【最新】沪苏浙“串门”更方便！示范区5条区域公交线今天开通

长三角生态绿色一体化发展示范区于11月1日正式揭牌，长三角一体化发展国家战略的实施迈出新的重要一步，示范区交通一体化也日益提速。

“两区一县”交通部门积极落实长三角一体化国家战略，着力推进区域公交试行工作，不断在区域公交线路走向、站点设置、车辆车型等方面取得共识。目前“两区一县” 5条区域公交示范线路已具备试行条件并于11月4日正式运行。

据介绍，示范区区域公交统一命名为“示范区1至5路公交”，五条线路走向分别为：

示范区1路：

上海东方绿舟站—汾湖汽车客运站↓

示范区2路（7618路）：

黎里旅游集散中心—东方绿舟站↓

示范区3路：

西塘古镇—上海东方绿舟站↓

示范区4路（7307路）：

第五人民医院—上海大观园↓

示范区5路（7619路）：

黎里旅游集散中心—西塘古镇停车场↓

相关线路的走向、站点设置、运营时间主要满足“两区一县”以及更大范围内居民旅游观光、通勤探亲和购物就医等出行需求。

示范区区域公交营运车辆主要使用符合营运要求的新能源车辆，统一示范区公交运营车辆外观标识。当前支付方式兼顾微信、支付宝、部分交通卡（市民卡）以及现金支付等多种支付模式。

据了解，三地将本着“先开通、后完善、再提升”的渐进原则不断改进，协同推进示范区区域公交后续发展。三地将统一编制示范区综合交通规划、公共交通规划、区域公交规划等相关规划；建立健全示范区交通联勤联动执法监管机制，统一执法监管依据，推动监管数据信息互联共享，实现执法决定互认。

在线路设置方面，将严格按照示范区公交线网规划实施，鼓励采用大站快车模式（线路沿途停靠主要旅游景点、公交枢纽、镇区中心等主要站点），提升运行效率和出行服务体验。

在车辆车型方面，示范区区域公交车辆将充分体现高标准、舒适性、绿色环保等要求，示范区全域推广使用符合营运要求的新能源公交车辆，统一车辆标志标识；

在票价方面，示范区区域公交线路将采用“一线一票价”的模式，即一条线路一种票价，并逐步建立和完善票价体系。

资料：市交通委

编辑：张晓彤