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集装箱磨蚀的类型(types of wear)

 江上向东数峰青 2019-12-02

以下所列的这些用户无法避免的(inevitable)、因持续性老化(continuous deterioration)所造成的缺陷(defect),认作“磨蚀”(wear)。要注意假如缺陷是因某一破坏性事件(repairworthy event)或者集装箱使用不当(misuse of the container)所引起的,那就认为是“损坏”(damage), 而不能认为是磨蚀。磨蚀现象在这儿未必能完整地列出;验箱员应与箱主磋商,以取得进一步的指导。

  1. 金属构件(metal components)非因与外部物质接触而产生的锈蚀;

  2. 木构件(wooden components)的脱层或朽烂,如地板的老化(包括在正常使用状况下出现的膨胀(expansion)、收缩(shrinkage)翘曲(warping)现象);

  3. 标贴的退色(color fading)或粘性消失(adhesion failure of decals);

  4. 构件或标志(parts or markings)(除常态下可拆卸的构件外)松动或丢失,而同时无损坏的迹象存在;

  5. 油漆(paint)非因污染而致全面破坏或退色;

  6. 角件(corner fitting)的全面磨损(general wear),老化(deterioration)或表面锈蚀;

  7. 门封条(gaskets)及附件(fittings)全面老化,附件的松动与锈蚀,包括这些附件因箱门的正常老化所致的松动。(附件受箱体变形,超载或箱门不正常的操作而引起的变化不再此列。)

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