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高速为我们的出行提供了很多的便利，再加上高速既无交通信号灯控制和道路平面交叉，又无行人、非机动车和其他低速机动车干扰，所有车辆都保持较高的速度各行其道有序的行进，所以在行驶速度上也有很高的提升。 有一个数据，全世界的收费高速里程也是14万公里左右，但其中有10万公里都在中国，也就是说我国占据了世界上70%左右的收费高速。 其实在本月初就一直传出消息说全国高速收费将得到调整，可是大家迟迟等了半个多月都没有准确的消息，但是近日就可以确定了，关于新规制度再次出现，本次则针对交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》，进行划分，将于9月1日起正式实施。 其制度主要也就是说不仅自12月1日起高速可以得到要调整，而且摩托车上高速以及摩托车购置税也发生了变化，网友：福音来了！ 可能很多人对高速收费标准都不太了解，其实每一个地方的收费标准都不一样，这主要与修筑高速的成本，以及当地政策存在很大的关系。 比如一类客车：7座及以下，每公里0.4元左右；二类客车：8-19座，每公里0.5元左右；三类客车：20-39座，每公里0.6元左右；四类客车：40座以上，每公里0.75元左右。 但从12月1日起，高速的部分收费标准将会有所变化，其中有两类车变化最大，当然了，这在不同的地区有不同的标准。 另外新标准增加了“专项作业车”这一大类，并对各类汽车、摩托车以及六轴以上货车的分类进行了具体规定。 一、1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人，7座车和8座车不用再扯皮了。 二、1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨； 三、考虑专项作业车一般都在六轴以下，六轴以上车辆主要是油田专用车辆和汽车起重机，这些类别车辆行驶收费公路的数量较少。因此，专项作业车没有对六轴以上车辆进行专门的分类，统一按六轴车辆分类。 除此之外，还有关于摩托车车主的福利，等到12月1日过后，也将按照一类车进行收费，这一收费标准也说明了摩托车也能上高速行驶，但是也不是随便都能上高速的！ 摩托车上高速要满足一些条件：必须持有摩托车驾驶证；上高速不能载人；必须佩戴头盔；只能走最右侧车道，不能随意变道；速度限制在70km/h以上，80km/h以下。 这一规定不仅能为货车司机节省很大一笔费用，而且对于8座车、9座车的车主来说，也是个不错的事情。并且，摩托车上高速的事情全国立法，摩托车爱好者可以名正言顺上高速了。 |
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