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作者：DF4b7361 秦皇岛旧称“临榆”，相传因秦始皇东巡至此派人入海求仙而得名。秦皇岛是环渤海地区重要港口城市，又称港城。背山环海的地利之势造就了秦皇岛绝佳的旅游资源。 秦山线南起河北省秦皇岛市，北到河北省青龙满族自治县山神庙煤矿。全长44公里，共有车站11个。秦山线分别修建于1915-1916年、1924-1925年和1987-1988年。原为开采柳江煤矿而修建的窄轨铁路。70年代中期，河北省投资对原线路进行了改造，拓宽为标准轨距，并与秦皇岛南站相接。80年代中期又向北延伸至山神庙站。如今，这条年逾百岁的老线依旧发挥着重要运输作用，矿石源源不断地从山区运送至厂矿和码头，并且还催生了一项“海誓山盟”的经典旅游项目——秦旅山海旅游观光线！ 秦旅山海号旅游列车自百年大港——秦皇岛港西港码头“开埠地站”始发，终至风光秀美、有千年长城遗址的“板厂峪站”，途经秦南站、地铁集装箱站、东徐庄站、柳江地质公园站、地铁驻操营站，共7个车站，全长41.2公里。小编早就垂涎于那紫罗兰梦幻的列车，此次暑期大运转特意安排了一天对这列海誓山盟的小火车进行全天追拍，下面就随小编的镜头一起感受一下百年铁路线上的“海誓山盟”吧。 
秦旅山海号紫罗兰车底停靠在广场站 九月一号起，秦旅山海号始发站改为开埠地站
秦旅山海号徽标
当时文化广场站以南线路处于维修阶段，三辆紫罗兰车底隔离停靠
集便装置很好滴保护了沿途的风景
最新的民国风车厢
当日挂了三辆紫罗兰
秦旅山海号简介
机车摇篮大连机车厂的产品 DF4D4408驶过道口准备进站挂车
整装待发的秦旅山海号列车，将于9:20从文化广场站始发
小编赶往鸡冠山附近的道口等待秦旅山海号 在此之前，秦皇岛地铁的DF10D牵引空车前往矿上转载矿石
秦旅山海号驶来
绿树环绕，紫罗兰高端大气
秦旅山海号通过道口
CA车
前方到站东徐庄花海 PS：秦旅山海号观光列车站点是另外设计的 秦旅山海号通过鸡冠山附近道口
石河大桥东徐庄方向
板厂峪方向
上午10:40左右，列车驶上石河大桥
列车全列驶上石河大桥
想想之前全列紫罗兰是要多美啊
CA车
后面的民国风车厢
几乎是落地窗了
列车驶过石河大桥 秦旅山海号通过石河大桥
接着，石门寨某道口，刚刚待避旅游列车的矿石车即将出站
矿石大列通过道口
驶上石河大桥
经过一个多小时的跋涉，小编终于来到秦旅山海号终点站——板厂峪站
板厂峪站关于景区的简介
此时游客们早已进入景区游玩，车底静静地停靠在站台旁
列尾KD车
三节紫罗兰
特殊涂装的机车
秦旅山海号全列
异常美丽的紫罗兰机车
板厂峪站全貌
在山坡上欣赏秦旅山海号
板厂峪站傍河而建
需要跟各位老铁说明的是，板厂峪站是新建车站，图中的线路也是为了旅游新建线路
脚下的大桥是新建石河大桥
右边的线路是百年老线前往山神庙煤矿方向
已经闭站的驻操营车站
返回时步行，路过驻操营明洞，旅游列车全程唯一的隧道
远处矿上DF10d牵引矿石准备下山
鲜花环绕的石门寨跨线桥附近
下午15:30左右，返城的列车驶过弯道
俯视秦旅山海号全列
尾部的紫罗兰车厢
紫罗兰KD
前方通过东徐庄花海 秦旅山海号穿过石门寨附近跨线桥
小编即刻赶往海阳路道口等待再次邂逅
光线的原因感觉右边没有安装玻璃似的
民国风车厢驶过道口，卷起细微的沙尘
前方到站文化广场站
文化广场站，机车换向后挂车
熄火的机车等待明天新的征程 敬请期待其他老铁分享的秦旅山海号的运转贴 图文| DF4b7361 编辑| DF4b7361
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