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去年10月末以及今年3月，波音飞机事故引起了广泛的关注，在半年内波音737MAX型客机连续两次发生大型空难事故，共计346人遇难。这一机型在2019年3月中旬，遭到了全球停飞，造成了美国波音公司巨大的损失。然而在刚刚过去的一周内，波音旗下的多款机型又相继出事了，再次引发了公众对波音公司的信任危机。据10月25日报道，美国波音公司的737MAX客机还没有复飞，9架波音737NG系列客机又在韩国被停飞了。 据韩国媒体消息报道，韩国国土交通部和航空业界消息，本月初起，韩国航空公司对拥有的737NG系列客机进行了紧急检查，结果发现9架飞机机身有裂痕，随即停飞了这款型号。这一消息引起了一片沸腾，波音737MAX的信任危机还没过，737NG型号的客机又出事了，这是美国波音公司彻底要“凉”的节奏！此前，美国联邦航空局在波音737NG系列飞机的机体上发现了裂痕，并发布了要求紧急检查的“减航性改善指示”，随后韩国国土交通就下令进行检查，结果就出事了。 据悉，全球领先的飞机制造商波音公司发布了2019年三季度的财报显示，波音公司前三季净利润下滑了95?此外，公司还积压了价值总计4700亿美元的未完成订单，其中包近5500架商用飞机，价值达3870亿美元。波音总裁米伦伯格表示：“我们首要任务是要让737MAX安全复飞，目前正稳步推进中”，这话刚说完，波音737NG就出事了，这下波音飞机已经引发了全球信任危机，除了韩国的波音737NG有问题，波音的其他型号飞机也相继出事。 据10月20日的报道，泰国航空公司一架波音777客机起飞前在跑道上滑行时突然爆炸，机上399名乘客被紧急疏散。10月25日上午，法航AF125航班因故返航，据了解这架航空班机的机型是波音777客机。波音公司已经雪上加霜，在庞大的民航市场需求下，作为百年老牌航空企业波音为何在近年屡屡陷入质量安全问题呢？这很可能是波音公司在管理上出现了问题。 成立于1916年的波音公司，1934年在纽交所主板上市，2018年总营收达1011亿美元，其中商用飞机收入占比60?全球员工总数达到15.3万人。1997年，波音公司已经成为了世界上航空航天领域规模最大的公司，一度垄断了民航市场。但正因为过于庞大，才会容易出现一些疏忽，在经营管理方面，波音公司过分关注市场竞争、忽视安全隐患等，从而导致了一系列问题的发生。 随着波音公司的信任危机越来越严重，已经给全世界国家蒙上了一层阴影，这无疑会让波音最有力的竞争对手“空客”捡了大便宜。由法国、德国、英国和西班牙四国的宇航公司共同组建的空客可能将取代波音的地位。波音公司在民航运输机的市场份额不断被空客蚕食，双方几乎在全球范围内展开面对面的订单争夺战，这次波音遭遇重击，最大的赢家无疑是空客！
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