如何挑选二手车，看看业内人士怎么说，看完后会发现其实并不难

目前二手车在国内非常地流行，而且车型也非常丰富，性价比也很高，比如5万元就可以买一台BBA之类的。但是随着行业不断发展，也存在着很多问题，那就是无良商家以次充好，欺瞒消费者，事故车，泡水车当精品车卖，因此很多人都感觉二手车水太深，里面都是层层的套路。

这期话题，我就带大家重新认识一下二手车，教大家如何检查车况，如何去挑选一台精品的二手车！

当我们在二手车市场或者个人手上看中一款车后，我们千万不要听信他们的花言巧语，哪怕他说的是真实的，那也只能供参考，我从业这么多年，也是吃了很多的亏，付出了惨痛的代价！讲的内容会比较多，比较细，望大家静下心来阅读，谢谢！

我们在深入看车前，首先还是需要环绕车子一圈，看下全车有多少的刮擦，划痕，凹坑等需要修复的油漆面，因为太多的油漆面修复，对购买者会增加不少的喷漆成本，好比全车油漆，成本至少在2000元，如果有朋友在修理厂，那么价钱也不会低于1500元，所以这样的车子如果对于精打细算的朋友来讲，需要另外和车主再砍砍价格了，当然如果你是在车商手里购买，就不用担心这些，因为他们已经修复过了，呈现在你面前的一定是一台锃亮锃亮的车子。

跳过油漆后，我们就要打开车子的引擎盖，来探究下车子的框架，大梁是否有损伤或者修复。打开引擎盖后，我们首先需要观察的是引擎盖的螺丝是否有动过的痕迹。如图：

红色框里面就是引擎盖螺丝，拆卸过的螺丝有油漆破损的痕迹

当然，也不排除拆卸过后，再重新给螺丝上漆的可能，这个时候我们要知道，原厂螺丝油漆用手摸上去是光滑的，而且颜色比较亮，后喷的螺丝手感粗糙，并且颜色暗淡！如果你无法判断，那还有办法就是我们观察机盖边缘的胶。如图：

基本上更换了机盖后，就不会出现上图中的胶条，所以很好辨别

要是机盖更换了后，我们就要更加的仔细，要去研究为什么会更换机盖，接着往下看，就是我们的大灯以及水箱框架，首先我们来讲大灯，一般年份比较久了的车子，大灯都会出现不同程度的老化，也就是会开始泛黄，如果当你看到两个大灯一个很白，一个很黄，那肯定白的那个就是更换过了的，如图：

红框为大灯更换过

这只针对于年份较老的车子，如果年份较新的车子则不明显，甚至光看外表是完全看不出来的，这个时候我们要去观察大灯螺丝是否有拆卸痕迹，如果只是单个拆卸，那90%是更换过的，如果两个都拆卸过，那么我们还要分析是否因为改灯而拆卸。当然，单纯的拆卸换灯，也不能说它是一台事故车。我们还是要看水箱框架和大梁是否有撞击痕迹。如图：

红色框内这块我们称为水箱框架

水箱框架这块也很好看，像许多车子和图中一样，框架上面会有贴有一张标志，如果标志不见了，基本上可以断定是更换过框架的车子，因为平常没什么人会去撕它，当然这也不是100%可以断定的，最重要的还是要看框架与车身接合处是否存在钣金敲打，生锈，涂胶等痕迹！

即使框架更换过了，我们也不能说它一定是台事故车，很多车子的框架都是塑料的，比如马自达的车系，像马自达M6，马自达M3等都是塑料框架，哪怕轻轻的撞击一下，都会出现框架断裂，破损的现象，所以我们还是要看汽车的大梁，如图：

红框内就是大梁

正常大梁就像上图一样是笔直的一条，如果当你看到梁出现了弯曲，或者生锈和敲打过的痕迹，那绝对是一台事故车，如图：

方框为大梁变形，圆圈为框架变形，这都是属于重大事故车

车头部分先简单讲到这里，如果你看到的车子有发生以上的问题，基本可以断定这是一台事故车了！接下来我们来讲讲怎么看玻璃就能知道这台车是不是事故车！

我们主要就是要看下车子的ABC柱是不是存在事故。我们先来了解下什么是ABC柱。在汽车车身构造中，ABC柱的位置及形状涉及到车辆的整体布置、安全及驾乘舒适性，这不仅仅起到撑起驾驶舱车顶的作用，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用。在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱及乘员舱被挤压变形。所以，ABC柱的强度对驾驶员及乘客的生命安全有重要意义。因此发生过事故，且修复过后的ABC柱是起不到任何保护作用的，所以我们称之为结构性损伤，也就是事故车的一个定义！如图：

