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有很多车型会提供两厢和三厢版本，有人说两厢车更居家、更实用，看起来也更个性、也更运动；也有人说，三厢车尺寸更大，更符合大众审美，干嘛不随大流追小众？那…到底该买两厢车还是三厢车呢？ 1、两厢车后备箱更规整且尾门开放性更好，装东西方便很多，三厢车即使能塞下更多的东西但是要调整半天；两厢车后排放倒以后连成一个大尾箱可以运冰箱，树苗，自行车等大件，白天能躺下休息，晚上能带着女神看星星，三厢车不可能； 2、两厢车后排可以4/6放倒，从而更灵活的根据人数和行李数量分配乘坐空间和行李空间，三厢车很多也可以但是毕竟不能完全连通；去掉遮物板以后加上向上的空间往往超过三厢车，虽然全部放满会阻挡驾驶视野，但放置婴儿车，宠物狗等较高的物品还是实用很多； 3、大多数两厢车都是掀背式尾门，他的优点就是弥补后备箱空间小，直接把车背掀开，造成的结果就是能装能装，超级能装。年轻人喜欢的款式，毕竟出去旅游，能装东西是个好事情。长途旅行可以不停车从后备箱取物品，会很方便； 4、两厢车还有一个优点是操控非常灵活，因为后轴离车尾的距离很短，所以在一些狭窄路段和高速过弯的时候，车尾的循迹性很好。车身长度比同款三厢车更短，更容易应付拥堵车位少的城市生活中无法避免的闪转腾挪。以及侧方停车、穿街走巷更为灵活方便。 1、因为没有尾箱，风阻大风噪大共振效应大，而且后部没有遮挡，静音性尤其是后排静音性会稍差。不过在紧凑型车普遍隔音做的很一般的情况下，这个影响较小； 2、后备箱装有强烈异味的东西时，会很容易传进驾驶舱。不过现在又可放倒座椅连通后备箱的三厢车，但隔味也会比传统三厢车略差，但还是比两厢车好； 3、坐满4-5个人，后备箱塞满乱七八糟的箱包和杂物，三厢车的后备箱要有优势一些，虽然比较难塞，但还是塞的多，而且不用担心旅行过程中遮挡视线或者杂物乱跑； 4、风阻比三厢车略大，高速油耗略高，但是整体来说，我觉得对于大部分中国家庭来说，紧凑型两厢车，是比紧凑型三厢车更实用的选择。 有一些比较特殊的设计，像明锐、MG6、奥迪A5、宝马三系GT这种三厢掀背式设计，一定程度上融合了两厢和三厢的优势，也是一个很好的选择。 另外再讲一个题外话，紧凑级是对于家用是最为合适的级别，中国车市销量最高的是紧凑型车，而且明显比小型车和中级车都高很多，这个是合理的。 因为跟小型车相比，紧凑级的行车品质优势较大，但价差不太大；但相比中级车，则是行车品质差别较小，价差却较大。对于中国的路况，油价和收入水平来说，紧凑型车是在成本，空间，操控，品质，安全等各方面一个比较好的均衡。 在看了这些两厢车和三厢车的区别之后，那些纠结于买两厢车还是三厢车的朋友心理也有了一定的打算了。所以这个问题其实也不必过分纠结，不管两厢车还是三厢车，跟着自己的心走，自己喜欢的，适合自己的才是最好的！ |
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