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现今，车企分化走势加剧，SUV增长红利已不复存在，新能源市场高增长也逐步降温，合资向下布局入门级市场，存量竞争白热化，自主品牌份额逐渐被挤压，多数企业体量持续低于盈亏平衡点。在如此形势下中国品牌领克汽车突破自我，其销量逆势增长，2019年9月领克销量13613辆，其中领克03销量6528辆；领克品牌累计销量突破21万辆，成为中国汽车品牌冲高的领军力量。 文｜琼涯车讯 图｜来源网络 今年车市的“金九”有点出人意料，根据中汽协刚刚发布的9月产销数据，9月，汽车产销比上年同期明显下降，延续了7月份以来的低迷走势，当月汽车产销分别完成235.6万辆和239.4万辆，产销量环比分别增长17.81%和13.82%；同比分别下降11.71%和11.55%，产销率101.55%，厂家库存压力有所减缓；1-9月，汽车产销2049.13万辆和2049.06万辆，产销量同比分别增长0.87%和1.49%，比前8个月增速分别回落1.90%和2.04%，总体表现开始低于年初预期。轿车市场明显下滑幅度明显，且下滑最明显的就是A级车细分市场。对本就在轿车市场表现较差的中国品牌来说，这意味着他们面临的形势更加严峻。
然而，领克汽车旗下的领克03，本月却交出了一份不错的成绩单——继8月领克03首度月销突破5000辆之后，9月其销量再攀新高，达到6528辆，在03的助力下，领克9月整体销量为13613辆，环比增长24.0%；1-9月累计销量为8.9万辆，同比增长2.3%，而领克品牌总销量也成功突破20万辆，实现21.55万辆，成为中国汽车品牌冲高的领军力量。
单纯就销量来看，单单一个月销售6528辆不算什么大数据，但从领克03所瞄准的运动A级车细分市场和其定价来看，这样的成绩意义重大。
在整个A级轿车市场中，运动A级车是相对『小众』的细分市场，本身量就较小，而领克03定价为11.38万-16.68万元，这一区间是主流合资运动A级轿车最集中的市场，领克03性能家族销量稳步攀升，成为领克产品阵营中瞩目的中坚车型。
领克03的定位是合资品牌最为强势的市场，在如此环境下其销量逆势增长，连续两个月突破5000辆，不仅代表着领克03已在运动A级轿车市场初步站稳脚跟，还代表着领克品牌在合资品牌的“『致胜高地』上占有了一定席位，更代表着中国品牌在合资品牌最为强势的市场初步占有了一席之地。
领克03-年轻一代的真正的梦想之车
长久以来，中国品牌在轿车市场都处于相对弱势的状态，尤其是在运动轿车细分市场，中国品牌基本空白，但轿车市场所占整个市场的份额一直保持在50%以上，其中A级车占轿车整体的60%以上，对中国品牌而言，A级车市场的重要性不言而喻。
不过，想要在合资品牌垄断之势的A级车市场取得突破，难度可想而知，好在中国汽车市场的新变化为领克等中国品牌提供了机遇。随着中国汽车市场年轻化、新四化、消费升级等趋势的日益明显，中国年轻消费群体对于运动轿车的需求也不断增长，并且对产品有了更高要求。
据官方数据，领克03用户中90后占比超过61.9%，足以说明其对年轻消费群体的吸引力，而03的成绩也再次证明了吉利汽车对中国消费市场的深刻洞察和年轻消费群体需求的前瞻掌握。 市场定位精准固然能够让一款产品进入目标人群的视野、获得他们的关注，但这并不能确保一款产品的成功，抓住消费者眼光后，最终打动他们的还是出众的产品力，在这一点上领克03没有捷径可走。
最硬核的实力自然还是在运动和操控方面，领克03搭载了荣获『沃德十佳发动机』的Drive-E 2.0TD发动机动力组合，以及吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的Drive-E系列1.5TD高效小排量发动机动力组合，实行『双机战略』，以满足不同消费者的需求。
其中，领克03 2.0TD车型是领克品牌『性能』标签的重要体现，2.0TD涡轮增压发动机沿用沃尔沃标准，最大功率为190马力，1000rpm时就能获得215N·m的动力输出，1400rpm时就能达到300N·m的峰值扭矩，匹配爱信6AT变速箱，平顺性出色。
领克03 1.5TD车型匹配7速湿式双离合变速器，最大功率为180马力，峰值扭矩为265牛·米，虽然动力性上比2.0TD车型略差一点，但仍然是一台拥有高效动力的车型，能够满足那部分对于动力追求不是特别强烈，更多考虑日常家用的年轻消费群体。而这两个动力版本的车型操控性都比较出色，这一点已经得到了领克03车主的广泛认可，在各大论坛随手一搜都是车主对于03操控性出色的讨论。
至于外观设计，刀锋式的导流板，外加前脸两侧的导流槽，不仅增加了03的运动元素，也加强了车身在高速行驶中的稳定性。引擎盖最前端的中央，是领克的标志，方形的，显得很特别。整个机盖，弧度适中，搭配上面这些潮流设计，让领克03拥有了一张帅气的脸。 03的身材也是很完美的。如果说一些线条轮廓特别分明的车型是一身肌肉的斯瓦辛格，那么03就是吴彦祖那种线条流畅的身材了。从侧面看，03的身材修长，加上低矮的车身，搭配微微上翘的小尾翼，运动的气息扑面而来。侧面完完全全的看到03的轮毂，双射线的造型，让03的侧面看上去堪称完美。 当然，潮酷的造型离不开背影。03的尾部造型也很潮。延续家族的能量晶体尾灯，特别是在夜晚，让03的背影靓丽到能永远的留在路人的脑海中。双排气筒，不单单是好看，也是在秀肌肉--我的动力强劲啊！ 如此潮酷的03，让现在的都市年轻人都很是喜欢。
领克-不走寻常之路
领克03的出现证明了中国品牌也能打造优质的运动轿车，更能打造懂中国人的运动轿车，这将为消费者带来更好的产品体验，也能激励其他中国品牌共同深耕中国运动轿车市场。
正如前文所言，领克03面对的是合资品牌运动轿车的『封锁』和年轻消费群体的更高要求，要想战胜对手、打动消费者，只能靠『硬核实力』，而作为一款运动轿车，最高调最具说服力的硬核实力就是『赛道表现』，因此领克03选了赛事作为切入点，在03上市后发布领克汽车运动计划，并打造自己的赛车和车队，参与到全球顶级赛事中去。
借助一系列赛事，领克不仅向全球消费者展示了实力，也为其潜在购买者带来了一场持续性的沉浸式体验营销，而以领克03为基石，领克也全面开启了领克性能进阶计划，推出领克03 TCR赛车、领克03 Cyan概念车和领克03+，组成领克03家族，通过不同动力组合及性能特点，提供从普通量产车型到高性能车型的不同选择，满足不同用户群体对车辆性能的追求。
比起车企扎堆推出年轻化运动车型的『口头营销』，领克高调的赛事营销和阵容丰富的产品组合拳，让领克03的『运动』和『性能』定位愈发清晰，也具备更强的说服力，令消费者愿意为其『运动』和『性能』买单。
领克汽车，勇敢的迈出属于自己的脚步，用高品质的产品和服务来打动消费者，而不是仅仅靠一句爱国的口号。作为全新的品牌，领克已经开了个好头，但是眼前还有很多的路要走，面对的压力和坎坷也会越来越多，相信领克会生产出越来越多的好车型，引领中国汽车品牌创造奇迹。
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