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在国内B级车市场，绝大部分的份额被德系和日系车占据了，这两大车系之间的竞争，可谓是水火不相容。在之前，迈腾因为轴距优势明显，因此长期占据b级车霸主的地位，自从雅阁换装上最新的设计风格后，销量增长势头飞快，使得迈腾的销量出现了大幅度下滑。为了与之竞争，大众也只能将迈腾改款。现在2020款的车型正式亮相，将在广州车展之后投向市场，来看看吧。 从车头看，新车的造型上跟速腾的风格有些相似，前脸加入了更加扁平化的通风口，中间依然填充了两根镀铬饰条，只是内部还加入了竖式的线条来装饰，让车头呈现出层峦叠嶂的效果。另外，前大灯上沿新加入了翼展式的线条，勾勒出车头的动感效果。在车头下部分，该车带来的变化同样明显，采用了更加犀利的语言来设计，让车头看上去更加年轻有个性。 尺寸上，新车长度达4869毫米，宽1836毫米，高1468毫米，轴距2873毫米，在尺寸与老款一致。在侧面车身设计上，新车的腰线设计得更锋利了，车身呈现出的层次感格外明显。在车尾设计上，这款车带来的变化应该是最明显的，最值得一提的就是原本右侧的英文字母车标，移到了中间“vw”车标下方，可见迈腾也成为尾部带字母家族的“一员”。 内饰方面，迈腾的时尚效果变得很大，特别是在颜色的配合上，新车换上层次性更加明显的风格来设计，新设计的银色蛇皮饰板让内饰层次得到了升级。另外，新车的石英钟、通风口和控制区域，都采用大家熟悉的味道来设计，有着比较高的辨识度。此外，从新车座椅的设计看，带来的变化也挺大的，特别是新加入的深灰色打孔面料，不仅增加了摩擦力，而且还增加了透气效果。 动力上，依然采用1.4t发动机，159马力和258牛米是这台发动机参数；还有一台2.0t发动机，189马力和326牛米是它的参数，传统系统依然延续7DCt，虽然动力与上一代车型一致，但是新车油耗控制更加经济，百公里低至5.4升。笔者点评：2020款的迈腾在设计上加入了许多年轻化的元素，看起来更加年轻，尾部带字母后，使得该车档次感可以媲美辉昂了，上市后再有一个合理定价的话，我觉得就没有雅阁啥事了。 |
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