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日本最近频频刷存在感。 上周的诺贝尔奖，已经让它赚足了眼球，今天的一项黑科技，又掀起了热议。 据央视财经爆料，日本近日举行了一场高新技术博览会，来自世界各地的近800家从事 5G、人工智能和物联网等高新技术研发及应用的企业与会。 会上，一个长约1.5米，尾部带有巨大圆环的异型机器引起了大家的关注。 
据了解，这是一辆单人用的空中汽车，使用燃油驱动，能实现续航32公里，由日本空中汽车企业研发。 有记者现场戴上VR来了一把虚拟体验，表示整体感觉很平稳。 
企业负责人介绍，目前这款空中汽车产品金属机身的重量大概在200到300公斤左右，机体长度将拉伸至1.75米，尾部的圆形动力系统直径也将扩大至2米，尚处在试验阶段。
最终版本应该会稍微再重一点，不过依然是以小巧为特点。并且，最终可以通过改良电子元器件和智能系统，实现人脑控制。这款产品设计的主要用途，是单人进行野外调查、救灾等对机动性要求较高的工作。 这款空中汽车还在试验阶段，没有量产，但它的出现，让人眼前一亮，它意味着个人飞行器已经从影视作品走向了现实。周星驰的《美人鱼》中，郑总的出场，就是乘坐个人飞行器。成熟、稳定、低价的个人飞行器，距离我们还有很远，但肯定是未来交通工具发展的一个方向，就像新能源汽车、无人汽车是下一代交通工具的方向一样。
正因如此，个人飞行器已经成为各国争相研发的项目，许多知名企业都在提前卡位，并且已经有部分产品实现了试飞和量产。比如吉利汽车公司，就早早布局，收购了美国一家飞行汽车公司Terrafugia。吉利所收购的这家公司研发的Transition已经完成了飞行试验，开始量产。这款飞行汽车重440公斤，时速能达到185公里，接近动车的速度。此外它的续航能力长达800公里。800公里是个什么概念，大概就是武汉到广州的路程。目前中国由于航空限制，这款产品无法在国内飞行，不然就可以乘坐飞行器来回了。当然，现阶段个人飞行器的成本非常高昂，只有富人才能玩得动。吉林收购公司旗下的这款产品，售价不低于29万美元，换算成人民币差不多205万元，算是一辆超级豪车了。其实，早在2015年深圳某企业控股的马丁飞喷射包公司旗下的马丁飞行喷射包，已经在深圳实现了首飞。公开消息可以查询到，当时的测试地点是深圳欢乐海岸城。这款产品试飞时，在10米高空飞行了三分钟。按照产品宣传，可在海拔1000米高空以74公里的时速飞行30分钟。随着技术向前发展，这些飞行器会慢慢普遍化、低价化、市民化，到时候大家可以开着个人飞行器上班，穿梭于各城市上空。高铁这种东西，放在六十年代，也很玄幻，一天内可以跨过祖国大江南北，早上吃着天津的狗不理包子，下午就可以在兰州来一碗拉面。过去谁会相信，可它如今就变成了我们生活的一部分。
无人汽车、个人飞行器，这些今天看起来很不现实的东西，若干年后，也会成为人类生活的一部分。就像现在城市居民大多喜欢地铁出行一样，当飞行器普及化后，每个人都愿意乘坐自己的私人飞行器，自在飞行。2、出行方式的改变，进而会改变生活方式、工作方式，改变城市格局。每年成千上万的农村人口涌向大城市，无非是去大城市可以更好地享受更优质的公开交通、教育、医疗服务，可以赚到更多的钱，因为这些优质的资源都集中在大城市。交通来往的不便捷，让许多人只能蜗居在城市才能充分享受到这些服务，赚到想要的钱。轨道交通普及，做大了城市半径，对这种现状已经有所改变。在轨道交通网形成的背景下，想要享受这些优质资源不必集中在城市中心，在轨道交通触角所及的边缘地带，一样可以。未来中心城市工作，周边城市居住会成为现实。届时交通将更加便捷，随时随地都可以出发，人们就不必集中在大城市居住，再加上VR技术的发展，人们甚至都不必集中在工作，相隔千里，都可以如近在咫尺一样交流。
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