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除了前面我们介绍的两种大灯类型外，LED大灯也越来越多的进入人们的视线中。如果不是特别了解汽车的朋友，听到LED可能更多想到的是漂亮的日间行车灯。其实这种拥有着诸多优点的光源，已经成为越来越多汽车头灯照明的选择。发光二极管(Light-Emitting Diode，简称LED) 是一种能发光的半导体电子元件。这种电子元件早在1962年出现，早期只能发出低光度的红光，之后发展出其他单色光的版本，时至今日能发出的光已遍及可见光、红外线及紫外线，光度也提高到相当的光度。
其实在很早的时候就用上了LED的车尾灯，而LED前大灯则晚许多。这里面一个主要的原因就是LED无法产生白光。LED大灯结构是怎样的呢?
LED大灯好在哪儿? 1.节能环保：LED灯的能耗仅为卤素灯的1/20。 2.成本低、寿命长：知名供应商的LED大灯的寿命可长达100000小时。
3.耐用性好：LED元件结构简单，能更好的适应更多环境。 4.低压特性：LED电子元件只需要直流低压12V就可点亮，而氙灯则高达两万多伏。所以LED大灯安全性更高，适应性更好。 5.瞬间点亮：LED相应时间极短，不用像氙灯似的为延迟性担心。 6.LED体积小：设计师们非常喜欢的特点，有助于将车灯设计成更漂亮的样式。 第一款LED大灯车型是? 其实第一款配备LED大灯的车型并不是大家熟悉的造灯大师奥迪，而是雷克萨斯2007款LS600h。不过当时该车头灯仅采用三颗LED单元，并不是全LED结构。第一款采用全LED头灯的是2008年推出的奥迪R8。
虽然随着LED成本的降低，还有技术方面的成熟，越来越多的车型都采用了LED头灯，但LED目前我们接触最多的还是日间行车灯。用LED大灯的受制于成本和结构等方面的限制，大多数车型是价格较高的高端车，比如奔驰、宝马、奥迪等车型。
奥迪一直是LED大灯的代表厂商之一，在这方面的造诣也确实有着过人之处。奥迪中期改款A8将装配独创的矩阵式全LED大灯。矩阵式大灯通过排列组合以及透镜和反光镜等部件，让系统可对每个LED单体进行照明角度与范围的调整。这样灯组便不需要传统的机械旋转结构就能实现调节照明范围的效果。
当然，也有一些较为“亲民”的车型同样配备了LED大灯，比如近来人气非常高的“阿斯顿蒙迪欧”，除此之外，上市不久的两款本田新车也同样装配了LED大灯，分别是杰德和第九代雅阁。
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