先问大家一个问题:二十世纪初,什么动力的汽车最受人欢迎?是内燃机、电力、还是蒸汽机?相信很多人都会选择内燃机,也就是烧油的车。不过实际情况是,在汽车刚发明之初,造车技术还在摸索中行进,电动车却已经进入了黄金发展期。为什么呢?那要从它的动力来源说起。便携的电池的出现,催生了最早期汽车的出现。 那便携的电池是怎么出现的?人类又是怎样一步步将电装起来的呢? 不管是东方还是西方,在对电一无所知的古代,人们都将雷电遐想为一种神奇的能量,这种能量也都附着在某个神话人物身上,如东方的雷公、电母;古希腊神话中手握“雷霆”的宙斯;北欧神话中的雷神托尔。 雷公 电母 宙斯 雷神托尔 由此我们可以看出,在古代,不论是东方还是西方,人们对雷电这股神秘的力量都充满了好奇和渴望。那人类怎么才能获得电呢? 德国马德堡市市长格里克 照片中的这个人是德国马德堡市的市长格里克,他不仅热衷于政治,还是个疯狂的科学爱好者,历史上最著名的大气压强实验“马德堡半球实验”就是他的成就之一。1650年格里克发明了一种通过摩擦转动的硫磺球来生电的起电机。 起电器 人工方法获得电的问题已经解决了,一个新的问题又产生了,这些电怎么能保存下来呢? 1746年,荷兰莱顿大学物理学教授的马森布洛克让助手协助他完成一个电的实验。他先把一个玻璃瓶装满水,再用软木塞把瓶口塞起来;然后在软木塞上插一颗铁钉,并把铁钉与起电器连了起来。拉动起电器后,助手被强烈的疼痛惊的大叫一声,马森布洛克敏锐的意识到,电似乎被储存在了瓶子中。 于是,世界上最早的储电装置——莱顿瓶出现了。 莱顿瓶 莱顿瓶面世以后,电更多的是作为一项表演娱乐的道具。但具探索精神的科学家们并不满足于此,他们开始思考,除了娱乐之外,电能不能在实际生产生活中派上用场呢? 1800年,意大利物理学家亚历山大·伏打根据电鳐发电的原理,终于制成了世界上最早的电池——伏打电堆。 伏打电堆 伏打电堆的发明,使人类第一次获得了相对稳定而持续的电流,推动了电磁学、电化学的发现,电气时代大幕也由此拉开。 经历了漫长的实验与研发,电能越来越多的为人所用,也越来越便携。如今,人类对电池的研发仍在继续,电力这种曾经只存在于神话中的能量,必定会以更加安全环保的形式被储存起来,并指引人类走向更美好的未来。 |
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