【原】400节车厢，2万吨巨轮，吊起就走小意思！起重界的大力神，中国造！

盘古，上古神话中的超级大力神，拥有无穷的力量，手持开天巨斧，劈开混沌，从此便有了天地日月，世间万物。

盘古开天地

在起重界，也有这样的传奇，举重若轻，视万吨巨轮为囊中之物，任意挥洒，它就是龙门吊。龙门吊主要应用在港口码头和造船领域，从普通的货物装卸，到轮船、驱逐舰、航空母舰的建造都离不开它。龙门吊是造船厂的名片，是最显眼的设备。 

要说世界龙门吊哪家好？看中国！准没错。中国已占有全球龙门吊市场份额的75%以上，是名副其实的龙头老大。振华重工连续18年位居港口机械市场世界第一，就连英国建造伊丽莎白女王航母，也是购买中国的龙门吊。士别三日，刮目相看，谁再以为中国只能生产低端产品，那得多老眼光啊。 

宏海号  整体吊船很轻松

今天的主角是两位狠角色，它们是“宏海”号和“泰山”号超级龙门吊。在起重界，能造航母、油轮的千吨级龙门吊，只是家族的小个子，万吨级的巨无霸才敢称超级！

宏海号龙门吊是中国自主研制，世界最大的门式起重机，起吊能力22000吨！可以吊起相当于400节高铁车厢的重量，也可以一次性把一艘万吨巨轮搬走。而千吨级龙门吊只能分段吊装，却无法整体搬运。

超级龙门吊开创了新型造船方式，以前大型船只的装配，都是在水中船坞里进行的。船坞总是有限，影响造船效率。现在我们可以在陆地上直接造船，完工后用超级龙门吊把船整体搬到水中就可以了。在没有万吨级龙门吊之前，这种方式是可望而不可即的。

宏海号高达150米，跨度124.3米，相当于50层高楼，绝对的大哥范。采用桁架结构和拱式外形，具有良好的承载性。还有一刚一柔两条腿，刚柔并济，可在300米的轨道上自由移动。和风漫谈原创，请勿抄袭。

另一位霸气十足的大哥，是泰山号超级龙门吊，坐落在山东烟台。它高122米，跨度130米，最大起重20000吨。曾吊起一艘2万吨的驳船，腰不酸，腿不疼，一口气上5楼，厉害着哪！这位大哥特别擅长建造钻井平台和各种船舶。

泰山号  整体吊装钻井平台

有些小伙伴以为建造超级龙门吊，只需要把尺寸放大一点，钢材变粗一点就行了，不需要高科技。那你就大错特错了，从100吨到1000吨是量变，从1000吨到20000吨就是脱胎换骨的质变！不是多搞几个滑轮就行的，绝非想象中那么简单。

材料、力学、结构、电机伺服、陀螺平衡等都是高技术。如此庞大的设备还要精确定位，不容易吧。还有电机变频，减速机配比，滚筒机送货，各种限位和遥控器安装，还有刹车系统，行走系统，仅仅电缆与电流的匹配就是一大难题。

更别说大尺寸部件的焊接，更是考验技术，一旦焊接变形，校正起来极其麻烦。还有焊接应力这个看不见的小妖精，都不是好对付的。

有了超级龙门吊，我们可以又快又好的建造船舶和钻井平台，比传统船坞装配工期缩短20~30%，成本降低5~10%。这世界不是只有一个芯片，我们的征途是星辰大海，让世界见证中国的实力！努力吧！