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传说中的修到你倾家荡产！ Bugatti Veyron 不止零件贵，连人工也不便宜！ Bugatti Veyron 不但是世上最快量产跑车，也是最先进的超跑之一，虽然 Veyron 的造车成本比售价高出许多，但当年 Volkswagen 集团为了要向全世界展示本身先进的造车技术，硬是要赔钱卖。能够拥有这么一辆千匹怪兽超跑的确很过瘾，不过最“过瘾”的还是它那霸气侧漏的维修清单！ 既然是超跑的维修清单，所以一定是价格不菲吧！不过会有多贵？首先就让我们来说说最昂贵的部分，如果你很不小心地弄坏了你爱车的油箱，你就必须付出17,904欧元购买全新的油箱。你觉得就这样而已？等等！你不会装对吧？很抱歉你必须再另外支付20,000欧元的人工费，请 Bugatti 的专业维修人员来替你安装施工。这总价在我国可以买一辆全新D-segment房车了。 再来说说 Veyron 所搭载的涡轮增压系统吧！根据原厂报价，这辆超跑的单颗涡轮要价5,640欧元，我们的威龙哥采用的是四涡轮增压系统，四颗要多少钱你自己数一数吧；而同样的，人工费也不便宜，你需要支付8,000欧元的人工费来更换一对蜗牛，一辆 Myvi 就这样没有了。 看到这里你是不是觉得这人工费也太离谱了？等等，更荒谬的还在后头，从清单上我们看到了一个要价只需要7.92欧元的零件，这个凸轮轴位置传感器因为和第四代的 Volkswagen Golf 及 Jetta 共用，所以终于谢天谢地地拥有如此亲民的价格，只不过！它的维修人工费却高达5,200欧元，完全是零件本身的几百倍！为什么人工费会那么离谱？全是因为 Veyron 的车身与引擎构造超级复杂，就算换个8欧元的传感器也几乎要将将车体部件拆空，又耗时又耗力，而且还需要专业的维修知识，不然你当每个人都会修 Bugatti 是吗？ 在这里我们就列出 Bugatti Veyron 部分的维修零件与人工费清单： 看到这里，是不是领悟了买车容易养车难这个真理呢？（小编高唱：啊多么痛的领悟～呜呜～） |
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