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现如今高铁已经成为人们出行的一个非常好的交通工具，中国的高铁历程也已经成为世界第一，目前中国的高铁发展迅猛，全国各地都在通高铁，也都在积极争取高铁建设，希望早日有干线铁路经过并设站。 其实，目前中国的高铁建设可谓是非常迅速了，也是高铁狂魔的基建大国，所以我国高铁的通达地也是十分多的。例如中国的高铁的几个大城市，南京、杭州、北京、郑州、甚至是合肥等城市也都是非常大的。 按照惯例，每年12月份都是铁路开通和新线开工的密集时段。据完全统计，年底已确定14条高铁开通，其中鲁南高铁日照至曲阜段已确定11月26日开通，今日已开始售票，其他线路也将会在12月初至12月底陆续开通。12月底全国铁路将进行一次大调图，届时新开通线路将全部融入全国高铁网。 9月份开始，年内计划开工铁路开始陆续进入施工招标阶段，主要项目包括渝昆、渝黔、西延、池黄、宣绩、梅龙、龙武、沪通二期、菏兰、甬金、杭衢、杭温、巴南、南玉等，考虑3个月左右的施工前期准备工作，明年上半年将会开始全面施工，长度短、施工难度小的项目将在2023年左右建成通车；宁淮、广湛、巢马、兰张等高铁先期开工段均已开始施工，2020年也将会全线开工。预计12月份还将有一批高铁可研批复或开始施工招标。各条线路详细进展情况详见本公众号往期文章。 2020年是“十三五”规划最后一年，国家“八纵八横”高铁网很多项目将会在这一年开工，预计川藏铁路、沿江高铁、京港高铁雄商段、渝昆高铁、西宁成都及兰合铁路、沈白高铁、包银高铁等项目将会在2020年下半年至年底前全面开工建设。 未来几年，随着在建高铁的相继建成通车，我国高铁网也将不断延伸、扩大和完善，部分地区的高铁断头路也将连通，如在2020年京沈高铁将全线贯通，江苏北部与南部高铁网也将连为一体，宁夏也将首次接入全国高铁网。 现结合各在建高铁（含快速铁路、城际铁路）进度情况和计划通车时间，就2019年底至2022年我国高铁网格局图做一个前瞻性的铺画。 2019年底 2019年底中国高铁格局图 2020年底 2020年底中国高铁格局图 2021年底 2021年底中国高铁格局图 2022年底 2022年底中国高铁格局图 兰新高铁补丁 （备注：粗红线为时速250公里及以上，为准高铁；细红线为时速200公里及以下，紫色线为当年计划新开通线路；图幅所限，兰新高铁未全部示出） 图表说明： ①图表中高铁范围包括时速200公里客货共线铁路，因为我国目前新建的时速200公里客货共线铁路，基本都是以运行高铁动车组为主，如沪蓉、渝贵、青盐、怀衡、娄邵、江湛、赣瑞龙、南龙、哈佳等，且均是区域高铁网的重要组成部分，这与官方高铁里程的统计标准不一致； ②宜万铁路为目前沿江高铁通道的主要路径，做特殊情况处理； ③各项目实际通车年份可能会有变化，仅供参考，将不定期更新。 高铁里程初步汇总统计如下： 2019年总计开通里程约4350公里，含已开通的成贵客专乐宜段、京雄城际铁路北京段和梅汕客专； 2020年计划开通里程约3211公里； 2021年计划开通里程约2076公里； 2022年计划开通里程约2198公里。 结合中国高速铁路（含快速铁路、城际铁路）运营里程统计表（截止2019年9月30日），至2022年底通车里程将4.4万公里。 按照最新11月20日，国铁集团党组副书记、总经理杨宇栋在第三届世界铁路合作发展论坛的表述：“2020年我国高铁里程将达3万公里以上；2025年，高铁里程达到3.8万公里。” 此高铁里程应是不含时速200公里及以下线路。则扣除时速200公里线路及城际铁路，至2020年，高铁里程约为3.1万公里，至2022年约为3.5万公里，预计2024年即可提前实现3.8万公里的目标。 |
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