 珍珠港太平洋航空博物馆位于美国珍珠港福特岛二战时期的飞机机库内，是一家专门收藏第二次世界大战期间军用战斗机和轰炸机的博物馆，于日军偷袭珍珠港65周年之际的2006年12月7日向公众开放。馆内摆放了许多飞机模型，以及F4F“野猫”战斗机、B-25“米歇尔”轰炸机等二战期间的著名战机。来到该馆，除了可以近距离观看这些历史名机，学习二战知识，馆内还提供了战斗机模拟体验的服务，让游客也能过一把战机飞行员的瘾。
▇珍珠港太平洋航空博物馆内珍藏的F4F-3野猫战斗机，由瓜岛战役中仙人掌航空队所使用。 在馆里向公众展示的诸多飞机中，有一架名为“沼泽幽灵”的B-17E“空中堡垒”轰炸机，它有着与众不同的经历，就跟它的名字一样。“沼泽幽灵”的生产编号是#41-2446，最初隶属美军配置在澳大利亚汤斯维尔的“袋鼠”中队。1942年2月22日夜，“沼泽幽灵”与另外4架B-17从汤斯维尔出击，前往当时被日军占领的新不列顛岛拉包尔基地执行轰炸任务，此次出击是美军在二战期间首次派出重型轰炸机机组执行轰炸任务。
▇1942年空袭日军拉包尔基地的美军轰炸机。 不幸的是，“沼泽幽灵”从此未能返回汤斯维尔。它在执行任务后，返程途中遇到日军9架战斗机的攻击，机翼受损且燃料耗尽，最后在巴布亚新几内亚北部海岸远离村庄的一处沼泽地迫降。9名机组乘员虽然逃过了机毁人亡的厄运，却不得不穿过一大片高大、茂密的草丛湿地，与疟疾、疲劳、中暑顽强抗争后，9人平安回到基地。 迫降后的“沼泽幽灵”则留在了原地，从此消息不明，被人们忘却了30年后。直到1972年，一群来到这里进行机动演习的澳大利亚士兵才发现了它，看见这架二战老飞机从潮湿的沼泽地中露出的大部分机体。 据约翰·达恩顿（John Darnton）发表在《史密森杂志》上的一篇文章所述，这些士兵爬到“沼泽幽灵”的一侧机翼上做进一步调查。站在机翼上时，士兵们“不由得毛骨悚然”。经调查，它的状态惊人的良好，达恩顿还写道：“机枪在原有位置上，而且子弹已上膛。机舱的保温杯里还残留有咖啡，烟灰缸里有抽剩的烟头。”
▇2006年拍摄的“沼泽幽灵”。尽管被发现多年，由于当地政府的阻挠，该机一直未能回到美国。 在消息传开后，当地的报纸就给这架B-17E起了一个称呼——“沼泽幽灵”。此事并非就此结束，之后的30多年间，前B-17飞行员、著名飞机收藏家大卫·C·塔利切特（David C.Tallichet）率团队尝试将“沼泽幽灵”带回美国。但是，巴布亚新几内亚政府没有轻易松口，双方开始了多年的交涉。2010年，当地政府终于同意该机运回美国，次年，太平洋航空博物馆购买了此机。
时任太平洋航空博物馆馆长的肯尼思·德霍夫（Kenneth DeHoff）直言：“‘沼泽幽灵’是国宝，我们博物馆能成为它新的故乡倍感高兴，它是我馆藏品中最吸引人的飞机之一。为了让它达到世界航空博物馆的展示水准，我们多年来积极筹集资金对其进行修复，预计费用为500万美元。” 在修复作业结束后，“沼泽幽灵”在博物馆79号机库（第2展示场）展示，背景正是当初它在巴布亚新几内亚被发现时的沼泽环境。“沼泽幽灵”是太平洋航空博物馆中唯一一架在二战中服役过的B-17E轰炸机，它曾为美国取得胜利做出过巨大的贡献，而且它还是唯一一架留有战斗痕迹的B-17E——据霍德夫馆长说，“沼泽幽灵”机体上有121处弹痕。 ▇美国相关人员正在对“沼泽幽灵”的情况进行调查。 |
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