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三极管开关电路，是根据三极管的参数及开关特性，用于电路组成形势及驱动功率综合考虑设计而成。 驱动电阻的大小选择，是根据开关三极管的放大倍数和驱动功率的大小来选择！既能安全可靠地让三极管工作于饱和状态，又能让三极管有效地工作于截止状态。 三极管作为开关元件，就是让三极管工作在饱和与截止两个状态，截止状态好处理，只要切断基极电流就可以了，饱和状态要选取多大的限流电阻呢，首先要确定最大集电极电流，即开关负载的工作电压与负载的电阻比值，最大工作电流除以三极管的放大倍数，就是基极工作电流，为基极提供电流的电压，除以基极电流，就是基极限流电阻的值，如果控制电流大，比如有几安，就要用大电流三极管，如果控制端是coms芯片，输出电流只有1毫安以内，这时就要用大电流达林顿管来做并关元件，或者加一个三极管与开关三极管联级，提高放大系数，保证以小电流控制大电流开关。 实际上这个驱动电阻就是BJT（即双极型三极管）的基极电阻。该电阻的选取是由负载电流、BJT的β及驱动电压决定的。 BJT驱动一个100mA的马达。 上图是用BJT驱动一个工作电流为100mA的马达。此处假定管子的β为100，则BJT的基极电流Ib为100mA/100＝1mA，在BJT开关电路中，为了使管子能够充分饱和导通，一般要求实际的驱动电流大于（1.5～2）Ib。这里取此电流为2mA（即流过R的电流为2mA）。如果驱动电压为3V，则R＝（3V－0.7V）/2mA＝1.15KΩ（式中的0.7V为BJT的be结电压），实际中可以选择1.1KΩ的电阻。 NMOSFET驱动100mA马达的电路。 BJT是一种电流控制器件，在驱动重负载时，会从前级电路中汲取较大的电流。如果前级的驱动能力很弱，无法提供足够大的电流，此时可以选用MOSFET来驱动，这种单极型半导体器件是电压控制器件，只要驱动电压幅度足够大，即可驱动大电流负载。 驱动信号由前级的CMOS六非门CD4069供给。在这个电路中只要驱动电压幅度足够大，即可使AO3400导通。低速应用时，R选用几千欧到数百千欧的电阻皆可使AO3400导通。 |
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