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中国首列全卧铺火车,全程727公里不设停站点,乘客一觉睡到终点

 DavidCCH 2019-12-08

大家好,欢迎收看新一期的内容,我是小威,欢迎和我一起看世界,我国是个人口基数庞大的国家,为了满足人民日常出行需求,国家必须要把道路建设起来。于是汽车、公交、火车、高铁、飞机等交通设备在生活中越来越常见,但论起如今大众最喜欢的交通出行方式,还是非火车莫属。

飞机飞行速度快但票价高潜在危险多,高铁环境舒适但只能保持一个姿势坐着不太适合长途出行人群,只有火车票价既便宜,又能容许长途跋涉的人暂时躺一躺歇一歇,偶尔还能看看窗外飞驰而过的风景,一举多得,因此火车出行在当下生活中最受欢迎。

而在众多火车中,我们不得不提的就是我国首列全卧铺的火车,全程行驶727公里,中间不设停站点,所有乘客可一路躺到终点。

这列火车就是我国的k53次火车,主要拉载北京到沈阳的旅客。可能很多坐过以k开头的火车的小伙伴听到这儿就会吐槽它行驶速度慢,环境卫生差,可是k53次列车重塑了人们以往对于k开头的火车的印象,因为该列车里面不论外在配置还是内部设计都比普通高铁还要舒服,因此每个乘坐过此列车的乘客都会拍手称赞。因此,这列火车不知不觉已行驶了65个年头。

走入该列车,入目之处就是一个狭窄的过道,乘客可以在过道里简单的舒展下身体活动筋骨,若是累了才可在小椅子上坐一坐。当然了,若是想美美地躺着看会儿剧追会儿综艺就可以爬到卧铺上铺。过道旁边正对着的就是一排排干净的卧铺,为了满足顾客的不同需求,卧铺也被分成了普通硬卧和高级硬卧,它们在外观设计以及票价上都有明显区分,这些在购买车票时都会有提示供乘客区分。

考虑到车程过长,光是行驶时间就接近9个小时,为了避免车上一些年老的乘客感到乏闷,车上还提供了电视机供乘客解闷,只要打开卧铺上方电视节开关即可。当然了,该列车也考虑到了年轻乘客需要靠电子设备来'续命'的需求,在列车上座椅附近也提供了充电座,若是出行的乘客忘记带充电宝的话,可以帮助乘客手机能处于正常接通电话的电量状态。

除了这些肉眼可见的小细节外,k53次列车还有个让所有乘客满意的发车时间。该列车晚上十点三十三分准时发车,沿途一路坦荡,无站点停留,直至早上七点二十五分到达终点。这一发车时间正好符合如今人类的作息规律,乘坐过的乘客都是元气满满地下车继续之后的行程。

由于k53次列车并不像普通火车般设计硬座和站票,因此在k53列车上的人都可以避免人流拥挤的状况,不会因为买不到坐票就站到小腿发抖战栗。

k53次列车的出现使其成为我国第一辆全卧铺的列车,代表了我国当时在火车进程发展方面的成就。据乘坐该列车的乘客反映,这辆车不论是从设备配置还是内在服务,都是现如今很多火车都比不上的。最重要的是k53次列车的出现,为北京与沈阳的群众带来了极大地方便,人们不用可以在大包小包的转车,只需准备好行李安心睡一觉即可。怪不得当地乘客都亲切地称k53次列车为'流动宾馆'。

面对我国首列全卧铺的火车,有很多小伙伴都开始心动,忍不住订好票想去感受一番。对此,你们有什么样的看法呢?不妨在评论区留言讨论哦。好了,本期节目就到这里,我们下期见。

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