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随着城市化的不断进展，大家的生活和消费水平也越来越高了，在日常必要的开销外，很多的朋友会买一辆私家车作为自己的代步工具，这样不仅为上下班提供便利的出行，更为节假日的出游提供了条件。 俗话说得好“买车容易养车难”，对于大多数精打细算踏实过生活的上班族来说，这确实是买车之后的真实写照。买车后，车辆常规保养、维修、油耗、保险等一系列的养护费用可不是一笔不小的数目。 要省油，首先要学会计算油耗！ 下面，给大家提供两种比较准确地计算油耗的方法。 方法一： 加油至跳枪，将里程表清零，第二次加油时依旧加到跳枪，然后将该次加油量除以两次加油之间的行驶里程数，所得的就是油耗。 例如:跳枪时加油量为40升，里程表为500公里，油耗为：40÷500×100=8升/百公里；。 方法二： 还有一种是实际耗油量除以已行驶的实际里程，这个测量油耗的方法是车企常用的方法。一些车型的行车电脑比较先进，可以显示油箱内的汽油量精确到小数点以后，如果没有这样的行车电脑也没关系，每次加油的时候留个心眼，看看加油机的加油量，再除以行车电脑的小计里程就可以得出油耗了。 在掌握了怎么计算油耗之后，再给大家讲几个省油的小技巧供大家参考，在使用技巧以后可以对比一下油耗是否降低。 1、不要猛踩油门  不少车主喜欢享受猛踩油门所带来的加速推背感，无论是在起步还是途中超车都会使劲儿踩油门，这样的驾驶方式非常危险，而且还是以油耗成倍增加为代价。车辆起步时应该要轻踩油门，缓步起步有助于降低油耗，也更有利于驾驶安全。 2、多滑行少刹车  目前有非常多的车型上电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下不喷油了，当车辆处于行驶安全的前提下提前松油门带档滑行，也可以轻松的将油耗降下来。 3、低档高速行驶  有些车主习惯挂着低档高速行驶，这个错误的开手动挡车型的司机比较容易犯，例如用3挡甚至2挡长距离高速行车，比4挡油耗要高出许多。避免这个错误的方法是不要经常把挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人，特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低档位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做白白浪费了汽油。 另外一些老司机，为了加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把档位降低，在发动机的咆哮声中加速超车，这样做的结果也是增加了无谓的油耗。 4、经济时速区间保持匀速行驶  车辆一般都会有一个经济时速区间，当您的行驶速度在这个时速区间内是最省油的，在这个时速区间内行驶的时候还能够保持匀速行驶，那么汽车实际的牵引力很小，省油效果也比较明显。 5、不要随意变道、超车、避免突然加速、减速  很多车主在开车行驶的时候，总是喜欢随意变道、超车、突然加速、减速。事实上，随意变道、超车、突然加速、减速。不但不利于驾驶安全，还会被探头抓拍的风险，而且也会增加油耗。据公众号《国内车辆服务平台》数据表明，频繁变道比直线行驶多油耗12%左右，交通违章风险高出57%左右。急加速比缓加速多耗油30%以上，而急减速同样会增加油耗。这是因为在紧急加速过程中，燃油不能实现充分燃烧，从而导致了油耗的增加，而在紧急减速的过程中，车辆需要消耗较大动能才能实现迅速减速或停车的目的，从而导致了油耗的增加。 6、胎压很重要  轮胎内过低的胎压不但会影响轮胎的寿命和行驶安全，而且还会加大油耗。这是因为在轮胎内气压不足的情况下会导致轮胎滚动时阻力增大，进而导致增加油耗。所以车主一定要养成习惯，上车前检查轮胎，不但要看轮胎下方有没有障碍物，更要检查轮胎本身情况是否正常。 7、确保发动机状态良好，定时保养车辆 发动机各个部件工作否正常都直接影响车辆行驶中的油耗，车主在日常驾驶中如果发现车辆怠速、加速无力，都应该及时到专业的维修点进行检查，应该及时排除故障恢复发动机的正常工作。按时对车辆进行保养也节油的关键。例如经常清理空气滤清器，使发动机可以呼吸到新鲜的氧气，保证进气系统的畅通。按时对点火系统进行检查，定期更换火花塞，因为足够强的点火火花才能保证燃烧充分。燃油系统也应该定期清洗，喷油嘴的积碳会造成针阀密封不严，造成燃油泄漏。发动机内部也应该定期清洗积碳，过多的积碳使发动机燃油控制不准确，油耗增加。 8、车载不要过重  很多车主把车辆的后备箱装的满满当当，各种各样的杂物、重物爱车都变成了“移动库房”，这些重物多少都会增加车辆的负担，造成油耗增加，要知道车重和油耗关系是成正比的，所以不必要的物品还是定期清理吧。赛车之所以将内装拆个精光，就是需要把这些中午都去掉，所以我们日常有车也是这个道理。 |
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