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悔创阿里杰克马，不知妻美刘强东，普通家庭马化腾，钱多痛苦何小鹏……互联网行业盛产金句。 很多人都有财务自由的梦想，到真正到了财务自由之后是什么感觉呢？ 11月14日，在《小冠军》栏目中，小鹏汽车董事长何小鹏表示，自己财务自由后痛苦、空虚、彷徨。和俞永福吃7块钱快餐只能偷偷吃很开心。有钱后买过一条远洋船，这其实也不过是开拓人生视野的一个玩具。 何小鹏表示，的确有很多人在问，当我们有了一定知名度，有更多财务之后，会不会生活有很多的变化？有一些会稍微估计一些，比如说我有一个很好的伙伴俞永福（现任高德集团总裁），我跟他想去吃以前经常吃的七块钱的快餐，我们就很不好意思，坐在那里吃被很多人看到，如果认到了拍张照片，是不是对企业不好。 “别人觉得，你们都还吃七块钱的快餐”，随后俞永福提议，我们把后脑勺对着外面，面向墙里面吃，这样又很开心，又不会出现问题。 财务自由之后有什么感觉？何小鹏坦言，实际上到了那一天，你会觉得你的梦想，你的目标达到了之后，你会很痛苦，你不知道你下一个目标是什么，你会有些空虚，有些彷徨。 “有些人会问，有钱之后（会怎样），我觉得还是做一样的事情。可能你会多花点钱去喝好一些的酒，现在我的确在酒的上面舍得投入一点。我也买了一条远洋船，虽然用的不多，然后出去钓鱼，游泳，去探索大海。这的确可以做到一些我们以前所做不了的事，但实际上这些都是一些新的玩具，通过这些世界看到更多的世界， 了解更多的人，”何小鹏说。 11月13日，小鹏汽车官方宣布完成C轮融资，总金额为4亿美金；小米集团作为战略投资者加入。此外，多家私募基金和企业家投资者参与投资，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在A、B轮基础上再次加持。 据外媒报道，本轮融资的估值接近40亿美元，高于上一轮融资250亿元人民币(合35.7亿美元)的估值。 何小鹏表示，本次融资的额度、投资者组合、投资方背景等都达到小鹏汽车的预期目标。小米参与战略投资是本轮融资的重要亮点。 有知情人士透露，该轮融资将主要用于研发自动驾驶相关软件、大规模生产其G3车型和P7轿车、品牌推广和扩大其零售网络。小鹏和小米对此拒绝发表评论。 这是小米首次以公司名义参与投资新造车企业，此前小米集团创始人兼CEO雷军曾以个人名义投资了蔚来汽车。对于此次战略投资，雷军表示：“小米集团和小鹏汽车在智能手机和智能汽车互通方面，已开展了深入的合作，并取得了丰富的成果。希望通过本次战略投资加深双方在智能硬件和IoT领域的进一步合作。” 早在今年3月份，小鹏汽车宣称，今年7月底前将完成1万辆交付，全年交付规模将实现4万辆。而官方数据显示，今年前9个月小鹏汽车累计交付12829辆，与交付目标差距较大。 跟何小鹏一样，同样处在新能源汽车领域，之前通过易车、易鑫、摩拜单车，后来蔚来汽车上市，不用大家猜测，李斌可以说也早就实现了财务自由了吧，要不按其投资也不可能遍布整个出行行业上下游。 与小鹏相比，蔚来汽车在本土新能源汽车里，也能排到第一梯队吧，但最近这段时间，李斌却没有时间为财务自由而痛苦、空虚、彷徨，但应该是为蔚来汽车的前途而痛苦、空虚、彷徨。 9月24日，蔚来汽车发布2019年半年报，财报显示上半年蔚来汽车累计亏损 59.66亿元，二季度毛利率下降到-30%以下。此消息一出，蔚来汽车在美股重挫逾22%。 据证券公司分析，如果蔚来继续保持当前运营情况，其持有的资金仅够维持三个月。更有统计数据表明，自2014年蔚来汽车创立以来，亏损额累计有400亿元。李斌出面回应：“实际亏损额并没有那么高，在200亿元左右”。 10月底，蔚来汽车宣布CFO谢东萤离职，蔚来股价跌破1.4美元。两个月前，该公司联合创始人郑显聪和软件发展副总裁庄莉也相继离开蔚来。更有消息称，蔚来与亦庄国际的合作也面临搁置，后者承诺给蔚来的100亿元投资，很有可能成为泡影。不仅如此，此前传出浙江吴兴区政府有意50亿接纳蔚来，最终因风险评估加大再无下文。 唯一的好消息是，11月5日，蔚来汽车宣布与英特尔旗下的世界领先自动驾驶技术公司Mobileye达成战略合作。双方将基于蔚来第二代整车平台打造L4级别自动驾驶车型，而蔚来将成为全球范围内首批实现L4级别自动驾驶的品牌。受利好消息影响，蔚来汽车当日在美盘大涨超过20%，股价重回2美元上方。截至11月15日收盘，蔚来股价为1.8美元。 对于蔚来、小鹏们来说，还有两个坏消息：一是，中汽协11月11日公布数据称，新能源车10月销售7.5万辆，同比下降45.6%，销量数据连续4个月下滑，显示内需不振；二是，近日，工信部公布新一批道路机动车辆生产企业及产品，特斯拉（上海）有限公司获准入，表明特斯拉已经获得量产许可。狼真的来了！ |
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