|
相信很多汽车小白在购车换车时，面对众多品牌的众多车型，很快就会挑花了双眼。虽然不知道该买什么车型，但要问到购买什么级别车型时，每个人心中都有着明确的标准。 自1926年创刊的凯利蓝皮书（KBB），针对用车的可靠性，安全配置，性价比，五年使用成本，以及二手残值等因素，发布了在各个级别车型中，最值得购买的那些车。 最佳紧凑级轿车 本田思域 ▼ 1.5T地球梦发动机，在保证动力的情况下，还能最大限度地控制油耗。出色的底盘调节，清晰的转向回馈，让思域驾驶起来轻松、敏捷。 虽说国内没有SI和Type R版本，但在去年冬天，“追着超跑满街爬”梗一经流出，就足以见得其有多大的改装潜力了。 而在凯利蓝皮书的年度推荐中，思域霸榜长达六年之久，也能从侧面看出这台小车有着还不错的可靠性。 最佳中型轿车 本田雅阁 ▼ 虽说有着失速门的影响，但是这并没有影响到雅阁的销量，相比起燃油版雅阁，范儿更推荐购买其混动版本。 本田的i-MMD混动系统，不但让雅阁拥有着几乎变态的油耗，更是目前所有混动系统中，最聪明的一套系统了。 再加上较为宽敞的内部空间，和极高的二手车保值率，购车终端价格低于凯美瑞等等原因，让雅阁混动成为了这个级别中，举足轻重的存在。 最佳小型SUV 现代昂希诺 ▼ 昂希诺不但在这份榜单中入选，更在美消的年度可靠性排行榜中，排在了第五的位置，足以见得其实力如何。但是对于这款全球车型来说，过小的后排空间是其最大的短板。 而昂希诺国产后取消的多连杆独立后悬，四驱系统，和顶配上都没有的座椅通风加热，让对这些配置有刚需的人望而却步，使得同门更便宜的ix25，成为国内更值得推荐的选择。 最佳紧凑型SUV 本田CR-V ▼ 和雅阁一样，范儿更加推荐购买混动版车型，并且对于中国市场来说，本田的双车战略，使我们有了其兄弟车型可以选择：本田皓影。
相比于现款CR-V来说，燃油版更新了进气形式的皓影，理论上解决了失速问题。
并且第三代i-MMD混动系统，更高的发动机热效率，带来更低的油耗，让本就省油的混动车型，油耗进一步下降。
最佳中型SUV 现代胜达 ▼ 2+2+2的座椅设置，虽然胜达定位于中型SUV， 但第三排腿部空间并没有那么不堪，并且第二排独立座椅的设计，让乘客进入第三排时，不用扒开座椅爬进去，显得异常从容。
丰富的科技配置，和略带高级的内饰质感，也为这台车整体加分不少。
带有指纹识别的无钥匙进入功能，在识别到指纹并解锁时，车机系统便会调整到当前驾驶者预设的座椅位置、反光镜角度，对于一车多人开的家庭来说，极大地省去了调座椅的时间。
最佳豪华级轿车 雷克萨斯ES ▼ 虽然在豪华级别轿车中，有着无数比ES配置更高，空间更大的车型，但是综合售价和保值率等多方因素，蓝皮书报告还是认为，雷克萨斯ES是最值得购买的豪华级轿车。
加之雷克萨斯全系进口的特有性，也不用担心中美车型在质量上，有着天壤之别。
但进口中国的ES，缺少了3.5L V6发动机版，我们也只能靠着混动的ES300h，脑补着强劲的动力了。
最佳豪华级小型SUV 奥迪Q3 ▼ 全新改款的Q3，外观终于一改之前的老气，外观神似Q5的六边形进气格栅，和更有科技感的内饰，都让其竞争力提升不少。
虽然后排空间比宝马X1小了一点，但相比于X1那偏短的坐垫长度，Q3的乘坐舒适感受，还是强于X1的。
最佳豪华级中型SUV 奥迪Q5 ▼ 国产加长后的Q5L，有着相比海外版更大的空间，虽说多片离合器的四驱形式，可以通过电脑控制，做到随时切换两驱、四驱形式。
但这就像失去了后驱的宝马一般，没有了quattro的奥迪四驱，多少还是有点令人难以接受。
但这套再熟悉不过的2.0T＋7DCT的驱动形式，在性能和经济性的杠杆之间，很好地找到了其中的平衡点。
加上科技感十足的虚拟座舱，和各项主动安全配置，让Q5L在豪华感上，远超同级别竞争对手。
最佳豪华级中大型SUV 宝马X5 ▼ 宝马X5生产了这么多代，但这还是其首次入选蓝皮书年度最佳购买车型，
虽说国内并没有V8发动机版本，但蓝皮书官方评审团对于直6发动机的整体评价，是要优于V8版的，匹配采埃孚8AT的变速箱，百公里5.5秒的加速成绩，就足以证明它的实力。
相比于上一代略硬的底盘，这一代更偏向舒适的调教，无论面对细碎颠簸，还是沟沟坎坎，都能很好地过滤掉，并且可选装的空气悬架，让其底盘实力进一步提升。
看完蓝皮书评出的各个级别最值得购买的车型，不知道和你心中的各级别最佳，有多少是相符合的呢？而你又认为该级别内谁更值得购买呢？ |
|
|
