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如果说哪条是日照最有记忆的路 那一定有海曲路 （郑培波摄） 海曲，日照历史上第一个县治古县名，秦至西汉，今日照东港区属琅琊郡海曲县。海曲县是当时全国经济、文化发达地区之一，也是日照封建社会历史上经济文化最辉煌的一段时期。 （20世纪80年代老区街景） 日照人民为纪念这一历史，1983年4月，把日照市区中心大道命名为“海曲路”，这是日照市区最具有地方文化特色的一条道路，也是最能见证日照城市发展的一条道路。 （20世纪90年代日照路与海曲西路交叉处十字路口） 海曲路西接南湖镇，东到万平口风景区，作为贯穿整个日照新老市区的城市大动脉，海曲路在日照的发展中有着举足轻重的地位。 路，是城市的动脉 一条路 往往浓缩着一座城市的发展历程 见证着一座城市的历史变迁 海曲路对于日照市而言 就扮演着这样的角色 （上世纪八十年代，位于海曲中路上的百货大楼） 在老辈日照人的记忆中，80年代石臼所（石臼老街附近）跟日照城（百货大楼附近）仍是相距20里地的两个城区，那时到石臼所的海曲路已经铺上柏油了，路两边是高高的白杨树，大概是四车道，不宽，但直，车少，也没有几个叉路口，自行车可以撒着欢儿骑。从日照到石臼的道路两旁还全是荒地和庄稼，一直到了高家村，才有人烟，营子村离海曲路还是远远的…… (海曲路旧貌) 在日照市政府东迁之前，海曲中路（化工厂以东至沙墩公路桥段）是最为繁华热闹的路段，也是日照的政治、商业中心，日照县（市）主要机关单位和大型商场都聚集在道路两旁。 但是因为日照城原由农村县城发展而来，城市基础设施差，海曲路中路晴天尘土飞扬，雨季污水乱流，两侧房屋破旧低矮，经商摊点比比皆是，单位和居民户混杂一体，街景和道路环境差强人意。 1992日照市设区带县，石臼隶属东港区。考虑到日照城市的长远发展，新成立的日照市政府把新市区的建设和市政府的东迁提上议事日程，在确定市政府新址以后，对围绕中心的各条道路进行规划和命名，其中贯穿东西的海曲路向东顺延至青岛路，覆盖原来石臼的黄海四路，直达第二海水浴场（万平口），从此这条路成为游客来日照旅游泡海澡的必经之路，所以很多外地人都知道日照有一条直通大海的海曲路。 20世纪90年代初的海曲路 1996年日照市政府对海曲路进行了建路以来大规模改造。一条路，改变了一座城市的面貌。 改造后城区几乎所有公交线路都经过此处，且与其他支线干道连通左右，道路两边汇集着各大地标性建筑和商业楼盘，成为助推日照城市建设“催化剂”。 海曲中路俯拍。（张浩 摄） 蜿蜒起伏的海曲路途经三个高点，自西之东，依次是西岭、东岭和烟台路岭，东西二岭以老县城为核心，界定老城区畛域，而烟台路所在的岭却是日照新城中心。 去年，日照市地名委员会曾有意将海曲东路更名为迎宾路。不过一些网友认为，海曲路作为日照最有特色的道路，发展过程几乎可以代表整个日照的发展历史，足以代表日照这座城市，让人铭记在心，这条路能够引起太多日照人的回忆，因此，不少市民反对将海曲东路这一地段改名为迎宾路。后来经商议，决定海曲东路道路命名暂时不做调整。 海曲路是日照市区最繁华的一条道路。（张浩 2013年8月摄） 随着日照城市规模发展不断扩大，海曲路作为东西向交通主干道，车、人流量剧增，车水马龙，高楼林立，熙熙攘攘，交通变的拥挤。如何再对现在的海曲路进行提升，也成了市民关注的问题。 现在，海曲路正在建设地下通道，项目建成后，通过跨线高架道路衔接烟台路和海滨五路，方便乘客进站离站以及社会车辆通行。该工程西起迎宾路与海曲东路交叉口以西，下穿枣庄路、北京南路、烟台路、威海路，在文登路以西连接地面道路，地道双向六车道，全长2.4公里。 海曲路主线下穿，能够保证主要车流方向的行车速度，通过设置匝道与客运站北广场衔接。地下过街通道，保证行人进出客运站，实现了人车分流。 海曲路地下通道的建设，将实现城市交通与综合客运站枢纽高效便捷的换乘，极大地方便旅客出行，疏解该区域交通。 一条海曲路 半部日照史 那些如烟往事 如今都已流淌进黄海 消失在岁月长河 现在的日照长高了 变大了，更美了 不过关于海曲路那些的记忆 还一直留在日照人的心里 |
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