示的就是轮胎的最高允许使用压力。注意是“最高允许使用压力”而不是“最高压力”。就是说在350 KPa以下，轮胎都是可以正常使用的。这个数值是轮胎在冷态、满载的情况下测量的，即使是这个数值，厂家也留出了很大的安全余量，一般来说至少是30%。也就是说，标定的最高允许使用压力是3.5bar的，实际最高允许使用压力至少在4.5bar以上。 那么是不是把轮胎气压打到4.5bar以上就会爆炸呢？事实上也不是，这个4.5bar仍然是最高允许使用压力，而不是最高压力。轮胎在这个压力下，就像充足了气的气球，正常情况下是不会自然爆炸的，但是如果受到了外力的刺激，比如在车速较快的情况下，轧到尖锐的石块、过较大的凹坑、上马路牙子等，就会立即爆炸。就像充足了气的气球被针轻轻一碰就会爆炸一样。这种情况当然是比较危险的，我们也不可能把胎压打得这么高。 如果把一条新轮胎一直充气，直到它自然爆炸为止，那么它能承受的最大压力是多少呢？别说，还真有人做过这样的实验。实验证明，一个普通的轿车轮胎，在自然充气到8.5bar时，它就爆炸了。也就是说，普通轿车轮胎所能承受的最高压力在8.0bar以上。 既然轮胎能承受的压力那么大，为什么汽车上标注的轮胎气压那么低呢？这是因为汽车轮胎有非常重要的缓冲减振作用，低胎压可以保证汽车良好的乘坐舒适性。我们在给轮胎充气时，可以比标准胎压稍高一点，这样可以有更好的节油效果。但是不要高太多，一般不要超过2.5bar。而对于新车，出厂时胎压一般都在3.0bar左右，我们可以在磨合期结束做首保时把胎压调整到标准值。 最后附送大家常见的轮胎品牌，一般比较醒目，占比比较大的是大串英文就是轮胎的品牌 1、普利司通/日本 BRIDGESTONE 2、米其林/法国 MECHELIN 3、固特异/美国 GOODYEAR 4、大陆/德国 continental（马牌) 5、倍耐力/意大利 PIRELLI 6、住友橡胶/日本 SUMITOMO 7、横滨橡胶/日本 YOKOHAMA 8、韩泰轮胎/韩国 HANKOOK 9、库珀轮胎橡胶/美国 COOPER 10、锦湖/韩国 KUMHO 11、佳通/新加坡 GITI 12、三角轮胎/中国 TRIANGLE以 175/70/R14 2514年350kpa(51psi) 84T(500KG 190KM.h) WARRIOR n. 战士，勇士；鼓吹战争的人 上海回力鞋业有限公司 0515 回力鞋业创建于1927年，距今已有90年的历史。“回力”商标最早注册于1935年，1997年始被认定为上海市著名商标；1999年被认定为中国驰名商标 CHAMPIRO 佳通轮胎的高端产品系列，成员包括Champiro 128、Champiro 228、Champiro 328、Champiro 528、Champiro BAX等。佳通轮胎，始创于新加坡，1993年进入中国，在美国、加拿大、德国、英国、法国、印尼、巴西均设有销售子公司或办事处。作为全球领先的轮胎制造商之一，佳通提供种类齐全的高品质轮胎，满足轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡、轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各种车型需求，畅销全球100多个国家，屡获国内外汽车厂商认可。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
CDURUN DURUN牌轮胎是山东东营市盾轮轮胎有限公司生产的。 一、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。 二、轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有： 1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩； 2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动； 3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。 JOYROAD JOYROAD是东营中一橡胶有限公司生产的乘用轮胎。中国出产的乘用轮胎都经过了严格3C认证的。安全性完全不是问题。 3C认证的全称为“强制性产品认证制度”，它是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称ChinaCompulsoryCertification，英文缩写CCC。 上为轮胎品牌介绍，排名不分先后 以上轮胎品牌大家应该都非常常见，一般车辆出厂大部分都是以上的轮胎品牌。  |
|
|
