「图文」大众汽车研发中心开放日现本土研发实力

    10月17日上午，大众汽车研发中心开放日活动在北京正式启动，这是大众汽车首次向媒体开放了北京研发中心。该中心是大众汽车集团在中国最重要的研发基地，全面负责集团及品牌层面的技术本土化，并根据中国市场的特定需求定制符合中国消费者的产品，同时还确保每一辆大众汽车都严格符合大众汽车集团的高标准。据悉，2013年大众汽车集团投入102亿欧元支持其在全球范围内的研发活动。

大众北京研发中心，担负大众和奥迪双品牌的本土化研究工作。

    来自全国的媒体记者在位于北京751园区内的大众汽车北京研发中心，亲身体验了创新技术和产品，了解了大众汽车集团一直以来通过对中国本地市场的特点的研究，不断研发出以更好的满足中国市场和本地消费者需求的产品。

大众汽车集团（中国）执行副总裁杜思凯先生介绍大众中国发展情况。

    作为大众最重要的市场，北京研发中心担负着将大众汽车全球最先进的技术在中国本土落地、改进与优化定制的重要工作。在紧密配合政府出台的汽车行业的相关政策的同时，结合中国消费者的驾乘习惯，进行技术创新。

动力总成技术开发主管Alp Atik博士，介绍中国市场对动力总成的影响。

    开放日活动中，大众汽车北京研发中心向媒体们展示了包括大众汽车车联网、驾驶辅助系统和动力总成在内的一系列先进技术。据介绍：在中国，大众汽车研发中心共有2700多名研发人员，超过九成都是中国员工。大众汽车为这些工程师们提供了完善的技术培训计划，而中国工程师们将培训所学和对地区情况的了解进行整合，帮助大众汽车更好地适应中国市场。

    工程师们演示了8月份刚刚正式在大众进口汽车部分车辆中投入应用的大众汽车车联网在线服务系统。该系统在驾驶者与汽车间建立了紧密的联系，为驾驶者提供一整套安全保障、维修支援和导航工具，提供了更为人性化的驾乘体验和更贴心的服务。

电子电气部门主管Sönke Detlefsen先生介绍传感器技术。

    北京研发中心也为驾驶辅助系统（DAS）进行了本地化调整，使得驾驶过程更加智能、轻松和安全。大众汽车致力于通过这些创新技术提前预知危险并做出反应，最终杜绝交通事故的发生，同时为驾乘人员提供了自在掌控车辆的最大便利。

这辆electric up！纯电动车很快将投入中国市场。

    针对动力总成系统，北京研发中心致力于通过本地化研究，提高车辆的燃油效率，减少排放。北京研发中心将大众汽车集团的核心技术引进中国，并通过与中方合作伙伴的紧密合作落地实施。

    编辑点评：作为进入中国最早也是最大汽车企业的大众汽车，一直在致力于其产品的本土化工作。如今作为生产全球车理念的倡导者，大众更注重同平台产品适应各地特点的本土化改造工作。随着中国汽车市场的日益重要，大众在中国陆续建设了研发、试验中心，培养本土化人才，以期生产更适合中国市场的产品。