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所谓“人往高处走”，汽车发展也是如此，没有谁甘愿屈居人下，尤其是在自己的主场。正因如此，自主汽车品牌近年来不断发力，逐渐甩脱“质量差”、“低端车”的帽子，尤其是在SUV领域，甚至压过了合资车型。但不少人仍然会很疑惑，都说现在的自主SUV好，究竟好在哪里？相比合资，真的很占优？今天，小编就选择了WEY VV6（2020款2.0T四驱智驭+17.50万国六）和上汽大众途岳（2019款330TSI四驱豪华版19.48万国六）这两款自主、合资中具有代表性的车型，来做一个对比，为大家探究一个答案！
视觉冲击强烈，运动气息浓厚 首先，在外观设计上，途岳的前脸采用敦厚的设计，整体风格显得很大气，其侧面线条后柔和，典型的居家型SUV。
2020款VV6外观依旧采用家族黑豹仿生式设计，引擎盖上的筋条凸显出了很强的战斗气息，车身流畅的腰线体现出一定的力量感，运动气息浓厚。 在视觉冲击上，尽管途岳与2020款VV6轴距均为2680mm，但在长宽高占据优势的2020款VV6更加夺目。
在内饰设计上，途岳的方向盘是三幅式方向盘，中控面板大面积采用软塑料覆盖和仿皮质座椅，配备常规机械式仪表，中控显示屏为8英寸，具备常规导航、多媒体等功能。总而言之，途岳的内饰设计较为沉稳，整体偏家用。
2020款VV6方向盘是四辐的样式，带有精致镀铬装饰，整车内饰采用真皮+软质材料包裹，用料档次更为出色。中控屏幕的尺寸达到12.3英寸，内置智能语音操控系统，且配备全液晶仪表盘，能够显示导航地图等多媒体界面。整体来看，2020款VV6的内饰设计风格兼备了运动感与豪华感。
爆发力惊人，换挡轻松惬意 在动力方面，途岳2.0T发动机的车型，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，额定功率跟最高扭矩分别满足137kW、320Nm，百公里加速7.8s。尽管账面数据喜人，但有车主反馈虽然途岳车身抬头问题抑制不错，但百公里时速下的紧急制动车身重量转移令人头秃。
2020款VV6配备2.0T E20CB发动机，最大功率达到167kW，最大扭矩达到387N·m，不仅一步到位满足国六B排放标准，还通过电控双流道涡轮增压技术实现了更低转速高扭矩输出，让车辆起步更加轻盈、加速更加迅猛，7.5s就能破百。传动系统上，与之匹配的是7速DCT自动变速箱，传动效率有所提升，更能领悟驾驶员的加减档意图。
智能安全表现出色，同级领先 在安全方面，途岳与2020款VV6的主被动安全配置平分秋色，但在智能安全配置上，途岳就显得有些逊色了。2020款VV6搭载了Collie牧羊犬全维智能安全系统，具备3项全球领先、15项国内领先、25项同级领先的共43项智能安全配置。其中2020款VV6搭载的ACC自适应巡航系统、360°高清环视系统均要比途岳的定速巡航、倒车影像更高级。
看到这里，以上从外观内饰、动力水准、智能安全共三个方面进行的综合对比，已有了一个结果，作为老牌合资SUV，途岳自有其优越性，而年轻的自主SUV WEY 2020款VV6实力也不容小觑，不仅各方面发展均衡，智能化领域更是亮点所在，已超越途岳。由此来看，自主品牌早已崛起，完全不输老牌合资品牌，小伙伴们可以放心入了！ |
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