标准依据：GB/T 10431-2008紧固件横向振动试验方法； 试验设备：FPL-600型 紧固件横向振动疲劳试验机； 试样：M16x100-8.8，螺栓4件； 试验预紧力：68kN； 预紧力加载精度：±1% 预紧力衰减后力值：33.5kN 加载形式：伺服电机匀速加载； 加载速度：1r/min； 温度：25℃； 预紧力衰减时，螺母旋转角度加大。 项目 联结形式 防松螺母 平垫圈+螺纹胶 平垫圈 弹簧垫圈 振动次数 2356 2130 420 250 根据上述四种螺栓连接结构，在按照一定频率和一致的预紧力，无人为干扰因素的条件下，可以看出： 我们所选用的螺栓为同一批次所生产的8.8级螺栓，采用不同的连接方式，产生完全不同的防松效果。 采用什么样的联接结构更可靠，工程技术人员学校所学的最经典的紧固件连接方式是否是zui可靠，我们采用的新型的连接方式应用是否可靠，我们更应该用严谨的态度去对待，经过更多的试验去验证，采用最合理最可靠的连接方式，选用合适的紧固件应用到各类机械设备上。 当然，有理由看到，预紧力的重要性，但是，在实际的安装过程中，目前我们是无法实际测量预紧力大小的，我们可以控制的参数只有扭矩，还有转动角度。那么，我们如何去考虑确定这些参数呢，我们可以在多功能螺栓紧固分析系统上确定这些参数。 为什么我们不能直接根据螺栓的规格确定扭矩和转角呢？因为，影响扭矩的参数有连接件的表面粗糙度，表面硬度，螺纹的摩擦系数等，而且，不同的生产厂家生产的紧固件所检测的这些参数都会有不同，所以，我们有必要对紧固件的拧紧工艺做出合理的规定，以保证联结的一致性。 目前，拧紧技术和防松检测在我国并没有被引起足够的重视，对于拧紧技术的研究基本上还处于起步阶段，一些先进的拧紧方法只应用在汽车合资公司及一些高科技企业，随着大家对拧紧技术认识的不断深入，以及自主品牌汽车的发展，拧紧技术在国内必将有长足的发展。另外，随着先进的管理技术的发展，对螺栓拧紧质量的评价方法，也将有更大的进步。 以上仅仅是对不同的紧固件联结形式的试验比较，目前还有一些特殊的牙形的螺栓，直接采用平垫圈结构形式，其防松效果甚至比防松螺母的效果还要好。 通过对紧固件的联结方式，防松检测的试验说明，防松结构以及拧紧工艺对连接的重要性，如果，我们对紧固件的联结方式及拧紧工艺做足功课，完全可以生产出高质量的机电产品，实现真正意义上的“中国制造”走出，“紧固件大国”也将变成“紧固件强国”。 机械公社——为机械而生 |
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