蓝色代表A柱，黄线代表B柱，红色代表C柱

那么我们如何判定ABC柱是否有事故呢，这个我们要从最基础的开始。平常我收车都是有个习惯的，就是会先去找到车辆的铭牌。如图：

在图中我们可以了解到，汽车的品牌，车架号，车重，排量，制造年月等信息。那么我们首先要看制造年月，我们可以看到，这台车子的制造年月是2010年的3月份，那我们再去看车子的任何一块玻璃，在玻璃的右下角都是会有年份的标识，看图：

7数字代表2017年的玻璃，8数字代表2018年的玻璃，如果是数字是08，那么代表2008年车子，以此类推，这个不多解释。当然玻璃是一年一个批次，比如2010年产的车子，玻璃上的数字是10，如果是2010年初生产的车子，玻璃上的数字有可能是09，如果2010年产的车子玻璃上出现不符合年份的数字，那么这块玻璃就是换过，可以理解的吧，应该很简单的！所以我们要先看铭牌，要知道车子的出厂年月，才能去判断这些。

当然，看玻璃上的信息也就只能做个参考，比如玻璃被石子弹破了，被别人砸破了等等都是需要更换玻璃的！只不过平时再看车的时候看到玻璃上的数字如果和出厂年份不符合，那么我们需要非常仔细的检查这头车门是否有拆装和更换。

门其实和引擎盖一样很好看是否更换拆装，在门边同样是存在胶条的，还有就是螺丝的痕迹，如图：

固定门的螺丝分两种，基本上更换拆装门都是会拧喷漆白色的螺丝，当然也有小部分的人会拧银色螺丝，所以我们在看车时候要注意，接下来再来看看门边的胶条。如图：

正常平整，笔直的胶条都是原厂胶条，如果更换过的门都是不存在胶条的，所以当你看到玻璃上的数字对不上，螺丝拧过或者后喷漆的，门上没有胶条的，那么我们可以肯定这扇门更换过。当你发现门更换过了，那就要特别注意ABC柱了，如图：

ABC柱都是有橡胶条卡在上面的，我们可以把它轻轻的扒开来，就可以看到里面，正常的柱子都是油漆有光泽，原厂焊点均匀，干净，也没有钣金痕迹和生锈的痕迹！如图：

原厂焊点非常的均匀，平整。如果柱子出现重新喷漆，钣金，生锈这些问题，那么这台车一定是一台事故车，我们就不要购买。全车的门，ABC柱都是可以用这些方法来检查的！

汽车油漆有没有做过其实可以用手摸出来的，接下来讲下这个技巧！油漆其实在二手车里面是最简单易懂的地方，新手靠看，老手靠摸，今天来教下大家怎么用摸的方法来鉴别油漆面是不是做过！如图：

我们可以打开门，或者机盖叶子板等地方的边缘，我们用手摸一下边缘，如果你摸到是顺滑，不割手，不粗糙那么就是原漆，相反如果割手粗糙的，就是做过油漆，不管哪个面的油漆都可以靠手摸来辨别。

如果你实在是摸不出来，那就只能用眼睛看了，那么我们怎么看呢？我们可以关注细节部分，如图：

像这种门上面的油漆，可以观察门上的胶条，装饰件来鉴定，做过油漆的车子，无论油漆做的有多好，都会在边缘留一些残漆，包括保险杠也可以这么来鉴定！或者可以看门把手上面的细节部分，如图：

正常的门拉手拉开是不会存在多余的残漆，像上面两张图上的细节，都暴露了这太车子是做过油漆的！看一台车有没有补过漆是不是很简单！

那再来说说尾部事故，其实这里主要就是讲追尾事故，如图：

上图中的追尾事故是非常严重的，不是简单的钣金可以拉回来，都是需要切割拼凑才能修复好！同样我们看尾部的时候，要看后盖的螺丝和后盖胶条，如果螺丝动了胶条都没有了，那么就要仔细的检查备胎桶了！如图：

这是备胎槽壁，这个需要我们把头伸进看了，这个是正常的备胎槽壁，都会有打胶，但是这个胶是很均匀的一条，如果发生过事故的备胎槽都是存在钣金痕迹和一坨一坨的胶，反正就是看着很不舒服这么去理解！如图：

这种就是出过事故的备胎槽壁，看着是不是特别恶心，特别难受！我刚提到的切割拼凑车辆如何去看？像修的好的拼凑车你用这招看尾部是看不出什么花头的，我们要注意C柱部位，把C柱上的胶条扒开，按我上一篇的方法去检查C柱是不是有钣金切割或者重新上漆，不过别担心，这种切割车子，一般不会修复的特别完美，因为成本实在是再大了！

当然我这三期讲的事故分析也只不过是入门阶段，如果你自己一个人去买二手车，还是建议你去第三方平台进行检测，或查询车子的4S店保养记录和保险记录，一般重大事故，车主都会走保险，不会自己掏钱维修的，不然买保险什么用，对吧！这期内容先告一段落，下期我给大家带来实车讲解，鉴定事故，泡水等，敬请期待！