送航天员平安飞天金秋的酒泉，高耸入云的发射塔架上，迎来了中国首位航天员。在他准备进舱、待命升空的时候，“神舟”飞船总设计师戚发轫正在不远处注视着他。这位满头白发、和蔼可亲的老总终于等来了把中国首位航天员送入太空的这一天。 目睹联盟号飞船发射全过程几年前，戚总随中国航天代表团访问俄罗斯，参观了世界著名的拜科努尔发射场。在那里，他亲眼目睹了联盟号飞船发射的全过程，其中的一个“镜头”给他留下了难以忘怀的印象：40米高的火箭傲然矗立在蓝天下，在三名身着白色宇航服的宇航员即将进入联盟号飞船之时，飞船的总设计师健步走上前来，当着三位宇航员的面，在发射任务书上郑重签下自己的名字，他满怀深情地宇航员们说：“没有把握我不会送你们上天。”当时，同样是飞船总设计师的戚发轫曾情不自禁地反问自己：当我亲自送中国航天员上太空的时候，能做出这样的承诺吗？ “神舟”五号飞船发射前的准备工作做得相当充分，没有发现任何可疑问题。当着航天员的面，他终于可以充满信心地将久藏于胸的那句话说出来：“小伙子，放心飞吧，你一定能平安归来！” -116种飞船故障模式确保航天员安全“神舟”五号飞船研制过程中的头等大事就是保证航天员的安全。从1999年11月20日发射“神舟”一号试验飞船至今，四艘无人飞船为“神舟”五号载人飞船遨游太空铺平了道路。但是，飞船上有人与无人毕竟大不相同，为确保航天员的生命安全，戚总带领研制队伍在可靠性、安全性上做了大量工作。 在设计上，飞船做到了有备份，有冗余，还有不同的救生措施。在火箭点火后的上升段，他们和运载火箭的设计师们一起设计了八种故障模式，而在飞船运行和回收段设计了108种，无论出现什么紧急情况，项项都有对策，完全可以让航天员放心。凡是能被人预想出来的万一会出现的问题，哪怕是万一的万一，戚发轫都要求设计人员认真对待并千方百计加以解决。 “神舟”五号安全通过各项“体检”让他欣慰的是，“神舟”五号真的很争气，到达发射场后进行的各项“体检”，没有发现它有任何毛病。而在发射“神舟”一号到“神舟”四号前，大大小小的问题总会有一些，从没有过这般好运。 中华飞天梦的实现，离不开多年来一直奋战在第一线的大批年轻科技工作者们。我国载人航天工程最大的成果之一就是培养了一批年轻人，他们中除了有以全国十佳青年为代表的飞船总指挥袁家军外，还有飞船副总指挥尚志，飞船副总设计师张柏楠、杨宏等，他们都是40岁上下的年龄，却都在这支队伍里挑起了大梁，这让戚总感到事业后继有人，这也是最让他欣慰与满足的地方。 |
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