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在第二次世界大战期间，日本“神风特攻队”飞行员那种自杀式的作战方法给全世界的人都留下了很深刻的印象。大家除了鄙视日本军国主义的疯狂外，也为这些飞行员的自杀攻击所震撼。不过，早在1937年抗战爆发之初，中国有一群年轻的飞行员，他们在战场上的英勇程度丝毫不弱于日本飞行员。相比在发动侵略战争中丧命的日本飞行员，中国飞行员为正义和保家卫国而战，他们才是真正值得人们敬佩和铭记的英雄。 这些年轻的飞行员有的是来自顶尖学府的学霸，有的是出身名门望族的“富二代”。他们个个都过着衣食无忧的富足生活，但为了将侵略者赶出国门，他们不约而同的放弃了原来的生活，而选择成为一名空军飞行员，事实上，在做出选择的这一刻，他们就已经将生死置之度外了。 在笕桥中央航校门口树立着这样一块铭刻着校训的碑文：“我们的身体、飞机和炸弹，当与敌人兵舰阵地同归于尽！”恐怕全世界没有第二个航空学校会有如此悲壮的校训。而进入航校的学员，他们要做得第一件事情就是写下遗嘱。在他们面前的只有两条路：一是赶走侵略者；二是与侵略者同归于尽。 高志航（1907年—1937年），中国空军驱逐机部队司令兼第4航空大队大队长，有着“空中天神”、“空军四大天王”之一的赞誉。1937年8月14日，笕桥空战中日首次对决，高志航首开纪录击落第一架日机，并带队击落日军飞机三架，击伤日军飞机一架，而我军完好无损。1937年11月21日，河南周口机场遭日军空袭，高志航跨进座舱准备起飞迎战，结果被日军炸弹击中殉国，时年30岁。 刘粹刚（1913年—1937年），中国空军第五大队第24中队中队长，被誉为“飞将军”、“空军四大天王”之一。刘粹刚飞行技术高超，作战英勇。从1937年8月16日首开纪录，到10月中旬，共击落日机11架。1937年10月25日，刘粹刚驾驶飞机飞往山西支援忻口战役。但在山西高平县发生了空难，刘粹刚不幸牺牲，时年24岁。 阎海文（1916年—1937年），中国空军第五大队第24中队飞行员，被日本人称为“中国空军勇士”。1937年8月17日，阎海文驾驶飞机在完成了轰炸任务准备返航时，被日军高射炮击中，阎海文紧急跳伞。但由于风向变化，阎海文被吹到日军阵地。日军迅速将其包围想要生擒，阎海文拿出随身配枪当即射杀5名靠近身边的日军，并向日军大喊道：“中国无被俘空军！”然后用最后一颗子弹自尽殉国，年仅21岁。 沈崇海（1911年—1937年），中国空军第二大队第9中队分队长。1932年7月毕业于清华大学，同年12月考入中央航校第三期。1937年8月19日，在同日军交战时，沈崇海的飞机受损严重，无法返航。于是他与同机的陈锡纯（1915年—1937年）一起驾驶飞机撞向日本军舰，两人均壮烈牺牲。 除了上述提到的5位飞行员，在整个抗日战争期间，中国还涌现了许多空军飞行员的英勇事迹。从1937到1945年，中国空军损失军机近一千架，牺牲官兵超过四千人，牺牲时平均年龄23岁。 英国首相丘吉尔曾对英国皇家空军说过一句很著名的话：“在人类征战的历史中，从来没有这么多人对这么少人，亏欠这么深的恩情。”这句至理名言，其实也同样适用于当年为了赶走日本侵略者而作出重大贡献和牺牲的中国空军。
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