|
据美国有线电视新闻网（CNN）报道，11月26日上午美国国会警察局对外发布称，华盛顿禁飞区遭不明飞行物闯入，警报状态被触发，形势骤然紧张，一时间人心惶惶。 （来源：CNN） 白宫与国会大厦被立即封锁，相关工作人员被通知寻找适当场所避难，各部门高级官员紧急召开全国性电话会议，美空军战机动员起飞，警报似乎将人们的记忆拉回到了9·11事件，整个华盛顿一度被笼罩在一片恐袭的“阴影”中。 在9·11事件被袭击的五角大楼 （图源：FBI） 据悉，美东时间11月26日8时27分，国会警察指挥中心的雷达显示，一簇团状不明飞行物出现在国家广场南面。由于飞行缓慢，这团不明飞行物一度被认为是一架无人机。为了应对可能的无人机袭击，白宫立即被封锁。 白宫（左上）、国会（右上）、国家广场（下） （拍摄：千耳） 美国国会警察局紧急指示美国海岸警卫队派出直升机，军方则从华盛顿特区以东8英里的安德鲁斯空军基地派出战斗机前往事发现场，事后北美防空司令部的推文也证实了这一点。但随后这团不明飞行物在雷达上消失，封锁也于美东时间上午9时12分左右结束，并无事故发生。 （来源：推特） 美国国会警察局的一位消息人士表示，前来拦截的海岸警卫队直升机并没有发现预料中的威胁，于是执法部门开始对这架可能存在的无人机展开地面搜索。美国联邦航空管理局（FAA）的雷达上也没有显示出任何飞机。 而考虑到这团不明飞行物的速度以及其在国会警察指挥中心雷达上显示的状况，它也很可能是一群鸟…… （来源：CNN） CNN获得的一段空中交通管制音频也显示，一名军方飞行员回应控制中心称，确实看到了一群鸟正在向西北方向飞行。 退役空军上校塞德里克·莱顿表示，虽然训练有素的雷达操作员应该能够区分鸟群和飞机，但这个错误实际上比较常见。因为鸟群出现在雷达屏幕上的方式与小型飞机十分相似，一些旧的雷达系统可能很难辨别。估计这回国会警察指挥中心终于可以换上新雷达了。 其实这也不是华盛顿特区限制空域第一次被非法闯入。今年4月，一架民用飞机擅自闯入美国华盛顿特区限制空域，随后被美军两架F-16战斗机紧急拦截。该民用飞机的驾驶员看到战机秒怂，在F-16战斗机驾驶员的引导下，降落在了附近的一座机场。 F-16 （来源：The National Interest） 华盛顿特区大都会区飞行限制区（DC FRZ）是华盛顿特区大都市区特别飞行规则区（ADIZ）的一部分。ADIZ建立于2003年，相关规定由美国联邦航空局（FAA）制定并实施，在2008年成为永久性的飞行限制区。9·11事件发生后，设立飞行限制区的目的就是为了保护美国首都华盛顿的空域安全，防止恐怖袭击事件的发生。 美国联邦航空局 （图源：Wikipedia） ADIZ是一个大致以华盛顿国家机场为圆心、半径为56公里的圆形，DC FRZ是其内部一个半径为28公里的小同心圆。进入ADIZ，飞行员需要事先经过培训并与空管人员保持联系，而且飞机的飞行计划也需要提前提交报批。而DC FRZ只有政府飞机和一些特殊航班可以通过。 新ADIZ（红）与旧ADIZ（绿）对比 （图源：FAA） 那这个飞行限制区是哪个部门负责呢？正是我们前文提到的北美防空司令部。这个机构诞生于1958年，一直负责北美领空的控制、监视和防卫工作，该机构一直受美国总统和加拿大总理共同领导。自2001年9月11日以来，北美防空司令部已经在限制空域拦截了1900多架非军事飞机！ 北美防空司令部 （来源：wikipedia） 在这次的警报解除数小时后，一名国防官员告诉CNN，目前还没有最终确定是什么导致了这次警报，鸟、无人机都有可能，大气异常的可能性也不能排除。 |
|
|
